许多汽车爱好者还发现，排量较小、额定油耗较低的车辆通常油耗增幅较大且较明显；排量较大、额定油耗较高的车辆，油耗相对增幅较小。甚至难以察觉，这是什么原因呢？
先说小排量车。它们一般重量较轻，发动机较轻，额定输出功率较小，百公里油耗相对较低。这些特点决定了它的油耗在冬季会大幅增加。由于小排量车辆重量轻，只需要较少的油耗产生的少量牵引力来克服自身重量带来的阻力，平时百公里油耗会很低。但在冬季，如上所述，润滑油和油脂的粘度增加，需要额外的燃料来工作以克服阻力，并且为了加热和保温而消耗额外的燃料。另外，小排量汽车发动机重量更轻，气缸壁更厚。薄了，缸内的高温就比较容易散发到外面，加热和保温所消耗的燃油会更加明显。同时，由于平时油耗较低，即使冬季油耗仅增加不到1升，相对油耗也可能会增加百分之十几甚至是百分之二十，这是一个非常大的增加。以正常油耗5升的小排量汽车为例，如果冬天加0.8升燃油，增幅将达到16%，非常明显。
大排量汽车一般重量较大，发动机相对较厚，额定输出功率较大，百公里油耗相对较高。在冬季，虽然也需要克服润滑油、润滑脂粘度增大带来的阻力，但由于其额定功率较大，增加的阻力在其巨大的牵引力面前显得微不足道；它们也需要加热和保温，但它们的发动机比较厚，缸内的高温向外散发比较困难，而且油耗高，排量大，整体发热量大，所以额外的热量损失可以忽略不计。另外，大排量车辆的油耗较高。即使冬季油耗增加1升，油耗相对于原来的油耗也只会增加百分之几，而且增加并不明显。以油耗16升的大排量汽车为例，如果冬天加1升燃油，增幅也只有6%，实际增幅甚至可能比这个还要小。
可以看出，对于排量较小、油耗较低的车辆，冬季油耗增加更为明显；对于排量较大、油耗较高的车辆，冬季油耗的增加不太明显。
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