大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车25万以下推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车25万以下推荐的解答，让我们一起看看吧。
25万左右，有什么新能源车推荐？
家里没有车位，自己车位不能安充电桩，无论你预算有多少，都老老实实买phev混动或者油车。别考虑纯电！别考虑纯电！别考虑纯电！谁用谁后悔，那是车开你，不是你开车！相信我，不会害你。
我们当地拍牌太难，所以考虑买一辆新能源汽车，二十五六万的预算，求建议？
我觉得全新帕萨特插电式混合动力版就很不错，补贴后售价24.99万元到25.99万元，因为我也准备买所以多了解了下。首先，德系品质没什么可挑剔的，而且纯电续航里程达63km，综合续航里程有862公里，实力很不错。
别在被骗了！现在基本上没有一辆是真正意义上的“新能源汽车”！你说的所谓“新能源汽车”应该叫做:“储能式电动车”！绝对不是汽车！它和老年代步车唯一的区别就是可以上牌。但是价格确翻了几倍几十倍！
既然想买新能源车，那就是有充电条件。现在国内新能源车类型当中发展得比较不错的，就是纯电动车型和插电式混合动力车型。
如果有充电条件，作为唐DM的车主，我建议你考虑一下比亚迪唐DM或者即将出的比亚迪唐EV车型。自主新能源汽车，目前我只推荐比亚迪。个人观点，仅供参考。
首先比亚迪不是一个纯电动车制造商，它是一个绿色出行方案提供商。也就是说他要用电革了油的命。有油的地方，它都用电试试。太阳能，储能，电动车和轨道交通。纯电动车也只是它的一小部分。电动车里还有纯电动大巴，出租车，特种车，乘用车等。就算乘用车里，也分纯电动和插电混动。
其次从技术上说，比亚迪掌握了三电技术，基本打通了电动车的任督二脉，想怎么干就怎么干。现在更是在做开放系统，各种短板都在补齐中。外观已经更改，内饰也会更改，将来更会有轿跑提高逼格。只要坚持下去，比亚迪有望甩掉人们意识里曾经低端车企的不好印象。
再次，比亚迪在2008年就推出了插电混合动力车型F3DM。其后又陆续推出秦DM和唐DM。唐DM于2015年上市。到目前为止，已经发展到第3代技术，技术已经相对成熟，该解决的问题已经解决，经过了市场的检验。可以说在插混领域，比亚迪是一哥的地位。
最后，唐DM是是插电混合动力车型，市区行驶用纯电，长途行驶用油，没有里程忧虑。现在我们公共充电桩并不是非常的普遍，充电难的问题还没有得到解决。偶尔跑个长途，唐DM也不用为了充电发愁，可以说是不错的选择。
到此，以上就是小编对于新能源汽车25万以下推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车25万以下推荐的2点解答对大家有用。