大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时间段推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养时间段推荐车型的解答，让我们一起看看吧。
每次到4S店，都会推荐保养套餐，但是会有个时间限制，买套餐划算吗？
感谢邀请，来给大家回答这样的问题。
其实好多车主去4S店做保养的时候，服务顾问会给大家推荐好多的套餐，说什么这里要保养，哪里要保养，套餐特别的优惠，其实我告诉大家，没有必要的，只要正常的保养就行了，其他的如果推荐就不要了。
举个例子，假如你三万公里的保养，其实就是正常换个机油，把刹车片检查一下，一般刹车片都没有问题的，在看看空滤和空调滤怎么样，这就是正常的保养最多你花300到500就可以了。但是好多4S在你做保养时，会给你推荐这样做，更换机油机滤，空滤空调滤，清洗节气门，清洗三元催化，更换刹车油，更换防冻液，更换火花塞等等。其实没必要这样做的，如果这些你全接受，费用在1000元以上，你多花500元的冤枉钱，其实这些暂时都没有必要更换的。
最近我还发现了咱们的国产车哈弗，其实也不是什么好车，油耗高的要死，关键保养的时候，直接就是厂家规定的套餐，不换还不行，进去直接一大推更换，你车主没有商量的余地，只要你去4S店保养，就给你一套全上，感觉真的是太坑了，可能好多车主还不知道这个把。
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4S店推荐的保养套餐是否划算，需要结合自己车辆使用情况才能更好的判断。
如果平时开得少，只是上下班代步，一般不推荐买保养套餐，每半年或参照车辆保养手册保养要求指引进行保养即可。
通常4S店推荐的一年三次保养套餐主要包括，矿物机油基础保养、半合成以及全合成机油套餐等，其中矿物油套餐基本优惠不大，使用半合成、全合成机油套餐打的是9折左右（因车型品牌而异）。如车辆使用频繁、行驶的里程较多，购买4S店推荐的保养套餐，相对划算点。
所以主要是看车辆使用情况，如平时开得不多的情况下，购买保养套餐并不划算。
千万别买，我在沧州庞大君瑞买的套餐花了800多，一共三次，结果只用一次，店黄了，退钱退不了，我的奇瑞，在正规4s店一次保养300来块钱，3次也就差不多900来块钱，套餐实际没便宜多少
汽车的保养时间有两个标准，公里数和时间，一般是建议5000公里或者半年做一次保养的，两个条件无论哪一个先满足，都应该尽快去做保养，毕竟机油也是有保质期的，长时间不更换机油，机油就会变质市区保护、清洁的效果。
以一辆普通的十万块钱车辆为例，去4S店使用普通的矿物质机油做一次常规保养大概需要300元左右，但是如果你购买了保养套餐的话，平均每次大概只需要200元甚至不到，但是保养套餐是有限制的，一年最少做两次保养。
其实4S店的限制要求和我们车辆的本来的保养周期也没有冲突啊，所以自然是在4S店买保养套餐更划算了，但是4S店买的保养套餐是包含基础保养，如果要更换例如空气滤芯、空调滤芯、清洗节气门之类的其他服务，这个是需要另外收费的。
我个人的建议是，在新车质保期内，为了能够更好的享受厂家的质保，我们应该去4S店保养，那么购买保养套餐自然是很划算的，但是4S店建议的其他保养项目我们可以不做，空滤、空调滤完全可以自己买来换。
汽车电瓶多久保养一次好？
电瓶也是蓄电池，汽车电池是车上主要的电能储存装置，在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间（达到4年多），之后更换的电池就要间隔短一点，对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。
传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池，该类型的电池细分为两类，分别是加水型和免维护护型，不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。
加水型电池的保养方法
电池的结构是由正、负极板、电解液和隔板组成，极板是由铅和含铅的氧化物组成，电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖，当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。
加水型电池的优点是输出电压稳定、造价低，缺点也比较明显，就是经常要添加电解液和观察液位，每公斤的电能储存量也比免维护的电池少，这种类型的电池保养方法如下。
- 检查电解液液位和密度
当汽车行驶3000公里或者一个月后，建议进行电解液的液位和密度的检查。电解液液位的高度可以通过外壳上的刻度线判断，也可以通过玻璃管工具检查。通过刻度线检查时要保证电池液位在最高和最低刻度线之间，通过玻璃管工具检查需要注意判断液位高度是否高于护板10-15mm，当检查时发现电池液位过低时，需要及时添加电解液。
正常的电解液密度随季节和气候不同有所变化，夏天的电解液密度是1.28g/cm³，冬天的是1.29-1.30g/cm³，电解液的密度反映了电池中水和硫酸的比例。
电解液密度对电池的影响很大，电池充电和放电过程是电解液通过化学反应进行的分解和组合过程。当电池放电时，水会变多、硫酸变少，导致电池密度下降；相反在充电时，电池密度会增加。
- 保持电池接线柱干净
加水的电池内部的电解液可能会因为汽车行驶时的振动而漏出，因为硫酸具有很强的腐蚀性而且还容易导电，时间久了会在接线柱上产生白色的氧化物。在清洁时要将正、负接线柱接头擦拭干净，特别是灰尘、污垢和白色的粉末等。
免维护型电池的保养方法
免维护电池由于结构是密封的，电解液的损耗是很小的。现在使用的电池在出厂时都是固定密封好的不能打开，所以也无需要添加电解液。
- 检查电池容量
免维护的电池应该要定期检查电池容量，电池的额定容量是指电池以20h率的放电电流进行放电，当单格电压下降到1.7V时，输出的电量就是额定容量。
检查容量的方法主要是通过电池的观察孔进行检查，这种类型的电池是没有电解液液位刻度线和加装电解液的加装口的，不能通过上面的方法进行判断电解液的密度和高度。
免维护电池的观察孔的颜色可以确定电池的状态，一般绿色表示电量正常，不需要充电；黑色表示需要充电，充电可以使用小型充电机充；白色表示电池需要更换了。
- 检查电池电压
建议每隔3个月对电池电压进行检查，当电池电压低于12.5V时，就要及时为电池进行充电，否则会造成充电困难，长期停放的车辆，如果每隔2个月都没有启动过，建议给发动机怠速运转3-5分钟给电池充下电。
总结与建议
每种电池都有不同的检查办法，对蓄电池的保养时间建议在每次给车辆更换机油时一起进行检查。当蓄电池使用了3-4万公里了，我们要多留意电池的状态，有可能电池就会因为电量不足而启动不了。如果在平时启动发动机时，出现需要打点火开关几次才能打着火的情况，建议及时对电池状态进行检查。
在对免维护的电池进行电压检查时，我们虽然可以使用万用表来进行检查，但是这个检查的方法也不是很准确，只能检查出电池的电压值而已。
到此，以上就是小编对于汽车保养时间段推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时间段推荐车型的2点解答对大家有用。