大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改造房车推荐平价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车改造房车推荐平价的解答，让我们一起看看吧。
心花路放拖挂房车多少钱？
辛花用的是国产星周房车的3号，现在市场售价26.18万元。国内的房车市场，一直以来与发达国家正好相反，是自行式房车占了绝对主流。但近两年，国内喜欢玩拖挂房车的人也越来越多了。相比自行式房车，拖挂房车没有那么方便，不过它居住起来更像个房子，同尺寸下因为没有车辆驾驶室、动力系统、大轮拱占用的空间大很多，而购买的成本也低很多，前车脱离后也很方便去购物、进城、去景区，尤其适合固定区域内度假。而大部分拖挂房车仅2.6米左右的车高，也比C型自行房车3米左右的车高对中国的路况有强得多的适应性（国内大量道路有2.8米或3米的限高杆）。乘用车对乘员的保护相对也比改装的自行式房车更好。对于国内大部分限制皮卡的城市来说，这些与皮卡同平台、有大梁的硬派SUV应该是拖挂性价比最高的选择了，可以拖挂箱体长6-8米的美式中型拖挂房车。Airstream是房车中的豪华品牌，采用航空式骨架+铝合金蒙皮的方法制作，耐久性较好，售价较贵，美国官方起价7.8万美元（合55.4万人民币），国内进口价在100-110万元左右。当然这个级别也有一些平价品牌的美式中型拖挂房车可以选择，价格只有Airstream的一半或更少。但这些品牌往往做工粗糙，设计土气，耐久性又不好，完全不推荐，不如去购买欧洲产的拖挂房车。国内的仿制产品，比如星舟房车的星舟一号，售价32.8万元，总长7.95米，宽2.55米，高2.88米，内高2.05米。大床尺寸为1.6x2.3米，很舒适了。比进口Airstream要实惠得多。此外，这款车为了减少舌重，使得一些动力水平较高、牵引质量较大的城市SUV（如途岳、途观2.0T）也能拖动，它将车轴前移，同时为了避免车轴前移、重心后移后更容易出现横摆，加装了AKS撞刹摇摆稳定器和ATC车身稳定系统。当然如果要上C本能够拖曳驾驶的拖挂牌照的话，房车含拖车钩的全长就不能超过6米。那么法国卡莱尔Caravelair 410就是比较合适的选择，总长5.9米，内长4.2米，箱体宽2.3米，总高2.58米，最大总重1300千克，法国官方起价1.63万欧元，合人民币12.7万元，国内进口售价23.6万元。
日本铃木房车何时可以进入国内市场？你怎么看？
铃木都走了不跟你玩儿了……怎么会有这种问题呢？只有一种可能，你觉得铃木那种Kcar便宜，用日元折合成人民币，那玩意十几万的都有，但进口不要关税么？这种想法……呵呵。那玩意只要不是本国产，进口的肯定不便宜。同等价位国内那么多底盘可选，为啥要选个铃木呢……
你去研究一下铃木为啥离开中国吧，完全是因为水土不服，国人已经脱贫，奥拓那种车型已经没人买帐了。放在房车上也是同理，买房车的总不是特别差钱的，不去算经济账，铃木的小型车，在改房车上没啥优势。
看那些日本房车改装的其实意义不大，他们的那些是露营车，短途可行，长期使用基本不够。房车改装方面，我现在提出简配的概念还会被一群人喷呢，更妄谈小型旅行车了，结合一下国情吧，不合时宜，难有引进的。
好多车友想法真特别，人家在的时候也没见他买个雨燕北斗星开，人家走了，却要找进口渠道……有意思……
国外的房车总的感觉的是做工好，质量可靠，但价格太高，如果真的是按我国入WTO的承诺，我们现在应该能买到和国外差不多价格的房车。其实，这种加大国内税和关税的做法保护不了国产，因为没有竞争就没有进步和发展。至于铃木房车也好还是其他国外房车也好，进来也因为价格不好卖。国内的房车刚起步，粗制滥造的太多，多一点低税平价的进口房车进来不仅提高房车制造的门槛，也能够促进国产房车的进步。
到此，以上就是小编对于汽车改造房车推荐平价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改造房车推荐平价的2点解答对大家有用。