大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加摩托组合车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加摩托组合车型推荐的解答，让我们一起看看吧。
有摩托车证再考汽车驾驶证，是怎么考的？
根据规定，你的摩托车驾驶证需满一年且当前扣分不超过12分才有资格申请机动车驾驶证。如果没有货运要求最好申请C1或C2驾驶证资格，因为考B照实在有些难度，而且学费也贵（以重庆地区为例，C1照目前学费3000元左右，而B照要10000元左右，贵3倍多到4倍），学时也相对较长。鉴于你已有摩托车驾驶经验，C1手动挡与摩托车驾驶原理是一样的，而且C1驾驶车型也涵盖了C2自动档，驾驶车型种类更广，学费也比C2便宜几百块，所以，建议你直接申请C1驾照。
申请时，持本人身份证到当地驾校进行申请增驾就行了。驾校会指导你提交哪些资料，填写申请表，缴费及安排体检，办理学员证，安排具体科目的考试等。当然，事前最好打听一下哪些驾校的风气好，教学质量好，以免耽误学时和不必要的花费。如果在学了一段时间后，发现驾校存在不良问题，也可提出申请换驾校，如果要求合理也是准允的。
最后，所有考试科目都过关了，就可以拿到如下图的带增驾的驾驶证了，而且驾龄是按你摩托车驾龄算的。如果你摩托车驾龄超过3年，同时又对自己驾驶技术有把握的话，那么拿到C1驾照后就可以单独驾车上高速了（C1新手是不能独自上高速的，必须副驾有一个3年以上驾龄的老司机指导）。但建议你拿到汽车驾照后找老司机多带几次，这样更有把握。
希望我的回答会帮助到你，了解汽车更多知识请加我关注！
没有你们想的那么复杂，我就是驾校教练，如果你有摩托车驾驶证，并且摩托车已过一年实习期就可增驾了，小车驾证无非是科目一二三四，大家难点都在科二三上，科二只要听教练告诉你的点位，自己稍微琢磨下，都可以过，科三吗？细节，在细节。我只能说到这，你要是实在不行，降为C2，最近减难度，半坡没有。小车驾照，只要用心，每门一次过，45天基本都可以拿证。
据说要满一年以上才能考汽车驾驶证，我也听说过要先到车管所注销掉摩托车驾驶证再考汽车驾驶证，也可以把摩托车驾驶证保留然后到驾校考试车驾驶证实行增驾。具体的建议到地方问问。因为摩托车能不能上高速每个省份都有不一样的规定。
有摩托车驾驶证再考汽车驾驶证，还是和正常考汽车驾驶证一摸一样，只是当你报名的时候你需要告知有摩托车驾驶证，然后你属于增驾。其他的还是和学汽车驾驶证一样，科目一，科目二，科目三，科目四学习考试。考试完毕后，去拿驾驶证的时候回收回你之前的摩托车驾驶证，而你新拿的驾驶证有摩托车和汽车的准驾车型。
谢邀！
有摩托车驾照的再考驾驶证有两种途径。
1，直接增驾。这个比较复杂一点，你摩托车驾照必须满一年以上，还得未扣满12分，如扣12分必须两年后申请。如扣分未达12分，先要处理违章。处理完后再增驾。
增驾要去驾校报名，驾校还须有增驾的资格。而增驾时，带上相关资料，交纳相关费用。驾校因为增驾人数较少，在考试中心预约考试比较难，时间较长。而考试中心也因为人数问题会安排时间比直接考C1时间长了很多。
2，你去驾校报名时，驾校会推荐你注销摩托车驾照，再直接报考C照，这样时间短，容易预约考试。但前提是你没有违章，如有必须处理完。然后，我可带身份证，驾照，申请注销报告，一般情况下，2小时可完成。再就是你去驾校重新报名学C照了。
这一途经比较实用，也是一般人采纳较多的一种方法。
你的摩托车证要满一年，并且在本记分周期和申请前的一个记分周期内不满12分的才可以申请增驾c1驾照，报名前你需要向驾校说明你有摩托车证，当你考完c1驾照之后需要将摩托车证跟c1证合并 才可以正常使用，当然不同的地方，可能会有一点不同，可以报名前先咨询一下当地驾校的具体情况，希望我的答案能帮助到您，谢谢😊😊😊
汽车防冻液能用摩托车上吗？
