在吉林长白山长安CS95冰雪试驾会上，长安汽车领导表示：这次经历并没有充分发挥出长安CS95的能力。下次可以多举办一次试驾体验，让汽车的实力得到充分的发挥。玩。所以我们进行了这次越野试驾。看得出来，长安对于自己的产品是极其有信心的。
本次长安CS95越野实地试驾活动主要分为现场设备试驾和越野道路试驾两部分。应该说，测试的非常充分、全面。如果你想了解长安CS95的外观、内饰配置以及日常超控表现，请前往之前的试驾文章：长安CS95试驾评测：我试了一辆假7座SUV
这篇汽车评论拥有您所需要的从里到外的一切。这次我们只聊长安CS95的越野性能。分几点描述
1、四轮驱动系统的脱困能力
汽车的脱困能力与三个因素有关：1、动力；2、动力。2、四轮驱动系统；3.轮胎抓地力。长安CS95匹配蓝鲸2.0TGDI发动机，最大输出功率171kW。在急加速工况下可爆发出380N·m的最大扭矩。拥有目前市面上所有2.0T车型中最强的扭矩表现。大众的2.0T都得认输。
最后的表现是，长安CS95虽然体型不小，但是这台2.0T发动机可以为你上山、下乡、越野提供足够的动力。永远不会缺乏力量。这套力量放在哪里都不会受到任何损失。
仅仅拥有良好的力量是不够的。必须合理分配动力才能摆脱困境，否则只会让轮胎疯狂打滑。据官方介绍：长安CS95搭载的博格华纳新一代NexTrac智能四驱电控系统将在不到一秒的时间内介入。
2、通过性、涉水能力
通过性测试主要靠“野场”。当然，汽车本身的基本参数也必须到位。目前的信息是：长安CS95最小离地间隙190mm，前后接近角超过20度，最大爬坡度60%，采用邓禄普轮胎。主要用于城市公路，但也兼顾越野性能。
这个规格其实是偏向越野的入门级规格，但在只有SUV外观的城市SUV中，其实已经很不错了。
其实这次我们经历了各种涉水、攀爬。基本上，我们每天都尝试过你敢爬的最大坡度，也体验过你敢涉水的最深水位。长安CS95还是比较容易完成的。事实上，这些项目更考验驾乘人员的勇气和技术。事实上，普通车主可能不敢尝试如此深入的越野体验。
3、越野道路上的操控性和舒适性表现
在之前的冰雪路试驾中，我们其实就安排了穿越森林。CS95在大量颠簸中并没有发出任何异响，整体车身刚性经受住了考验。这次越野穿越有大量的倾斜沟渠和石板路，整体车身刚性仍然没有出现问题。
坑洼路面上的小颠簸都会被长安CS95舒适的悬架过滤掉。在弹坑起伏明显的路面上，悬架不会出现过度弹跳，整体乘坐干净整洁。
长安CS95和传祺GS8有什么区别？
官方称长安CS95是一款“真正的”七座汽车。它也是一辆“真正的”SUV。有着SUV应有的通过性和烂路行驶能力。它不像纯种越野车那么极端，但它真的是，如果你带它出去玩，它不会伤害你。当然，这片荒野并不是路虎和吉普牧马人喜欢挑战的荒野。
很多用户喜欢将长安CS95与最近火爆的广汽传祺GS8进行比较。应该说，这两款车有很多相似之处。比如，它们都是家族中的顶级车型，都是倾注心血打造的。品牌面孔。但两款车其实有着本质的区别。长安CS95从内到外的设计并不像传祺GS8那么吸引人，更注重的是看得见的收获，比如动力匹配、空间表现、越野性能等。能力。一句话总结：GS8的整体实力相当强，尤其是设计；长安CS95的综合实力也相当强，尤其是实用性。【文/陈百强盛绍光】