大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压汽车推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍涡轮增压汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。
20万左右落地的二手车，有什么值得推荐的车型？
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝问多少钱买什么车，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。要说20万左右落地的二手车，有什么可以推荐的，其实车型很多，看你对细节的喜好，喜欢suv，还是喜欢轿车，还是喜欢说年头少的车，又或者是想要买一台准新车。还是我来推荐一下我认为比较不错车型吧，首先从我们检测车辆的大数据来看，宝马的525在二手车市场的受欢迎程度非常高，以一个普通B级新车的价格入手一台C级轿车，既满足了面子，也体验了高档轿车的驾驶感，何乐而不为呢。从我的检测多年的从业经验来看，有很多选择这种款式车型的粉丝，都是身边有人开这个车，他们平时老接触，所以了解这车没什么大问题，才考虑入手的，而且出门开着也比较有面子。只要买到一台车况不错的车子，开个几年一点问题都没有，如果你身边的朋友也有这车，你买一个一模一样的，比他少花了20万，会不会觉得这样很值呢？反正我自己打算换车的时候就换一个525，感觉性价比真的是太高了。还有奔驰的E系列，一样跟525级别一样，车况没问题，其他的都就都是小事儿了。就像我们有一为粉丝花了16万多块钱，买了一台12年的E200L，就是这款四眼奔，公里数也不多，车况不错，他说他打算5年不换车了。我相信很多粉丝都会觉得这个车车龄有点偏多了，其实从我们的角度看，都是要看现在车况怎么样，也就是从车况来看原车主是不是爱惜这台车了，如果是有问题的车子我就不会推荐粉丝购买。比如说发生过大事故，火烧，水泡，发动机变速箱拆卸维修等等问题吧。说来说去，考虑买二手车就要基本能了解到真实的车况怎么样，一切不以车况为前提的报价都是耍~流~氓~。比如我们帮粉丝检测的时候，经常会发现有切割更换过后翼子板的。有可能发生事故撞得并不严重，黑心商家为了挣钱，就给换了，可普通的粉丝可并不懂这对车辆价值的影响，而且买车的人不适用设备也很难看出来。二手车市场的水还是很深，不了解套路的粉丝小白，还是不建议你自己去购买二手车，有很多车商都会隐瞒车况，事故车、水泡车在市场上比比皆是，而且从车价上不一定能看出端倪来。途达的准新车20万也可以入手。还有就是这款讴歌的MDX，3.7排量，原价要80万左右，如果能入手一台车况好的车子，性价比也是超高的。我认为只要能了解到真实的车况，才能考虑车子买不买。如果你自己懂车能够把关最好，不然找个懂车的朋友帮帮你，如果你自己不懂车，身边又没有懂车的朋友的话，我还是建议你寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你看下，这样才有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的状态怎么样，后期需要什么样的费用等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用怎么也有几千块，通常都是这点服务费的好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。
选择一台精品二手车，就是在做“理财产品”，虽不能赚，但求止损。
一般来讲，购新车除车价外，还需缴纳各种费用，如购置税，上户费，保险费等，且前几年新车折旧率很高，3年后的折旧值相对趋于平均，跌损没有那么大。单就二手车类目而言，购车预算20万左右，是肯定能上豪华品牌的车型。
最近手里正好有台精品的奥迪Q5，就目前的市场行情来说，20万左右能买到这款豪华中型SUV十分划算，可以作为推荐！
奥迪Q5相信大家都很熟悉，自打上市以来就牢牢占据着豪华品牌中型SUV的销售前列，纵然有多款车型横空出世，拼杀竞争，但它依然靠雄厚的实力，均衡的价格稳固着自己的地位。
这辆车是2016款奥迪Q5 40TFSI技术型，厂家指导价：42.76万元，该款配置是当时Q5最走量的。上户时间为2015年9月，本地一手户，车主家里有几辆车，这辆车平时是分配给老婆在开，由于很少外出，该车的公里数刚刚超3万，不得不说跟准新车没有什么差别。
外观方面，奥迪灯厂并非浪得虚名，氙气大灯造型时尚，LED日间行车灯和尾灯也是动感十足。整车该车绝对属于精品车，全车无事故，腰线完整，漆色明亮，宛如少女让人看着垂涎欲滴。
