还在为新能源补贴发愁的车企，终于迎来一份大礼。近日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，还在为新能源补贴发愁的车企终于要迎来一份“厚礼”了。最近，
根据工信部发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，共有207409辆新能源汽车通过审核，将获得总计220.27亿元的新能源补贴。
新能源“作弊”事件后，随着行业监管的完善，包括财政补贴核查、技术条件更加严格，新能源自行车补贴逐渐减少，市场加快了优胜劣汰的步伐。但与此同时，约70%的补贴流向了商用车。
甚至曝光了部分车企利润和补贴倒挂的现象。“断奶”后何去何从，是每个车企不得不面对的挑战。
升级车辆通过审核的比例有所上升。
工信部最新发布的2017年新能源汽车补贴公告显示，新能源企业推广申请总数为236881家，企业申请名单资金244.14亿元。最终专家组批准的晋升人数为207409人。
减去不符合补贴要求的29472辆，补贴资金应为220.27亿元。
根据中国汽车工业协会的数据，2017年中国新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。这意味着，已初步获批补贴资金的20.7万辆新能源汽车，
占今年新能源汽车总销量的26.6%。
2016年年中，企业共申请新能源汽车72614辆，企业申请的清算资金约96.84亿元。新能源汽车获批71546辆，累计清算补贴资金约95.8亿元。
当年新能源汽车销量47.74万辆，71546辆新能源汽车通过初审获得补贴资金，约占当年新能源汽车总销量的15%。
纵向对比，在新能源汽车补贴标准不断提高的背景下，补贴资金占比从2016年的15%提高到2017年的26.6%，可见新能源汽车质量有了很大提升。同时也意味着从审计情况来看，
在经历了“骗补”和各种安全问题后，政府进一步加强了对全行业的监管，包括财政补贴的核定和更严格的技术条件，国家部委和地方政府的目录准入也更加严格。
竞技自行车补贴的下降加剧了优胜劣汰。
同样，根据2017年的补贴清单，共审批了207409辆，可以推断出平均每辆车的补贴资金为10.62万元。2016年年中，每辆车平均补贴约13.39万元。相比之下，
补贴大幅下降。
从2016年到2017年年中，有些车企很难拿到补贴，有些车企更是乐此不疲。如2016年年中，江苏土地方舟新能源电动车有限公司申请补贴产品456件。
其中，400辆车遇到“行驶电机生产厂家与备案参数不一致”。2017年年中，324辆车全部通过审核，预计获得补贴2000多万元。然而，陆地方舟能否在市场上获得一席之地，还有待观察。
相比之下，在近期的车企“破产”事件中，重庆力帆乘用车为了拿到近4000万元的补贴，积极申请推广应用982辆新能源汽车，结果却“一无所获”，补贴资金突然显示为“0元”，颇有“恨铁不成钢”的意味。
2018年新能源补贴下降，2019年补贴“减半”。2020年，新能源汽车补贴全面下降.未来车企拿到新能源补贴只会更难。最终，补贴的退出也将加速新能源产业从政策驱动向市场驱动方向转换。
新能源补贴的下降也直接体现在销量上。乘联会数据显示，今年9月新能源狭义乘用车销量为6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。这是销售额连续第三个月同比下降。
隐性商用车企业过于依赖补贴。
值得一提的是，在此次公示中，商用车企业依然是此次补贴的主力军，甚至占到补贴总额的近七成，可以算是“拿补贴来手软”。
从车企名单来看，排名第一的宇通汽车共获得补贴45.9亿元，20713款申报车型获得补贴；比亚迪和中通汽车分别拿了34.61亿元和11.2亿元，申报并获批补贴30174辆和5508辆。
仅宇通汽车和比亚迪的补贴就达80亿元，超过总数的1/3。
此外，因“水氢车”事件被质疑“骗保”的金华青年汽车制造有限公司也将获得1.18亿元清算补贴资金。董明珠持股17.46%的银隆新能源股份有限公司也在列，加上旗下子公司等。
共获得清算补贴资金约5.3亿元。
根据车企公布的2017年和2018年财报，排名第一的宇通客车净利润分别为31.29亿元和23.01亿元，而排名第二的比亚迪则分别为40.66亿元和27.9亿元，这意味着，
商用车企业很大程度上依赖补贴，这些补贴甚至远远超过净利润。
不可忽视的是，目前对新能源公交车的需求更多是出于地方政府的节能减排目标。商用车企业拿近70%的新能源补贴，市场份额约1/4。那么，难以摆脱高额补贴诱惑的商用车企业未来将如何发展。
能否提高资金使用效率，完成产品从“政策市场”到“市场市场”的转变？是每个车企都必须面对的挑战。
[扩展]
燃料电池汽车首次获得国家补贴。
根据工信部公告，燃料电池汽车首次获得国家补贴。
燃料电池汽车已有两家企业申报，其中东风汽车集团有限公司申报型号为EQ5080XYTFCEV 1，推广数量达到114辆，均获得通过。单车补贴达到50万元，总补贴金额达到5700万元。还已知的是
受检车辆所搭载的电桩均来自佛山郭虹氢能。
上海汽车商用车有限公司申报SH6612A4FCEV，车辆35辆，申请自行车补贴50万元。因核定里程未达到2万公里，减少15辆，共奖励1000万元。(高小平)
关键词：和平年代新能源汽车企业