大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利缤瑞汽车推荐指数的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利缤瑞汽车推荐指数的解答，让我们一起看看吧。
最近想买吉利缤瑞，哪个车型最值得入手，请大家推荐下，谢谢？
如果条件允许的话，建议题主选高配版，绝对是个明智之选。虽然其他车型性价比也很ok，但是高配版的智能驾驶系统和小排量发动机真的值得多付的一两万块。我提缤瑞也有2个月了，完全不后悔当时的选择，越开越顺手，还顺带开发了很多当时我没有注意到的贴心小功能，比如说无线充电舱、车内空气净化系统、车机互联等等，以后开车遇到堵车不仅不用担心油耗高，也不用担心手机玩到没电，哈哈！
缤瑞外观内饰很能“讨好”年轻消费者，也因此收获了很多粉丝。值得一提的是缤耀版，不仅有一系列智能驾驶辅助系统，还搭载1.0TD涡轮增压发动机。要知道，虽然这款发动机只多了个“D”，但和普通1.0T发动机差别很大。它采用的是缸内直喷技术，在保证动力强劲的同时也保证燃油经济性。整车价格也就10万元上下，真的是青年人的不二之选。
在汽车市场上，紧凑级轿车一向是车企的“必争之地”，不管是自主品牌还是合资品牌，都在这方面卯足了劲儿，想要占领大一点的市场份额。 作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车也十分看重这块市场，并推出高效能运动风轿车——吉利缤瑞。缤瑞的推出，旨在加码A+级轿车市场，直面思域、英朗、领动等主流合资车型。
随着消费群体的转变，目前市场上大都是90后消费者。针对这部分消费者，吉利打造了更符合他们审美取向的外形。缤瑞采用“时光竞速美学”的设计理念，大量线条打造出十分明快的光影感；Fastback溜背造型搭配飞扬式扰流尾门，打造出完美弧度的同时也符合空气动力学的原理；再加上高腰线与轿跑式窄车窗的搭配，运动感与速度感扑面而来。
在内饰设计方面，缤瑞也是下足了功夫。中控台上大面积银色拉丝面板，多处配以镀铬装饰，细节之处经得起推敲。10.25英寸的中控大屏、悬浮式设计的中控台，让车内空间充满了未来感。同时，7英寸的液晶仪表盘带有三种主题模式，可用户喜好自定义切换，打造更符合年轻人的驾驶乐趣。
其实，外观和内饰没有那么大差别，如果要说选择哪个版本，小编倾向于缤耀版，也就是高配版，因为这个版本最具质价比。缤耀版版搭载了L2级智能驾驶技术，包括ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统以及IHBC远近光灯智能切换系统等7项智能驾辅系统，能全方位为驾乘人员保驾护航，可以说是花最少的钱却得到了中高档车的配置。另外，缤瑞配备的茶香味香氛系统和无线充电舱，也十分符合年轻人对车型的要求。
此外，虽然高配版搭载的发动机是1.0TD涡轮增压直喷发动机，但相对于普通的1.0T发动机来说，缤瑞的这款发动机采用了高压缸内直喷、双可变气门正时、缸盖集成排气和全铝缸体等技术，具有减少发动机损耗、提升燃油经济性和提升动力性能等优势。而且从数据上看，其动力参数要优于本田和福特的1.0T发动机。百公里油耗只有5.1L，对于众多年轻车友来说也是个十分经济的选择。
其实，吉利汽车这两年的发展是有目共睹的，无论是技术上的提升还是用户口碑的叫好，都证明自主品牌越来越强大。因此，有这么强大的品牌背书，相信不论最后选择了缤瑞的哪款车型，其质价比都是非常优秀的。小编看最近网上有那么句话：年轻人选十万级车，不买缤越就买缤瑞。看起来，选缤瑞，不会错！
我买的车型是缤耀版，一开始我是被缤瑞的外观吸引，我特别喜欢这种明朗的线条感，当时想着反正高配的价格也在我的预算范围内，后来真是越开越惊喜。缤耀版搭载了L2级智能驾驶系统，驾驶安全性和智能程度都特别高。还有就是中控台下面有个无线充电舱，简直是我手机党的福利啊！
如果预算允许的话，我还是建议选择缤耀版，也就是最高配。它最厉害的一点就是搭载了L2级智能驾驶技术，要知道很少有同级车能够达到这个水平，ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等一系列辅助驾驶系统，可以说十万左右买了豪华车的配置！
果然好货就是会挑花眼，当时我买车的时候也和楼主一样咨询了很多朋友，最后入手了高配版。之前就喜欢思域这样的运动风车型，但是预算不够，缤瑞正好在我的预算内，而且它搭载了1.0TD发动机，别看只是多了个D，很多数据对比下来都要比同级车要好，而且百里油耗只有5.1L左右，算下来很实惠，特别适合刚入职场的小年轻们，面子里子都有。
大家好，我现在看好了吉利缤瑞，希望买的车主提下建议？
外观一致好评，颜值棒棒的，确实好看，运动且不张扬，胎噪比较明显，空间还是可以的，183的身高，无论前排还是后排都没有压力，大家坐上来都说挺宽敞的，而且后排中间没有凸起。
档把前面有个带垫的平台，而且两侧还有两个充电口，充电也很快，很不错。
后备箱容积纵深很深，装东西无压力
动力方面日常代步足够了，心中有涡轮开啥都带T，最高跑到过150，就是胎噪比较明显，其它无压力，缤瑞是偏运动的调校，过弯这些支撑足，速度快点转弯也没问题，遇到过一次三轮车突然冲到主路，我快速变线躲过他再回到原车道，在这过程中都很可控，很给我信心。
刹车在前几百公里不是很好，开了几百公里后感觉是磨合出来了，还是很不错的。
