大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于购买二线豪华汽车推荐吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍购买二线豪华汽车推荐吗的解答，让我们一起看看吧。
二线豪车值得买吗？
如果没有做生意撑场面的需求的话，普通家用想买辆好一点的豪车其实选择二线豪华品牌是非常不错的选择。
沃尔沃
二线豪华品牌中沃尔沃其实算是非常不错的品牌，终端市场优惠力度比较大，整体品牌性也很强，尤其是沃尔沃汽车主打的安全性能，在这方面它更胜像BBA这些一线豪华品牌。
沃尔沃汽车的整体质量和性能都是比较稳定可靠，在二线豪华品牌中沃尔沃算是第一选择，尤其是沃尔沃的品牌更加低调内敛，不需要用汽车去装逼的话，沃尔沃的旗下各种车型都是非常不错，覆盖面从轿车到SUV再到旅行车都有，可选择性也是非常丰富，比如SUV车型像XC60和XC90，轿车车型像S60和S90，旅行车像V60和V90等等，大中小各种车型都比较全面。
而且沃尔沃的汽车整体性能都还是比较不错，在品控和质量方面不输同级别的像BBA这类一线豪华品牌车型，甚至某些方面比它们还要更好一些。
雷克萨斯
雷克萨斯它还有一个更让中国车迷熟知的名称也就是凌志，它属于丰田旗下高端豪华汽车品牌。丰田汽车就以皮实耐操，性能稳定可靠著称，而作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯的品控和质量更胜丰田。
所以很多消费者对于雷克萨斯的稳定性和可靠性都是非常认同。虽然雷克萨斯的品质不比BBA差，甚至在质量方面比BBA还要更好，但是没办法，在大部分中国市场消费者心中对于品牌的认知力还是认为奔驰和宝马更加有气派，开出去装逼还是奔驰和宝马更胜于雷克萨斯这类二线豪华品牌。
写在最后
谈起二线豪华品牌汽车，其实性能稳定质量可靠的还是以沃尔沃和雷克萨斯为主，其实像英菲尼迪和讴歌也算是还可以的二线豪华品牌，至于凯迪拉克、林肯以及路虎捷豹就只能说它们算是二线豪华品牌了，谁让它们给自身定位就是豪华品牌呢。
凯迪拉克和林肯的品控和质量实在只能说是一般偏下，它们的用料做工完全不像一个豪华品牌应该有的品质，只能说美系车做工还是以实用粗犷为主吧。
至于路虎捷豹，纯粹是最近几年把自己的口碑玩坏了，小毛病不断，虽然路虎捷豹汽车的性价比都很高，毕竟终端市场优惠力度非常大，动辄有着七八折的优惠力度，但是依旧没能换来它们的销量，只能说消费者现在也是越来越尖了，不是光靠性价比就能吸引到人的，毕竟这几年主要是路虎车的小毛病不断，口碑直线下滑。
其实最近几年随着奥迪终端市场优惠力度加大，它的终端售价逐渐向二线豪华品牌如沃尔沃等同级别车型看齐，所以奥迪汽车的性价比更加高了起来，还算不错的品质，以前积累下来的好口碑，外加终端市场售价的大幅度优惠，都让奥迪汽车成为了性价比最高的品牌。
当然奥迪这也是明晃晃的在针对二线豪华品牌，毕竟奥迪如果不降价，对上宝马和奔驰实在没什么竞争优势，只能来和二线豪华品牌抢市场了。所以考虑二线豪华汽车品牌的同时，还可以考虑一下奥迪。
“二手的豪车超跑一般都过了质保期，而过了质保期的超跑，就有存在大大小小的问题，除了真皮内饰已经陈旧外，也存在变速箱换挡不顺畅，发动机震颤、胎噪过大等等让人头疼的毛病，说白了，整体就是个好看但易碎的花瓶，不贬值也是怪事了。但是挡不住车况好又便宜的车型存在啊！所以，买二手的豪车更划算。”
如果不在乎品牌价值，可以买，性价比高！驾乘品质不会比一线差，甚至某些方面表现的更加优秀，其实不管几线豪华品牌，小毛病都存在，没啥好喷的，几个豪华品牌都是半径八两。一线，二线最大的差异可能就在于品牌价值了！！
二线豪华品牌保值率差成了很多人拒绝二线豪华品牌的重要原因，但BBA的一些进口小众车型的保值率其实也很惨，BBA名列前茅的保值率只是对国产走量的车型来说的。