这款Q5是SUV中的经典车型，第三代EA888经典2.0T配埃孚8速手自一体变速箱，动力强劲，输出稳定，换挡平顺。三大件可靠耐用，比新款Q5L还要厚道，更为主要的是配备托森差速器quattro四驱系统，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱（这些新款Q5L已经阉割了），作为豪华SUV的标志，全时四驱意味着太多含义。
坐进驾驶室，真皮包裹的座椅带8项电动调节、腰部支撑和座椅加热，全景天窗更是彰显豪华气息。路试时，行车稳健，动力充沛，刹车灵敏，地盘调校偏运动，路感清晰。
油耗方面，表显百公里综合油耗为12.5L，车主大部分是城市通勤使用，主要为城市快速道路，路况较好，高速上油耗更低，百公里8-9升，相对于其他豪华车来说，还算不错。
该车综合实力如此之强，到了现在这个价位，其实也有难言之隐。新款Q5L上市上前期，经销商对老款进行了大量促销活动，最高时优惠6-7万元。其次，内饰造型和布局与今天的主流豪华车相比，还是略显陈旧，后排乘坐空间也只能刚刚就用。
如果你不在意中控内饰和后排空间，相信这款奥迪Q5是你不错的购车选择。
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你好，根据你这个要求，我给你推荐一款13年宝马x6四驱3.0T，珍珠红，新车落地105万，现在15万出，公里数7万，外观保养八成新，内饰保养八成新，这款车保值率不错，值得入手，无事故无水泡手续齐全，支持检测，13年宝马X6，3.0T四座高配，抬头显示，无钥匙进入，无钥匙启动，座椅加热，电动尾门，随动大灯，车况极品，四条新轮胎，接下来看车辆使用实测和油耗。
优点
外形很漂亮，内饰的设计科技加豪华感，这车设计做工我觉得都是相当用心。
外观
外形不用多说，一眼看下去，这车是很漂亮的，非常好看，设计用心。
内饰
内饰绝对是一个大亮点，布局很特别，豪华有档次，良心质量高。
空间
空间还可以吧，平时也不坐很多人。
操控
操控精准，得心应手，侧倾不大，底盘也比较高，开车的视野很好。
配置
配置很多，科技感是满满的。
舒适
舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。
动力
动力还行，起步有涡轮增压也算快了，爬坡不错，比较放心。
油耗
现在油耗11多些，开的比较温柔。
我是西北车世界我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴！
二手车！水太深！20来万买辆13年的5系，个人觉得不太合适！原因如下1、6年免审已过！2、车辆易损件老化！3、车辆老化已进入中后期！4、维护费用的上升！5、未知安全隐患，二手车专有！个人建议，20万可以上新车，可以省去很多麻烦！不必要为了那点虚荣心去购买二手车，因此而后悔莫及！
花二十万买超过六年的二手车除了装逼装，各种毛病要出现咯，随便修修几百上千，修理店的规律是车越好宰得越厉害收费更高，二十万买上了六年的二手车最好还是买新车，二十万的新车通过六年时间各方面都升级了，远比二手车强，还有你买新车跟二手车亲人朋友看你眼光不一样，买个二手车那怕车再好你在亲戚朋友面前别人也不会多看你一眼，我们这个小镇就有好多买二手车装逼的人别人根本没把他们当一回事，跟没买车差不多只是表面说几句奉为的话，其中包括的二狗车奥迪，宝马，捷豹充其量你是个装逼货，有多少钱办多少事，除非你是做生意装逼装门面！
十万左右买二手车正常，15万以上买二手车绝对是脑袋发育不良进水了！不然就是性格太喜欢装逼。你买辆二手车，你身边认识你的人谁不知道你有几根葱几个两。开出去让陌生人羡慕有什么用，没人认识你。开去聚会刚开始给人的感觉哇有钱😍，过后人家通过其它人了解你做什么的，噢！原来是个二手车，收入也就那样。让人取笑！ 如果20万真买二手车的话！那就买一辆新款E级宝马5系吧😄 我二十几万才刚刚买了一辆新车马六 毕竟身边亲戚朋友所有人都知道我底细
买家用汽车涡轮增压和自燃吸气该如何选择？
以我多年的经验归纳以下几点：
带T的涡轮增压
1、优势
汽车发动机排量小，靠增加气压来增加气体，让汽车更有动力；因此，买车时选择带涡轮增压的发动机，十有八九就是看中这个动力。
2、同样的动力，涡轮增压发动机的发动效率更高，所以更加省油；
3、条件恶劣也能用，比如在高原低气压环境中涡轮增压发动机适应性更好，你喜欢到处旅游的话就很值。
二、缺陷
1、比自然吸气的价格贵，相同排量下，价格却更贵；
二、使用过程中的温度更高，而且稳定性不如自然吸气的发动机。还是就是使用寿命较短，车子还没有坏，发动机就不行了。
