导读：北京时间6月26日，有媒体称，特斯拉墨西哥工厂已确定开工生产，计划于2025年第一季度正式投产，初步计划年产200万辆，远超过上海……北京时间6月26日，有媒体称，特斯拉墨西哥工厂已确定开工时间，计划2025年一季度正式投产，初步计划年产量200万辆车辆数量，远远超过上海超级工厂。在投产之前，特斯拉的首要目标是建立完整的供应链体系。目前，不少中国供应商已经收到了特斯拉的明确要求。如果他们无法在2025年之前完成墨西哥的本地化生产，他们不仅无法获得墨西哥新工厂的使用权。原本出口到美国工厂的订单也可能会丢失。同时，特斯拉不会为前往墨西哥建厂的中国供应商提供额外帮助，也不会承诺向在墨西哥的中国企业发放订单。
这意味着，如果我们不去墨西哥建厂，中国供应商与特斯拉的供货关系很可能就会结束。但如果我们去墨西哥建工厂，我们可能拿不到订单。在这种模式下，特斯拉与中国供应商的关系也向苹果、富士康的代工方向靠拢。特斯拉之所以提出这一根本要求，是因为通胀削减法案。想要获得每辆车7,500 美元税收抵免的公司必须有75% 以上的零部件在北美生产，包括美国、墨西哥和加拿大。
目前，已有20多家中国供应商计划进入墨西哥建立自己的工厂。其中有当前特斯拉供应链体系内的公司，也有一些不在特斯拉供应链体系内的公司，但他们正在努力抓住机遇。对于抓住新机遇的企业来说，特斯拉的做法是获得更多的免税，不断降低汽车成本，从而实现公司利润最大化。然而，这并不适合中国公司供应商。非常不舒服。不但订单没有保障，还得跑到这么远的地方去开工厂。
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