前不久【购物指南】文章《十万级省油王，车主反馈每公里5毛不到》发布后，汽车爱好者的反响十分热烈。尤其是近期油价出现年内最高涨幅，“节油”必须提上日程。但汽车最终是用来驾驶的。与工信部的“温室”油耗相比，实际油耗其实才是大家最关心、最值得参考的标准。
所以这次我们会继续努力，继续盘点那些15万级好买好维护的车型。虽然人们的驾驶习惯不同，但综合数百位车主的平均油耗计算，这些数据或许对你选车时有帮助：
大众朗逸/菱度/高尔夫1.4T
平均百公里油耗：6.87L/6.92L/6.93L
如果说大众车系除了销量热之外没有什么优点的话，那么这次它完全可以被誉为“最省油的德系车”。我也理解，这可能会颠覆你的印象，但在上次盘点的10万级省油车型中，捷达、桑塔纳等入门级车型都榜上有名，可见大众在燃油方面做了多少努力多年来的消费情况，并解释为什么其他人卖得最好。
更让我惊喜的是，综合位车主的数据后，评选出了灵度这款具有轿跑灵魂的“麻辣馍馍”。或许并不是因为驾驶“轿跑车”的人有多么温柔。事实上，大众MQB平台的EA211发动机有很大的功劳，其中摩擦和消耗的减少，以及优化的热管理系统为经济性做出了很多贡献。
最后说一句脏话：是不是因为机油被烧了，所以汽油消耗量就少了呢？开个玩笑，别哭。
斯柯达明锐1.2T
平均百公里油耗：6.51L
现在大众的爸爸们都上榜了，斯柯达也不会落后。无独有偶，在十万级节油车型盘点中，斯柯达新动也榜上有名。现在您可以放心地相信大众汽车及其追随者的节油能力了，对吧？然而，同平台甚至早享有更先进平台的斯柯达销量却并不好……
额外的消息是，最新一代明锐的谍照在前段时间被泄露，但并没有什么新意。看上去还是中规中矩的，缺乏生意，看上去不年轻。如今，连自主品牌也用销量证明了“颜值就是正义”。斯柯达若想寻求销量突破，是否应该在大众老爸的熏陶下尝试一下“皮毛”？
智能fortwo1.0T
平均百公里油耗：6.57L
更何况将A0级车列入名单，对于15万级车来说也是不公平的。谁让这款A0级车这么贵？原因不外乎它的轻量化，所以油耗低得离谱，甚至后轮驱动也能达到如此惊人的表现。
如此独特的汽车体现了不走寻常路的品质。再加上它有着奔驰的光环，也算是豪华品牌BBA的一员。如果你对实用性要求不高，但又喜欢奢华质感和个性光彩，加了节油技能的Smart会是不错的选择。
别克英朗1.0T
平均百公里油耗：6.84L
令人惊奇的是，上述德系车竟然出现在省油名单上。如今，以“气老虎”闻名的美系车也奇迹般地出现在榜单中。它就是新车型别克英朗。除了颜值高、空间好之外，根据298位车主的油耗数据来看，1.0T车型其实“便宜又好保养”。现在就不难理解为什么这款车型成为销量上的黑马了。
当然，有人会考虑三缸发动机的振动问题，但这里必须表扬别克。之前测试过GL6的三缸发动机，意外发现除了发动机舱之外，其他地方的防抖和静音功能都非常好。综合不少1.0T英朗车主的反馈来看，其实这款三缸发动机的振动问题确实很严重。没必要太担心。
丰田雷凌/卡罗拉1.2T
平均百公里油耗：6.84L
先从省油的日系车开始吧。需要说明的是，本文并未涵盖任何混合动力车型，因此上榜的基本上都是燃油效率之王。作为家庭首选汽车的卡罗拉/雷凌系列绝对榜上有名。得益于丰田著名的VVT-iw电子节气门智能控制技术，它们以优异的燃油经济性而闻名。
更省油的Auris已经在海外大卖。它采用TNGA架构，并采用丰田一直吹捧的41%热效率发动机。预计经济还能进一步好转。不过，如果按照目前的趋势发展下去，估计大家购买双擎的可能性更大。我朋友的雷凌双擎油耗在4.3L左右，这是一个难以逾越的差距。
本田XR-V/缤智1.5L
平均百公里油耗：7L/7.1L
由于天天和天津都是拥有可变气门技术的车企，所以在燃油效率排行榜上必须联手。不知道大部分思域车主是不是每秒都在开走，所以平均油耗较低的是小型SUV。客观来说，XR-V/缤智的整体整车品质其实和思域差不多，所以首先1.5L排量的油耗自然会低于1.5T。
这也解释了为什么XR-V/缤智销量如此火爆。——的价格更便宜，可视性更好，实用空间更大，而且它的油耗其实也更符合大众的情绪。不说其他优势，单看5月份1.4万台的销量，就知道大众的眼光是非常挑剔的。
日产劲驰1.5L
平均百公里油耗：7.09L
无独有偶，日本家庭三剑客中，日产也是上榜的一款小型SUV。相反，流行的紧凑型轿车轩逸在油耗方面仍然落后，但这里有一个有趣的数据，——精科的重量实际上比轩逸更轻。排量较小，油耗较低似乎也是合理的。
也许进入小型SUV市场为时已晚。金科的销量远低于本田。另外，丰田的逸泽、CH等小型SUV已经热了很长时间，而且激进到没有朋友。-R也在这里。估计日产的车型在配置和性价比上都没有做出大的改变，所以几乎会被抛在后面。
马自达3昂克赛拉1.5L
平均百公里油耗：7.16L
作为1.5L昂克塞拉车的车主，我不想吹嘘，也不建议大家对创驰蓝天13:1的压缩比抱有过高的期望。无论是我自己的平均数据，我的朋友们，或者说本文中的汽车爱好者，7.16L的油耗其实可以说还不错，但并没有大家想象的那么好。与今天评测的其他车型相比，它一点都不好。杰出的。
但就像油耗不错、受欢迎到买车成本更高的思域一样，昂克塞拉的魅力可以说处于操控性和经济性的平衡点。相对省油又好玩，所以当你踩上创驰蓝天的变速箱和创驰蓝天的底盘时，这款车的魅力完全弥补了经济性上的损失。但从本文的角度，我想提醒大家不要迷信技术数据。真正的知识来自于实践。
总结：
相信看完这些大数据得出的油耗统计数据，你会对哪些车“更容易保养”有一些参考。但必须再次强调的是：油耗不仅与厂家技术有关，还与车主的驾驶技术有关，而后者对油耗表现的影响更为直接。所以如果你想更省钱，请温柔驾驶，合理怠速！