三、对汽油和配件的要求更高，另外平常保养或维护时价格也更贵。
自然吸气发动机的好处
一、自然吸气发动机拥有更加长久的历史，成熟，也更加耐用。使用寿命比带涡轮增压的发动机长，就算你车辆报废了，发动机都还是好的。
二、因为发动机动力输出更加平顺，所以操控性能更佳；
三、自然吸气发动机的生产成本更低，同样车型同样排量，购车费用更少；
四、日常的维护、保养、维修费用更少。
2、劣势
一、一样的排量，因为只能自然吸气，所以动力更弱，所以1.6L的发动机就没有1.6T的车跑得快。
二、跟带T的涡轮增压比，自然吸气发动机对废气的利用不足，发动机效率更低。
三、在大气压力较低的环境下，进气量不足会导致动力不足。
谢谢邀请！
涡轮增压:即排量后带T字样，例1.5T、1.8T
自然吸气:即1.5L、1.8L
下面分析一下两者的原理和优势，如有不严谨之处，望各位大神见谅！
涡轮增压：涡轮增压是相对于自然吸气而言，指的就是发动机气缸的进气方式。
拿1.5的排量来说，发动机动力大小主要决定于气缸中燃油的爆炸激烈成度，而爆炸成度主要取决于燃油雾化成度和氧气浓度【简单理解，即空气多少】；
到这里就很明确一件事，涡轮增压改变的就是【空气浓度】这个因素；
涡轮增压构造是在自然吸气的基础上增加了涡轮【通俗理解，扇叶】--空气压缩机，这两个主要配件；
自然吸气的尾气是直接经排气管排出
涡轮增压则是这样的工作过程:
1、发动机排出尾气
2、尾气流经涡轮
3、涡轮被吹动
4、涡轮经皮带带动空气压缩机
5、压缩机运转
6、单位时间内压缩大量空气进入气缸
7、同等雾化效果的燃油在更多氧气含量之下，剧烈爆炸
8、产生强大的动力
由此可见，涡轮增压特点如下：
1、同等排量，动力更强，1.5T相当于1.8L动力
2、不消耗发动机本身能量，即油耗
3、发动机转速达到一定程度才可以驱动涡轮，一般1700-2000转，意思就是刚开始车辆启动时还是 1.5的动力，只有转速达到，才能动力上来
4、当然了，多个零配件就多了损坏的可能，虽然现在技术很成熟。
5、高速会很省油，因为涡轮起了作用，动力也强劲
6、动力后劲足
7、切换也随意，市区转速上不来，1.5油耗，1.5的动力；郊区，转速上来了，那就是1.5的油耗1.8的动力
总结：
1、日本车主要方向是自然吸气；德国车主要是涡轮增压
2、无论自然吸气还是涡轮增压，技术都已经很成熟，总而言之，凭个人喜好吧，无论选择哪个，其实大家开的都挺好的！咱们买车，只要做到心中有数，选择合适的即可！
感谢！
家庭用车个人觉得还是选择小排量自吸车型，因为针对家庭用车来说满足日常出行就足够了。自然吸气发动机和涡轮增压发动机最大的问题是在于你是否对车辆的提速性能有要求，涡轮增压发动机相对来说提速更加猛。（同排量车型） 后期养车来说还是自然吸气发动机相对来说实惠不少！
放在十年前家庭用车肯定推荐自吸＋手动(或者AT)。
因为那时候涡轮增压器不成熟不稳定。大众的黄金动力组合，初期口碑并不好。涡轮增压器损坏后烧机油，维修更换价格昂贵，加速带来的快感远远小于修车带来的烦恼，涡轮增压发动机也比较娇气，维修保养价格明显高于自然吸气发动机。所以十年前家庭用车必须推荐自然吸气发动机。
随着技术的进步，现如今的涡轮增压器寿命也几乎和发动机等同。
所以寿命问题无需担心，只是小保养例如换机油的价格比自吸发动机稍贵一点。但是一年下来只是多花200-300而已。换来更强的动力体验还是值得的。涡轮发动机扭矩来的比较早，自吸发动机扭矩来的晚。例如某些小排量涡轮发动机1500转/分时就可以爆发最大扭矩，而市区内行车恰恰经常处于低转速运行状态。所以涡轮车型起步和加速表现非常好，随叫随到。而自吸车型最大扭矩转速也要达到3500-4000转/分，市区内很少有转速拉倒3-4千转的时候，所以自吸车型市区内就变得软绵绵的，动力滞后。加速性远远比不上涡轮增压车型。
也许有朋友还在坚持推荐自吸车型，这也是无可厚非的。
但是涡轮是一个潮流，谁也挡不住。而消费观念也在改变，例如十年前小型车QQ等卖的特别火。那时候就一个基本要求:只要是汽车就可以了！但是现在为什么这类汽车卖不动了？是因为消费升级了！消费观念改变了！从遮风避雨的需求变成对空间和动力的需求。所以现在的车型越造越大，动力也越来越强劲。而法规的限制，大排量自吸发动机逐步被迫退出市场，由涡轮增压发动机取代!而家庭购车，如果对动力没有特殊要求，那么自吸车型绝对能满足。对动力有需求的，希望开着爽一点的，必须上涡轮增压车型。
到此，以上就是小编对于涡轮增压汽车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压汽车推荐的2点解答对大家有用。