大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐济南专业汽车隔音维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍推荐济南专业汽车隔音维修的解答，让我们一起看看吧。
济南汽车音响无损改装的案例有么？
当然有，专业店的改装升级几乎都属于无损的原车位改装，不会破坏原车线路。就比如孚卡悦听这个案例。
济南宝马汽车音响专车专用无损改装，孚卡悦听拥有专业的施工技术团队，拥有熟练的改装技巧、熟悉宝马车的每一个特点与构造，在拆装上车主大可放心，这也是越来越多的车主愿意走进孚卡悦听来进行音响改装的原因。 宝马原车音质出了名的差，想得到一个与宝马豪华外观相匹配的车内声音，音响改装势在必行，宝马车主对原车音质有种说不出的厌倦，沉闷不说还平淡无味，所以这次准备为车内声音进行一次改造，初次改装车主就直奔孚卡悦听，感谢车主对我们的信任。
宝马525搭配德国艾索特宝马专车专用10件套，原车主机推动，无损安装。【宝马专车专用配置列表】前声场：德国艾索特宝马专车专用W2低音 德国艾索特宝马专车专用M4套装喇叭后声场：德国艾索特宝马专车专用M4S套装喇叭隔音：100%欧洲进口材料赛伦科特施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
开始拆车施工~
先进行门板隔音作业，音响声音的发挥与完善的音箱密不可分，汽车在道路行驶中环境复杂，原车钣金又薄，容易引起噪音非常影响扬声器的发挥，所以音响改装是一定要做隔音的。
高音喇叭的原车位安装~无损对插
中音的原位安装~
原车低音喇叭与德国艾索特W2对比图~
艾索特W2低音的原车位安装~
后声场M4S的原车位安装~
后记：小改之后的音质对于原车音响来讲已经提高了不少，车主非常是满意。不过如果后期可以增加一台功放以及DSP的话，效果会发挥的更好。
济南顽典汽车音响改装比较不错，店长是一个资深的汽车音响发烧友，改装汽车音响非常认真，改装的汽车音响绝对比之前的音质效果提升很多，好像是在市中区济微路哪里，济南地区有感兴趣的小伙伴可以去看一下
http://www.djanliku.com/这个网址里有很多改装案例
希望可以帮到您
济南汽车音响改装哪家比较专业？有没有本田艾力绅的改装案例？
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济南孚卡悦听不错，比较专业，可以参考以下案例。
【本田艾力绅两分频配置列表】前声场：意大利史泰格MS650C两分频套装喇叭后声场：意大利史泰格SQ650同轴功放：意大利STD401D四声道功放低音：马来西亚爱威超薄低音赛伦科特轮毂隔音抑制胎噪施工店家：济南孚卡悦听
史泰格MS650C中低音喇叭的安装，好马配好鞍，好喇叭配上专业安装，让喇叭的潜力与优势发挥到最大，这才是致胜关键。虽然只是小改装，但是也是要认真对待的。
汽车音响改装先隔音，门板的隔音是一定不会少的，喇叭发挥需要有一个像样的箱体空间，原车隔音环境较差，门板隔音就是为了加固钣金强度，抑制行驶中产生的风噪共振，更重要的是能让喇叭更好的发挥，给音响器材提供了一个类似箱体的空间，这样喇叭会发挥会的更好声音更加饱满有味道。
后声场史泰格同轴喇叭的原车位安装。
后门的隔音。
意大利史泰格STD401D功放的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
马来西亚爱威超薄低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
轮毂的隔音，此部位做隔音除了阻隔轮胎噪音外，还可以降低路面噪音和减轻共振，因为支撑体连接着减震器，行驶中的振动和传声都比较严重，通过专业的工艺进行隔音之后，效果非常明显。
后记：改装之后，提升效果很是明显前后声场器材搭配都很平衡，不管是驾驶室还是后排座位上的乘客都有很好的聆听感，关上车门整个车空间的音乐氛围浓郁，音乐的细节表现优异，听者可以很轻松就能溶入到音乐趣味中，如果再次升级的时候可以加入一台DSP来进行调音的话那效果就更棒了。
到此，以上就是小编对于推荐济南专业汽车隔音维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐济南专业汽车隔音维修的2点解答对大家有用。