中国汽车流通协会发布的保值率报告显示，5系2.0T的中配车型和XTS 2.0T中配车型的实际成交价大概是43.5万和28万，三年后5系亏了17万多，而XTS只亏了12万多。所以，虽然BBA的保值率相对较高高，但二线豪华品牌动辄10万的降价幅度早就抵消了保值率上的弱势，在三五年后出手之时，会比BBA更划算。
同时，就像上文所说的，二线豪华品牌在自己专注领域有着“安身立命的根本”，如果这项“绝活”你很懂并且非常喜欢，比如雷克萨斯的混动、阿尔法·罗密欧的操控、英菲尼迪的可变压缩比发动机、讴歌的10AT等等，那为什么不列入可选范围呢？
相对的，如果只是为了小众而小众，比如为了避开烂大街的BBA而买回来一台阿尔法·罗密欧的Giulia，结果对Giulia带来的驾驶、操控乐趣无感，那购买又有什么意思？
总之，中国市场被BBA垄断了太久，二线豪华品牌不但丰富了人们的选择，也把豪华车的门槛大幅的拉低了。譬如只在乎“开豪华品牌”这件事，25万的XTS、20万不到的S60L等，既能满足开豪华品牌的愿望，又不像宝马1系那样寒酸；对于注重级别的人，如果想用A4、3系的价格买到更高一个级别、更有面子的车型，那S90、捷豹XFL也是很好的选择。
非常值得购买。其实豪车哪里来的二线啊，豪车只是一个标准。其中包括从设计到材料再到装配和服务构成豪车标准。达到这个标准了就看价格。现在很多傲娇的品牌一直在简配以达到利润最大化，这些简配已经在拉低豪车的入门标准了，比如发动机功率和排量，变速箱机械水平，经销商的服务能力，车身和内饰的材料选择等等。但是一些销量不高的所谓二线豪车却加大了这些方面的成本投入去竞争一线品牌。所以你买二线会在同样价格得到更豪华的配置。当然你如果只需要一个品牌来提升你自己的逼格，那建议怎么滴也要一线品牌，哪怕1.5T的发动机，哪怕双离合的变速箱（顶尖双离合变速箱除外），哪怕经常断轴，漏油，被经销商殴打。
你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？
BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。
凯迪拉克
凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高
雷克萨斯
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，采取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。
沃尔沃
沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。
讴歌
讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。
英菲尼迪
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。
捷豹
捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。
林肯
林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。
总述
其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。
那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？
欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，讴歌等。这些品牌各有各的优点，由于被定为二线豪华品牌，与一线的bba比，一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势，主要体现在价格和配置上，其很多地方除了品牌价值外，做的其实跟一线品牌相当，甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度，bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的，这就造成了一线和二线的区别
