这类“造车”事件近年来可以说层出不穷。对于农民兄弟的这种行为，社会上往往褒奖多，批评少。甚至有人认为还有很多事情要做，建议予以鼓励。听起来，拯救民族汽车工业的重任、让国人开好车的梦想就靠它了。他们是。
那么，现实生活中，农民造的汽车真的有那么好吗？他们真的能拯救中国汽车工业吗？答案肯定是否定的。因为细心观察的人都知道，所谓的造车农民通常没有创新和知识产权，往往只是按照现有汽车的外观进行组装。
首先，从法律角度来说，稍微了解汽车行业的人都知道，所有中国汽车制造商都需要获得准入许可。只有有了这个证书，生产出来的汽车才被认为是合法的，可以上路行驶。也就是说，农民造的汽车是违法的，不准上路行驶。
另外，在汽车本身的品质方面。一辆没有经过合理设计和完全组装的汽车连基本的安全都无法保证，更不用说拯救中国汽车工业了。如果与一百年前的汽车之父卡尔·本茨、戴姆勒相比，现代农民制造的汽车并没有任何优势，更多地体现了历史的倒退。
我个人很佩服农民兄弟的DIY能力。如果造车是他们业余时间的个人爱好，我非常鼓励。但如果你全身心投入造车，我个人是不提倡的。毕竟，在当今工业化时代，农民不可能通过自己造汽车来盈利，也不可能与厂家的汽车竞争。
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