大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶汽车6坐推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电瓶汽车6坐推荐的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶用了将近6年，需要更换吗？
谢谢悟空小秘书的邀请。
首先，题主的汽车蓄电池使用了将近六年，说实话不多见，可以看出题主有很好的用车习惯。至于说是否需要更换，我认为得具体问题具体分析，如果现在依旧每次都能很轻松地启动发动机，则完全可以继续使用而没必要着急更换。如果发现启动发动机时比之前费劲（以前“一打就着”，现在启动时偶尔“打磕吧”），则建议换。
需要强调的是：蓄电池没有固定的更换周期，这一点与汽车刹车片很类似。蓄电池的使用年限，主要与用车频率、每次用车的行驶里程、发动机熄灭后车载电器的使用时间等因素密切相关。从题主的蓄电池使用了近6年而且依旧在使用来看，题主的用车特点包括：用车频率比较高、很少有停驶情况、每次启动后的行驶里程比较长、即使原车带有自动启停系统也被题主给关掉了、车辆无漏电情况发生、很少在熄灭发动机后继续使用车载电器、很少甚至没有加装其他车载用电器。
相同类型、相同品牌的蓄电池，充放电次数大致相同，如果能长期保持蓄电池电量处于满电或接近于满电状态，则蓄电池的使用年限就会比较长。相反，如果蓄电池经常处于亏电状态甚至深度放电状态，或许1～2年就需要更换蓄电池了。
导致蓄电池亏电的不良用车习惯主要包括：
1.经常短距离行驶。如每次启动发动机后行驶1、2公里就灭车、每天的行驶里程不超过10公里等。经常短距离行驶，会因为无法及时补充启动发动机消耗的电量，而导致蓄电池电量长期处于不饱和或半饱和，甚至严重亏电的情况。
2.经常长时间停驶。车辆停放时，车上的用电器（如防盗系统、汽车电脑）等仍然会处于待机状态，虽然寄生电流一般不大，但停放时间长了以后，同样会消耗蓄电池的电量，使得蓄电池处于亏电、甚至深度放电状态。而这，正是蓄电池的大忌。
3.熄灭发动机之后仍然使用车载电器。许多车主喜欢在熄灭发动的状态下在车内听广播或音乐，这些车载电器将直接消耗蓄电池的电量，使得蓄电池长期处于亏电状态。
4.使用大功率车载电器。现在，许多车上都配备了220V电源，有的车主还加装大功率逆变器，跑长途时甚至有人在车内使用电饭煲等大功率电器，即使在车辆行驶过程中，发电机会持续发电，但发电机的功率是固定的，既要为发动机点火系统、燃油系统提供电能，如果车载用电器功率超过发电机功率，将会导致蓄电池放电而长期处于亏电状态。
5.随意加装车载用电设备。许多后装或改装的车载用电设备（如副厂车机、OBD车辆网设备等）的待机电流偏大，停车期间会消耗许多电能，导致蓄电池亏电。
我加入有车一族已经16个年头，先后养过3台车，蓄电池使用最长的超过7年，最短的不到两年。之所以出现不到2年就换蓄电池的情况，就是因为期间改装过车载电脑，导致蓄电池多次深度放电而无法启动发动机的状况。
6.长期使用自动启停功能。带有自动启停功能的车辆行驶在拥堵路段时，系统会频繁启动－熄灭－启动发动机。每启动一次发动机都要消耗蓄电池电能，如果经常行驶在拥堵路段且一致开启自动启停功能，将会大大缩短蓄电池的使用寿命。虽然带启停功能的车辆一般都使用了性能更好的AGM蓄电池，但长期使用启停功能，同样会大大缩短蓄电池使用寿命。
综上所述，蓄电池的使用年限与每个人的用车习惯息息相关，如果能尽量保持蓄电池长期处于满电或接近满电状态，将会大大延长蓄电池的使用寿命。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车。
欢迎大家在评论区晒一晒自己爱车蓄电池的使用寿命，最长的用了几年？最短的用了几年？有什么样的用车习惯？
