大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐汽车jeep的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推荐汽车jeep的解答，让我们一起看看吧。
Jeep指南者大家觉得怎样？买哪个版本比较好？
我是指南者家享版，应该是指南者国产后性价比最高的一款。全景天窗，无钥匙启动，真皮座椅，中控大屏等等提升档次的基本配置都有了。当初我买指南者的时候，家享版上面还有臻享版，贵2万，配置方面除了电动后备箱和电动座椅调节，其他我觉得都没太大必要。我买指南者的时候家享版和臻享版还没有出四驱，四驱只有高性能四驱版，贵6万多，不得不放弃，否则我肯定多花2万入手家享版四驱的了。
再来说说我家享版的驾驶感受吧。很多人说买jeep是情怀，其实我是冲着性价比去的。合资车里这款指南者性价比确实不错，17万的价格买同价位的奇骏，科雷傲，cx6，rav4，探界者等等，都只能是中低配，我是比较又比较后决定指南者，此外，外观我也觉得比其他suv漂亮（外观看个人喜好了）。虽然相对于以上比较车型，指南者尺寸稍小了点，不过座进去空间真没什么小一些的感觉，都差不多。
指南者我最满意的还是座椅，座得很舒服，包括后排，真皮包裹很到位，也很有质感。后排座椅长途乘坐都不觉得累，这是我六十几岁的父母给我的反馈。
其次是动力，别小看1.4t，虽然起步时涡轮增压不介入的情况下感觉稍弱，但超车加速时涡轮增压一旦介入进来，速度瞬间上去。这种优越感在我开318进西藏时特别明显，国道上超车讲究准和快，必须判断准确当机立断，如果动力达不到，想到要卡在这个时间点快速超过前车，可油门踩到底爱车不给力就很悲催了。指南者没这个问题，任何时间都能按照我的判断配合我，伴随着发动机的嘶吼和推背感超过前车，不论多高的海拔。
还有一点我比较满意的是减震，小的颠簸基本上可以过滤掉，反馈到车里是很舒缓的上下起伏。大颠簸车子东歪西扭，车里也不会觉得有很生硬的感觉。这是我之前那辆现代瑞纳所没有的。
再来说说缺点吧，首先隔音稍差，速度上80后胎噪风噪明显增大，感觉跟我之前的瑞纳差不多，我之前对瑞纳的隔音也不满意，但毕竟瑞纳是a0级。其次多功能方向盘全系没有操作中控大屏功能，比如电台歌曲等切换，音量控制。再就是全系没有电动后视镜折叠，电动后视镜折叠对我们小区楼下拥挤的停车位来说是非常有用的。另外制冷效果稍差，车内温度降下来时间有点偏长，特别高温的天气风扇要开大点才管用。可能跟发动机排量小有关系。
以上是我驾驶一年多指南者的实际感受，总的来说17万的价格能拥有这辆车对我而言还是比较满意的。如果你喜欢自驾旅游，经常开山路或者冰雪路面，建议一定入手四驱。
JEEP指南者是台问题多于优点的车，问题主要出在2.4L虎鲨发动机以及1.4T的干式双离合，故障率确实很高；不过并不是全都不能选择，这台车建议考虑自动四驱家享版，故障问题都不存在。
指南者-家享版，指导价19.58万，终端优惠2.5~3万之间；车身尺寸4415*1819*1645，轴距2636mm，紧凑级SUV。
动力为1.4T涡轮增压发动机，最大功率121kw、峰值扭力250牛米，这台机器并没有虎鲨发动机烧机油的问题，质量稳定动力不差。变速箱换装了9挡手自一体，双离合的问题官方也心知肚明，9AT版本成本更高但良好的品质能带来更好的口碑。
指南者虽然外观看似硬朗，但内在还是一台承载式车身的城市SUV，车身刚性并不适合真正的硬派越野。适时四驱有模拟低四，虽然不能进行扭力放大但档位固定在1挡可以保证最大的传动比，在适时四驱里性能不弱。
配置方面6气囊、胎压监测、天窗、真皮座椅都有配备，安全保障充足内部质感也不差。
指南者目前能选择的只有1.4T+9AT的两款车，本就“粗矿”的美系JEEP指南者能保证质量的仅此两台，高配增加的配置实用性一般，家享版性价比略高一筹。个人建议，仅供参考。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
到此，以上就是小编对于推荐汽车jeep的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐汽车jeep的1点解答对大家有用。