首先说一下汽车防冻液是可以用在摩托车上的，确切的说应该叫防冻冷却液，现在有很多的摩托车使用水冷发动机，那么水冷的工作原理就是循环水带走发动机热量从而控制发动机的温度在合理区间内，而防冻液就是一种由防冻剂、防垢剂、防腐剂、纯净水组成的一种专门替代水的导热液体，它的物理特性稳定、热传导率高、抗冻性好，根据需要可分为-15— -60度，根据地区不同使用型号不同，防冻液又因品牌不同配方不同所以不可以混用，防冻液在使用摩托车上时，因为现在的摩托车使用的都是全铝发动机，在更换时一定要放干净旧的防冻液并使用清水清洗发动机循环系统，怠速3—5分钟后排放，然后再加防冻液，一般防冻液根据厂家不同使用时效不同，长效防冻液可以使用2年，但这个根据实际使用情况确定更换时间，如起泡、变色、混浊、有漂浮物等严重问题等就需要更换了，判断防冻液是否真假的方法很简单，一、在价格上低于市场价很便宜的肯定不是真的。二、真防冻液无刺鼻气味。三、手感不润滑易挥发。四、液体干净有粘度。欢迎各位朋友关注我并对我的回答做出评论及点赞，谢谢。
车上用的防冻液都是一样的东西，可以互用，汽车防冻液能用在摩托车上，防冻液都是通用的，配方很简单，一般是乙二醇兑纯净水加色素，比例是四比一，要求零下35℃不结冰，而且防锈防氧化，请关注：容济点火器
1、给摩托车添加防冻液时候，先用专用水箱清洗剂彻底地清洗了水箱，然后再添加防冻液，水箱盖先不要关住，发动了车子，加油门看是否有冒泡，如果有冒泡说明有空气，需要反复加油门把空气排干净，一直到不冒泡为止，副水箱不要加太满，一般加一半就好了，它主要是起到回水的作用。
2、需要注意的是，不同牌号的防冻液，不要混在一起来使用了。每种牌号的防冻液的配方各有不同而且相互保密，如果将两种不同品牌的防冻液混装活着混用就会起化学反应，生成沉淀了或者气泡，引起防冻液早期恶化变质，失去其防冻、防垢、防锈、防腐和防蚀的功能。
3、选择防冻液，第一要注意考虑它的冰点，在选择或配制防液时，它的冰点应该比该地区最低温度低10℃ 左右，以确保在特殊情况下防冻液不会被冻结住。如果防冻液结冰，会引起胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或者盖子。
4、还要注意防冻液的沸点，防冻液的沸点沸点指的是汽车发动机冷却系统与外界大气压相平衡的情况下，防冻液开始升温到沸腾的控制温度不再升高了，保持发动机在正常温度下工作
5、由于长期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防冻液泄漏时,一定要添加蒸馏水,决不可添加河水或自来水，一般防冻液也就能使用1-2年，由于防冻液主要成份为乙二醇，它的表面张力远远小于水，这也是防冻液容易渗漏的重要原因，同时因为乙二醇还有浸蚀水垢等杂质的能力，所以在更换防冻液前，必须彻底清洗发动机冷却系统，清除水垢以及其它杂质。如果防冻液中出现铁锈或氢氧化铝的白棉状浮游物或颜色发生变化时，表明防冻液中有腐蚀沉淀；如果防冻液发出臭味，说明防冻液已被污染。出现这些问题，就要即使更换防冻液了。
题主你好，防冻液也称防冻冷却液，功效和用途主要是保护冷却系统不被低温结冰冻裂和延缓高温时候沸腾开锅时间。1、防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃。2，水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。一般气候下都可以起到良好的保护作用。了解了防冻冷却液的原理和用途，就可以知道汽车防冻液完全可以用在摩托车上，都是起到防冻降温的效果，可以放心使用。
谢邀！
可以通用哦！防冻液就是冷却液，是给发动机降温的！
大多数摩托车是风冷或者油冷的，只有水冷的摩托车才会用到冷却液哦，千万别弄错了！
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防冻液两个作用：
起到冷却液液冷作用，给发动机降温。通过内置在汽车或摩托车发动机壁内的管道，将发动机产生的高热带出到水箱，通过风扇，给冷却液降温，冷却后的，再流回发动机，给发动机降温。
防止在冷却液在零下结冰，撑坏发动机和水箱。冬季越冷的地方，约需冰点越低的防冻液。
因此从功能看汽车和摩托车的防冻液作用是一样的，因此汽车的防冻液可以用到摩托车。
汽车防冻液和摩托车防冻液其实是一样的，其主要的作用是散热和防腐蚀。只要你根据当地的气温选择适当的加上就可以但这里有一个点不同颜色是不能互加的。另外不同品牌也尽量不要互加。
其中防冻液的颜色
主要有红色，绿色，蓝色，黄色四种，其实不管是什么颜色它的功能和用法是一样的。颜色的不同主要是因为各个生产厂家防冻液的配方是不一样的但其主要的成分是乙二醇和防腐剂。