二线豪华品牌中华地区推荐
1雷克萨斯二线价格最坚挺
2凯迪拉克二线品牌终端价格最实在配置极其丰富，
3捷豹路虎，毕竟曾经加价几十万都买不到揽胜，只是奇瑞路虎把他的档次拽下来了。
4沃尔沃，陆地坦克安全第一。
5林肯回归后的辉煌已经冷却，最后也只有看价格决定购买力，
6英菲尼迪，已经变成大日产，自己品，
7讴歌目前存在感挺低的。
目前国内主流点的二线豪华品牌：雷克萨斯，因菲尼迪，讴歌，沃尔沃，林肯，凯迪拉克。
这些品牌雷克萨斯发展最好；凯迪拉克和沃尔沃通过大降价也大幅跟进；林肯近两年才开始重视国内市场，发展趋势还算良好；因菲尼迪纯进口卖的不好，和东风合资后起色也不大，总觉得它没找准自己定位和方向；讴歌，呵呵了，市面上还看得见几个啊？
如果要在这几个品牌选车，我推荐凯迪拉克和沃尔沃
在二线豪华品牌中，凯迪拉克是销量最高的，凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一个豪华品牌，目前已经实现了国产，凯迪拉克的车子性价比高，外观时尚运动，深受年轻消费者的喜爱。凯迪拉克这些年在中国市场发展十分迅速，销量一年比一年高，已经成为了一个公认的豪华品牌。
雷克萨斯在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，成立于1983年。雷克萨斯在北美市场有着非常高的热度，用了十几年的时间就超越了奔驰、宝马，成为北美市场销量第一的豪华品牌。在中国市场，雷克萨斯同样有着不错的销量，而且这些年来口碑一直很好。
沃尔沃也是一个很受欢迎的二线豪华品牌。最近这些年，沃尔沃可以说是在中国市场发展最快的豪华品牌了，这主要归功于吉利收购沃尔沃。吉利收购沃沃尔沃在一夜间家喻户晓，凭借着自身出色的品质和安全性能，沃尔沃的销量在不断增加。
在二线豪华品牌中，还有一个很有影响力的品牌就是路虎。作为一个豪华品牌，路虎在世界范围内的影响力并不是很大，但却深受中国消费者喜爱，路虎是一个专业生产SUV的汽车品牌，路虎的车型不仅外观大气，而且越野性能出色，非常符合中国消费者的口味。现在路虎已经和奇瑞合作成立了奇瑞路虎，发展非常迅速。
二线豪华品牌目前的竞争也日趋白日化。凯迪拉克入华以来，以超高性价比和丰富的产品线取得了二线头牌。紧跟着雷克萨斯凭着多年积累的口碑，稳中有升。沃尔沃并入吉利后，凭借中国市场的贡献也占了一席之位。捷豹路虎滑坡严重。阿库拉，因菲尼迪，林肯没什么出彩。DS…………三线吧…………
买一线豪华车合适还是买二线豪华合适？
这个其实是见仁见智的问题，通俗意义上讲，在中国汽车市场中，一线豪华品牌一般指的是德系三强BBA，即奔驰、宝马、奥迪，历史悠久，品牌表现强势，认可度和影响力非常大。不过也正是因为品牌溢价能力强大，基本谈不上什么性价比，毕竟大多数情况下不愁卖。
而二线豪华品牌则以雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、路虎、捷豹、英菲尼迪等为代表，品牌影响力仅次于BBA，大多数走的是性价比路线，还有错位竞争路线，正所谓条条大路通罗马，其中近几年凯迪拉克和雷克萨斯以及路虎发展比较迅猛，在二线豪华品牌中逐渐稳固地位。
至于一线合适还是二线合适，关键还得看自己是注重品牌还是注重性价比，还是注重较为合理的使用维修成本等等，道理很简单，毕竟鱼和熊掌不可兼得。个人觉得还是二线品牌更合适一些，有的时候不仅仅是配置高一个级别，甚至是定位都高一级。
看自己的用途和喜好，讲得再高一点就是看看自己的价值观取向，如果喜欢从众，不喜欢特立独行，买个一线的，就挺好，不烦神，在别人眼里也不错。如果有点儿个性的，挑个二线的小众一点功能配置都不错的，自己开着舒适，那些开一线的甚至超跑的也不敢小觑，呵呵🤭……
到此，以上就是小编对于购买二线豪华汽车推荐吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于购买二线豪华汽车推荐吗的3点解答对大家有用。