涉水前：切勿鲁莽/做好准备
越野并不是狂奔。在做各种看似激烈的动作时，需要足够的经验和驾驶技术，而不是鲁莽行事。那样的话，你不是在玩越野，而是你的生命受到威胁！
越野赛事涉水难度也相对较大。首先奉劝接触涉水较少的朋友不要轻易尝试挑战涉水。平静的水面下，隐藏着太多的未知和危险。您需要在平静的水面下进行。如有必要，我们需要涉水，所以我们需要在车轮入水前做好充足的准备和应急措施。下面简单介绍一下一些实践经验。
1.了解水下情况
这是最重要的一点！在城市里涉水和大雨涉水是有很大区别的，因为在城市里遇到水下特殊情况的机会很小。其中一种情况是水下道路。井盖被冲走；而在非城市道路涉水时，水下的情况也会较多。因此，最传统、最实用的方法就是用一根长棍来探知水深。一般来说，这可以通过拿起一根长树枝来实现。
2、预计对车辆的影响
除了清楚地了解水下情况外，还应该粗略估计驾驶车辆的难度。首先观察积水是否会渗入地板或汽车排气管。其次，观察积水是否超过轮胎。中心线，如果超过上述两个标准，很容易对车辆发动机、电脑等部件造成严重影响。
3、水险赔偿是有条件的
另外需要提醒的是，并不代表您的爱车购买了综合险或者水险。车辆进水后你肯定会得到补偿。如果因操作不当导致车辆进水损坏，保险公司将不予赔偿。
涉水时：缓慢行驶/探路
在任何表面涉水时要记住的一件关键事情是缓慢行驶。涉水泼水看起来很酷，但对车辆和安全都不利。
另外，对于看似危险的水面，还是建议做好水深探索工作。探索水深的过程要尽可能谨慎，不能以偏概全。如果你想万无一失：“走一段路，探索一段路，再走一段路。”最完美的莫过于两个人配合涉水，一个人在前面探水的深度，另一个人开着车慢慢跟在后面。不要在不了解前方情况的情况下盲目下水！
涉水后：轻踩刹车，确保安全
涉水后不要直接走开。到达安全道路后，应对车辆进行简单的检查。由于涉水后制动系统的制动性能会受到影响，因此车辆离开积水路面后仍应低速行驶一定距离，并轻踩制动踏板数次，让摩擦力增加。位于刹车片和刹车盘之间，这将拆下附着的刹车片。水蒸发或摇干，使其尽快恢复正常制动能力。
打开发动机盖，检查发动机的工作情况。检查水箱散热器上是否有树叶等污垢。还要检查轮胎是否有损坏，底盘下面是否有塑料袋或其他污垢缠住。还建议涉水后去4S店或维修店再次检查和清洁。
关于涉水改装
对于城市道路积水，无需进行特殊改造。主要是观察车轮中心线或发动机进气口是否会被淹没。对于户外涉水，必须根据实际情况进行修改。如果预计流过的水可能超过发动机进气口，那么就需要改装涉水软管以备不时之需。毕竟，一旦发动机充满水，它就会完全停止工作。除了影响使用外，还要承担高昂的发动机维护费。
对于更专业的涉水，需要修改悬架高度和轮胎尺寸，以增加水中的机动性。另外，车载电脑、发电机、继电器、保险丝盒等关键部件需要防水。
自救
“玩心跳”难免会引发意外。作为基本的逃生技能，我们也需要了解。对于涉水来说，失败最直接的结果就是被困在陷入深水中的汽车里。这时，由于水压的原因，车门很有可能无法正常打开，而从车窗破门而入则比想象中困难得多。就像年7月21日北京“大雨淹人”事件一样，死者因找不到从窗户逃生的方法而不幸去世。我们还学习如何在水下逃生。
总结汽车落水逃生的误区
误会1
车辆落入水中后，会发出“咚”的一声沉入水中。车内的人甚至无法大声呼救。
据本报测试，整备质量超过公斤的Corona落入水中时，不会像石头一样瞬间沉入池底。而是车头会向下倾斜，车尾会向上倾斜，浮在水面上，然后逐渐下沉。这个结果也符合阿基米德定律。
车辆落入水中后，水会慢慢涌入。如果车门未打开，则过程会很慢。从车轮落水到水淹没车门钢板，我推门出车逃出水面，历时1分27秒。车内人员有足够的时间逃离。
逃生建议：推门逃跑
逃脱概率：
误会2
当水刚刚淹没您的汽车时，不要打开车门。车子落水后，水顺着车门缝隙灌进车内。水下的压力非常高。此时想要打开车门几乎是不可能的任务。
做法：“水下压力大，车门被负压顶住，很难打开。”——这是各个汽车论坛甚至交管局驾驶教科书上反复提及和暗示的概念，而且似乎也符合基本物理定律。
根据本报的惯例，车辆刚落水时车门最容易打开。直至水面超过门钢板高度的50%，压力逐渐增大。然而，当门被推开时，水会涌入车内以帮助平衡压力。面临生死危险的人的力量和勇气，绝对是超出正常人、普通人的。