而汽车防冻液又分为轻型和载重型，摩托车一般选择时，选择轻负荷的防冻液就可以。如果加入时间不长可以选择同品牌同颜色的混加，如果一旦使用时间较长是不建议混加的最好选择全部放掉重新更换，更换步骤如下
1.取开缸体和水泵连接水管，启动发动机将原来的防冻液彻底排干。
2.倒净防冻液补充壶里的多于防冻液，并进行清洗用清水就行。
3.水箱中灌入清水，并且启动发动机彻底进行清洗，最后用压缩空气吹干。
4.加入新防冻液直到露出水箱表面然后启动发动机，在缸头节温器部位有一根细管拔开它进行空气排放只到没有气泡逸出后插回去并补充水箱水位到水箱口，并且在防冻液补充壶内加入防冻液之上刻线。
以上就是摩托车更换防冻液的全部操作流程，这里需要注意的是这一操作必须在发动机冷机状态进行，如果在热机进行对人员和发动机都是一种伤害。
座位最低，油箱最大，性价比最高的双人摩旅摩托车是哪一款？
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准确点来说，没有一款摩托车能符合题主的三个“最”的要求。
一辆摩托车的设计，是设计师综合权衡各方面需要反复取舍之后才做出的选择，能有一个“最”，就已经是相当的难得，更何况是三个“最”。
不论是汽车还是摩托车，有很多自相矛盾而不得不作出取舍的因素要考虑，你选了甲就得放弃乙，你选了丙，就不得不放弃丁，你比如制造成本与市场销量的矛盾、动力性与油耗的矛盾、舒适性空间宽裕性与操控性的矛盾、技术先进性与可靠性的矛盾等等。所以，设计一辆摩托车，不仅仅是考验设计师想象力的一件工作，更是取舍和权衡的艺术。
你比如你所说的油箱最大这个条件，摩托车不比汽车，汽车空间大，容纳性更好，摩托车只有两个轮子，过大的油箱虽然能明显提升续航里程，但是会对操控性造成极大的不良影响，也会使得摩托车其他附属部件的安置捉襟见肘，因此，设计时，就会考虑这款车的定位是什么，如果是小踏板车，就没必要设计一个20升的大油箱，因为本身就没有那么大的空间来安置，再加上小踏板本身就是城市道路使用，而城市里面随处可见加油站，所以，对于巡航距离的要求就不那么迫切，无需那么大的油箱，六七升的油箱足够用了。
但是，如果是以长途摩旅为主要用途的ADV车型，那么设计一个大油箱还是有相当的必要，因为骑这车的人，往往不走寻常路，可能会去荒郊野外，甚至是无人区，如果续航距离不够，半路上抛油锚了怎么办？所以，针对这款车的定位，设计师一般都会设计一个超大的油箱，对于影响了操控性来说，适当的牺牲一定的操控性可以接受，但是续航距离不够，就不能接受，这就是取舍的艺术。
你比如宝马的R1250GS ADV，这款车就配备了一个超大的油箱——30升。
尽管有这么大的一个油箱，但是操控却并不算差，原因是这款车配备的是宝马著名的拳击手水平对置发动机，这款发动机高度很低，因为两个气缸是以180度的水平夹角布局，因此缸头位置位于车身两侧，这样一来宝马就能设计一个尽可能大的油箱，而不用担心挤占了发动机的位置。
再加上本身就是ADV的定位，也需要有一个超大的油箱，这么设计没毛病。
不过座高可能不会让你如意，这款车座高最低都达到了800mm，高座版甚至达到了890mm。而性价比……这个怎么说呢，尽管售价高达23.99万元起，但是买这车的人几乎不看什么性价比，因为他们更在乎好不好骑，有没有范儿，加速爽不爽，逼格够不够高。
所以，题主的这三个“最”，最好还是修改下，不要讲“最”，而是这样讲，座高低点，续航远点，性价比高点，这样比较好。
你可以看看启典的KD250-V，价格是9599元，如图。
这款车有个20升的大油箱，续航里程有保证，动力不差，又因为是250cc级别的发动机，以这个价格来看，性价比还算可以，动力上也不会过于吃亏，座高778mm，不算最低，但是在复古车里面，算是低的，坐垫平直，载人也合适。你可以看看这款车。
好了，就到这里吧，骠骑府既然纠正了你的提问，当然也会给出答案，希望能对你有用。
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到此，以上就是小编对于汽车加摩托组合车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加摩托组合车型推荐的3点解答对大家有用。