汽车电瓶用了将近6年，需要更换吗？
1⃣️遇到有经验又细心的司机朋友，他又有幸碰到了质量高的品牌电瓶，竟有的用九年还在用，没有更换的迹象，只是中途加了两次蒸馏水、上火启动还是杠杠的，这会给人带来美好的心情。
你的电瓶已六年，按常理这电瓶已超双期复役了，如果现在点火没有性能减弱的表现就别换了，因为能超过二年的电瓶已属上乘的，如今这换电瓶也就不能论年了，而实际只能论实用。
为什么一样的品牌会出现使用寿命有长短呢？
＊铅酸电瓶不怕电饱和，就怕亏电、有的车不常开，难免达到饱和电量存放，加之车上有浅耗电电器。如果造成这电瓶极板表面上有硫酸附着就会产生慢性腐蚀，这电瓶是慢性无形的损害。
＊有的师傅平时用车勤，车程较远，电瓶都达饱和状态，而且他不随便停车重新点火，少开大灯，车内少用大功耗电器，停车后基本不开音响等，平时多个心计，常年累月有了好习惯，才使电瓶不缺电不亏电，这就是电瓶长寿的秘诀。
2⃣️使用电瓶，首先要了解它的性格和构造特点，这铅电过去就是外露六个盖帽的，水容易挥发，需要在缺水时补充蒸馏水，现在的免维电瓶也有极板间用玻璃纤维吸住水的，也有更好的胶体含水的，凡是有自动开闭气孔的免维电瓶，因为水无外漏，等孔内变色球发黑就报废要换电瓶了。
3⃣️对于电瓶需不需要换，凡使用年景长了的电瓶，本来就超时了，如果平时不缺电，突如其来打火声异常，或一次失灵，那就不要留念了，到了干脆换了的时候！
节约为本，物固在人！谢谢你的阅读🙏！
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车电瓶用了6年可以说是非常不错的一个电瓶了，一般来说使用期超过4年的电瓶就可以说很不错。引发汽车电瓶储电性能下降的原因除了本身质量问题外，还有我们平时对电瓶的一个保养不当，车子使用里程少等原因。汽车电瓶究竟在什么状况下需要更换呢？作为一名汽车修理工，我说说我的看法。
汽车电瓶没有一个明确的更换周期，只是当电瓶储电能力下降了，引发了一些症状，根据这些症状的提示，我们才能确定它是否真的需要更换。
第一个症状，你车行驶了半个小时以上，一熄火马上就打不着的情况下，这种情况下的电瓶是需要更换的。当我们的发动机在运转时，发电机会把发出的一部分电储存在电瓶中，用于启动等电器用电。正常情况的电瓶在发动机运行半个小时以上是能储存够一次启动的电量的。只有电瓶的储电性能不行了，才会一熄火就不能启动
第二个症状，电瓶漏液，电瓶漏液有两种情况，一种是新车电瓶漏液，这个症状不影响启动，但电瓶内的稀硫酸泄漏会腐蚀其他部件，所以需要更换，这个属于质量问题。另一个是电瓶鼓包漏油，这个症状会影响启动的同时，你能闻到电瓶内冒出的蒸汽，同时还有一股刺鼻的味道。这种症状也是需要更换的。
第三个症状，启动时“哒哒哒”的响，马达不转，你用别的车搭下电就着车。没有上面说的两点，这种症状一般是电瓶亏电，你车载用电量大于充电量。有可能是你每次用车行驶里程短，电还没充够你就熄火，下次有启动没充够就熄火，如此反复很容易造成电瓶亏电。这类车主还真不在少数。建议你们每次用车尽量关闭不要用的用电器以降低用电量。
第四个症状，启动时“呜呜呜”的响，要多响几下才能启动。这个情况有可能是电瓶储电能量下降了，输出的电流不够。这种情况你需要把电瓶拆下，用小电流充12个小时，性能好点的，充一充，它又好了，性能差点的，怎么充都是这样，用电瓶测试仪器检查，寿命低于40%，就考虑要换了。
电瓶的寿命还是在于平时的一个用车。天天开的车，电瓶寿命反而更长，一个星期也难开一回的，电瓶的寿命会大大的缩短。每次用车里程短的，建议使用时关闭不必要的用电器，还有尽量少加装大功率用电器的设备在车上，额外的大功率用电器也是电池寿命的一个杀手。
到此，以上就是小编对于电瓶汽车6坐推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶汽车6坐推荐的1点解答对大家有用。