你不能指望车门会像平常一样打开，甚至不能指望门童会帮忙。
逃生建议：推门逃跑
逃脱概率：
误会3
高跟鞋、皮带扣、甚至手表都可以用来打破车窗逃生。
做法：根据本报的做法，无论是高跟鞋还是逃生锤都无法击碎水中的侧窗玻璃。原因是车内空间有限，皮带摆动困难；高跟鞋和逃生锤的力臂较短，难以放大力量。水的阻力减慢了手臂的摆动速度，甚至像气垫一样缓解了敲击的压力。
但这是一把廉价的锤子，一击即可工作。正如周星驰所说，“真是居家旅行、杀人灭口的必备良药”。
逃生建议：建议将车载灭火器固定在乘客座椅下方，以便于抓握。
逃脱概率：
误会4
水压高时不要打碎玻璃。
一旦玻璃破碎，水就会随着破碎的玻璃冲入车内，对车内人员造成伤害。
根据本报的做法，即使车窗破裂，当车内外水压基本平衡时，水也会将破碎的玻璃冲入车内。第二次逃生测试后，驾驶座和我的裤子上都塞满了碎玻璃。但侧窗大多采用钢化玻璃，边角破碎后呈圆角，划伤的概率较低。
即使碎玻璃会划伤你的面部皮肤，与逃生相比，你会选择哪一种？
逃离建议：跑出去去韩国美容。
逃脱概率：
误会5
方向盘很容易卡住脚，因此建议驾驶员从副驾驶座逃生。
做法：按照本报的做法，只要能开门逃走，逃到哪里都无所谓。
如果方向盘很容易把脚卡在水里，那进出车时被卡住不是很常见吗？即使你打破窗玻璃，游出窗外逃生，水的浮力也足以让你轻松漂浮。
相反，坚持搬到正确的座位然后再担心，只是浪费宝贵的时间。
逃生建议：从最近的地方逃生。
逃脱概率：
误会6
汽车进水时，车头沉重，车尾向上倾斜。您应该尝试从汽车后座逃脱。
做法：这是典型的舍近求远，买匣子买明珠。
虽然车尾被抬高了，但入水的时间还是晚了一些。但哪里能像直接逃跑那样快捷方便呢？
大多数家用汽车的内部空间都比较狭窄，即使对于成年人来说，即使体重不超重，穿越汽车也是一件困难的事情。前排座椅靠背间距比较近，尤其是大众系列车型。调节座椅角度时，需要用手慢慢转动方向盘。面对缓慢上升的水位，不如集中精力想出更有效的逃生方法。
逃生建议：动作要快。
逃脱概率：
误会7
驾驶员在落水前，应迅速按遥控钥匙上的后备箱解锁按钮两次，然后将后排座椅放倒，从内侧打开后备箱门逃生。
做法：这原来是福克斯车主总结的“逃生术”。既然有时间打开后备箱锁，何不直接打开车门跳下车呢。
当车内水位逐渐上升时，你能从容地放倒后排座椅吗？您是否尝试过从后排座椅进入后备箱，然后从后备箱开口处出来？
逃生建议：纸上谈兵可能会夺去生命。
逃脱概率：
误区8
如果可能的话，您可以将一个大塑料袋套在头上，并将其紧紧系在脖子上。塑料袋中的空气可以用作漂浮时的氧气。
做法：如果你这么冷静，有时间炸掉一个塑料袋贴在头上，你绝对不会随车下水，面临生死考验。詹姆斯·邦德可以屏住呼吸两三分钟，游出潜艇，然后游回来。但你我都不是007，当人面临危险，尤其是面临生死时，紧张会导致耗氧量增加，动作变形。在其旁边放置医用氧气袋可能还不够。
如果你开车进入北京的江湖，没有这个塑料袋里的空气，你仍然可以浮出水面；如果你在开车时从九江大桥上摔下来，在不伤及脊椎的情况下逃生还为时不晚。
逃生建议：无
逃脱机会：无
误会9
在车内即将注满水的瞬间，即车内外压力相对平衡时，深呼吸，迅速打开车门或摇窗逃生。因为当车内充满水时，内外压力基本相同，车门才能打开。
做法：还是趁早逃走为好。
门随时可以打开，只是需要稍微用力一点。为什么要等到车快装满水，车内空气不多了。届时，如果发现门被挤压，或者跌倒时因冲击而导致门打不开，那就没有回旋的余地了。
最后一战，韩信获胜，项王被杀。
逃生建议：尽早逃生
逃脱概率：无
误区10
打开天窗，从天窗逃走。
做法：如果天窗可以打开，说明全车有电。最好直接解锁车门或降下车窗。如果你打开天窗，一次就可以逃脱一个人。如果你打开车门或降下车窗，车里的所有五个人都有机会。
逃生建议：如果有洞或者门，我选择走门。
逃脱概率：
总结：
涉水是一项比较特殊的驾驶技术。多学点总没有坏处。当路上发生事故时，可以提高逃生效率。不过这个技能还是没有尽量使用。对于尚未掌握特殊越野驾驶技能的驾驶员来说，没有必要尝试和炫耀这项技能，因为涉水的危险远远大于娱乐，而且不值得。