但现实又如何呢？您确定这是热车的正确方法吗？据统计，发动机零件90%以上的磨损是在冷车启动后三分钟内造成的。的。
因此，如何正确热车是所有汽车爱好者都关心的话题。不过在解释如何热车之前，我们先来了解一下为什么汽车需要热车。
首先，汽车长时间停放后，发动机内的机油会回流到发动机底部的油底壳中。因此，当汽车长时间不使用后启动发动机时，发动机上部会出现无油、缺乏润滑的情况。启动后约需30秒，油泵开始工作，将油输送至活塞、连杆、曲轴等发动机最需要润滑的部位。但即使发动发动机后立即上路，只要不猛踩油门，保持低速行驶，效果也和怠速一样。
其次，在发动机达到工作温度之前，燃油供给系统由于温度还较低，无法有效地将汽油彻底汽化。沸点）。当汽油尚未汽化，处于“湿”液体状态时，不易燃烧和启动发动机。这时就需要依靠阻风门的作用，阻止部分空气进入气缸，以增加汽油/空气混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火。当达到正常工作温度时，自动阻风门会因机械作用而自然恢复到正常状态；对于带有手动阻风门的汽车，请务必记住将阻风门放回原处。否则油气混合比过高，不但浪费汽油，还浪费马力。不够的话，汽油就燃烧不完全，会冒黑烟。冷发动机大约需要七到八分钟到十分钟才能达到正常工作温度，具体取决于汽车的类型。在此期间，无需原地暖车，只要不是高速行驶即可。
第三，关于传动齿轮的润滑，这是大多数人最不了解、最容易忽视的。变速箱齿轮油和发动机油的相同点是，当汽车冷时，齿轮油流到变速箱的下半部分。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的运转带上来，润滑上部。这就是为什么大多数汽车在寒冷时变速不平稳的原因。解决办法不能通过原地加热汽车来解决。由于变速箱没有齿轮油泵，所以当汽车到位暖机时只有发动机在运动，其余部件均不运动。这种情况只有实际上路行驶后缓慢行驶一段时间才能得到改善。就地暖车时，驾驶员不要猛踩油门。正确的做法是低速慢行。
综合以上三点，确实没有必要怠速就地加热汽车，因为效果有限，而且浪费汽油和时间。另外，发动机怠速时，汽油还可能因燃烧不完全而产生积炭，从而进一步损坏发动机。更有什者，有的车主在怠速时喜欢猛踩油门，更何况打扰人们一大早的睡眠。这会导致发动机快速磨损并严重损坏发动机部件。根本没有任何好处。其实我想知道这些人这样做的目的是什么？
因此，正确的热车方法是启动后30秒到1分钟上路。不过，此时不要高速行驶。应保持车速低速行驶，发动机转速不宜超过~转/分。一般保持转/分。否则，如果你一时太用力，发动机和变速箱将遭受严重的不可逆转的磨损。待发动机温度升至正常工作温度后，即可根据“个人习惯”恢复驾驶。
冬季最权威的热车方法是仅需30秒即可加热电喷汽车。冬季汽车保养时，发动机磨损问题较为突出，80%以上的原因是车主没有暖车或没有掌握暖车时间。因超速行驶所致。
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