杀手：一氧化碳
停车时，关闭车窗，打开暖气，不要放置超过一个小时。
扬子晚报记者在以往的新闻报道中发现，几乎每年都有人把车停好，关着车窗，打开暖气睡觉，导致昏迷甚至意外死亡。这些危险的原因被认为是一氧化碳中毒。针对这一问题，北京朝阳医院高压氧科主任医师吴连华在接受央视记者采访时表示：“一氧化碳的健康浓度是低于10ppm如果超过10ppm，可能会对人体产生一定的影响。”据医生介绍，对于一个健康的成年人来说，一氧化碳浓度超过10ppm就会对健康构成威胁。
那么，当汽车停放并关闭车窗并打开暖气时，车内的一氧化碳浓度真的会增加吗？带着这个问题，清华大学建筑环境检测中心《是真的吗》名记者和实验人员来到北京吉利大学汽车工程学院进行检测。实验人员选择一辆普通家用汽车作为测试车辆，将一氧化碳测试仪放置在车内，用微型摄像头记录仪器数值的变化。然后，打开加热器，关闭门窗，开始测试。车门关闭后，测试仪表的数值迅速变化。一小时后，一氧化碳浓度已升至7ppm，比测试开始时高出30多倍！又过了半个小时，车内一氧化碳浓度已经超过10ppm。人们如果长时间呆在室内，必然会发生一氧化碳中毒。
高风险地点：车库
在密闭环境下，半小时即可达到危险浓度
据扬子晚报记者了解，多起汽车一氧化碳中毒事故发生在私人车库。这是否意味着在相对封闭的环境下，车内的一氧化碳浓度会增加得更快更高？央视调查组要求实验人员将汽车开进一个大约是普通私人车库四倍大小的房间。进行第二次测试。到第28分钟时，车内一氧化碳浓度已达到7ppm，这是室外测试一小时的数值。当测试时间达到一小时时，车内一氧化碳浓度已达到10.1ppm。并以每10秒约0.1ppm的速度持续增长。也就是说，在室内停车时关着车窗、开着暖气是比较危险的，超过半小时可能有害健康。
北京吉利大学汽车工程学院汽车测试与培训技术中心副教授徐春宝告诉记者：“在密闭环境下，汽车释放的废气，特别是一氧化碳，会充满整个车内。车从后到前，会慢慢被车吸收。暖气被吸入车内。“在室外，如果顺风，风从车前吹到车后，就相对安全。”那么开车时开暖气有危险吗？南京销售服务顾问潘攀中心人士告诉记者，汽车行驶时，车外的空气一直在流动，不会积聚过多的一氧化碳。而且，司机开车时比较警觉，如果空气不好，会立即打开车窗，所以机会中毒的几率很小。
记者调查
车上没有相关警示，一旦发生事故很难得到厂家的赔偿。
扬子晚报记者从南京市统计局官网获悉，截至今年6月底，南京私家车保有量已突破100万辆。南京车主们知道车内关窗休息可能产生的危险吗？昨天，记者对新街口10名私家车主进行了调查。大家一致表示听说在车内密闭空间休息可能会导致休克或一氧化碳中毒。不过，8名车主表示，他们在车内短暂休息，开着空调、暖气。另外两位车主也表示，只要稍微注意一下，应该不会有太大问题。他还表示：“中毒只是小概率事件。”
对于车主们的运气，朝阳医院高压氧科主任医师吴连华表示：“在这样一个封闭的环境中，氧气不断减少，一氧化碳浓度不断上升，人会逐渐感到头晕。”而且会头痛，一旦出现暂时的意识障碍，就很容易发生危险。”
那么，汽车厂家在销售汽车的过程中有没有相关的警示呢？昨天，记者致电上海通用汽车南京销售服务中心顾问潘攀。他告诉记者：“我接触过十几个品牌汽车的说明书，没有关于车内休息注意事项的具体警告，只有暖气、空调的使用说明。”潘潘建议车主购买一氧化碳浓度检测仪或报警器。
如果车主发生一氧化碳中毒，可以向厂家或经销商要求赔偿吗？该销售顾问告诉记者，他确实听说过这样的诉讼。如果仅仅因为停车、关窗、开暖气而发生事故，则不是汽车本身的问题。若因故障造成的，厂家不承担赔偿责任。记者立即致电江苏人保财险公司，工作人员告诉记者，不同保险公司推出的车险项目有所不同。如果车主购买了相关人身安全事故保险，则可以得到赔偿。每个保险公司的赔偿标准可能有所不同。
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