有一次趴一个比较陡峭的小坡，大概20米左右，不长但是很陡峭，而且路上还有很多石子，爬的时候就听见轮胎在打滑，但是半秒就被牵引力自己控制住了，最后顺利爬上来了。
支撑也很不错，高速跑150都不飘，女朋友坐在旁边也表示无压力。油耗在市区会高一点，开空调也会高一点，不过都符合预期。
座椅非常舒适，包裹也很好，朋友上来试驾以为我自己后来改装的，哈哈，确实座椅好看而且舒适，但是悬挂有些硬。
外表，远近光一体的，设计很好看，侧面流线设计也是很好看，17寸铝合金轮毂，非常漂亮，看起来特别硬朗，我还是比较喜欢白色，洗完干干净净，看起来很亮，而且醒目耐脏。
内饰对于这个级别我觉得还是挺良心的，整体黑色，看起来很高端，但是不耐尘，车内有点灰尘就会显得很脏，头顶部分为灰色，保护眼睛不易散视，放东西地方挺多的，随手都有。
总结
性价比很高，外观漂亮，很值得购买！
- 吉利的缤瑞，车子总体来说个人认为在自主品牌的同级别轿车里面做工还有整体设计方面是不错的，不过与合资品牌同级别车型相比在保值性，品牌知名度还有差距，毕竟一分价钱一分货。
可以购买，缤瑞还是不错的！
吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车，其长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，产品定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪。动力方面搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而相同配置水平的1.0T车型（缤致版）甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些。根据厂家的说法，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。
1.0T和1.4T两款发动机也有着各自不同的传动系统：1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选，其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元，最贵的缤致版是9.68万元；而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱，这两个配置也是全系车型中售价最贵的。
缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校，力度都比较适中，上手起来无需适应，一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中，方向盘、脚下踏板的位置都很合适，而如果方向盘能前后调节就更好了。
缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好，起步时油门需要深踩一些才有反应，开起来动力响应迟滞，不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车，本身匹配CVT变速箱，也不能奢求什么运动性能。而1.0T三缸+双离合变速箱的组合，1.0T发动机的响应速度很快，匹配6速双离合变速箱，整体的油门响应比1.4T快，但是由于是三缸发动机，所以其动力平顺性不如1.4T来的好，并且高速巡航时的后期动力略有不足。
吉利缤瑞这款车可以说是非常良心的国产家轿，有着高颜值的外表，丰富的配置，充足的动力，非常适合年轻人来进行驾驶，驾驶感受也是很舒适的，总体来看性价比非常高，很推荐购买的！
吉利缤瑞这款车作为这个价格国产家用轿车来说，价格质量方面都很好，价格不高，空间还够用 建议买1.4t自动的！这几年国产汽车的成长进步是突飞猛进的！国产以低价格高配置为卖点！质量上也越来越可靠，平时能用的实用配置和安全配置都很全面！ 比个别无良合资汽车的廉价车好，目前很多合资廉价车，阉割了ESP和防撞梁这些消费者看不见的地方！ 这可都是拿国内消费者的生命开玩笑！ 国产车现在不仅价格低，品质也越来越好，配置还齐全！
1 4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变 速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米;动力变现平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。
14T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有性能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。
1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要
2000~3000转才能最大发力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。
车身尺寸4680*1785* 1460、轴距2670mm,试驾体验前后排空间算比较充裕，空间水平在紧凑级里中等。
到此，以上就是小编对于吉利缤瑞汽车推荐指数的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利缤瑞汽车推荐指数的2点解答对大家有用。