大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车凯美瑞推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车凯美瑞推荐的解答，让我们一起看看吧。
凯美瑞2.5G豪华版车身有几个颜色，哪个颜色值得推荐？
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新凯美瑞2.5G豪华版有5种颜色可供选择。
分别是铂金珍珠白、墨晶黑、琥珀棕、海钻蓝和欧泊银。
红色的只有运动版才有，所以想买珊瑚红要选择2.5S锋尚版。
剩下的颜色，其中黑色和白色比较大众化，棕色蓝色银色比较小众，如果没有特别喜好建议选择黑色或者白色。
理由很简单：
黑色和白色的保有量比较大（卖的多），开几年想换车了作为二手车也比较好出手。
目前凯美瑞销量比较好，别的颜色可能没有现车，要等一段时间才有，或许还要加价，加价等车的滋味你懂的。
所以总的来说，喜欢什么颜色买什么颜色，不知道怎么选选黑色或者白色没错的。
你好，我是汕头合众君，很高兴能够为你大家解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。
全新第八代凯美瑞2.5G豪华版车身一共有五个外板色，分别为墨晶黑、铂金珍珠白、欧铂银、珊瑚红、琥珀棕；车身内饰有两个颜色，分别为米色和黑色。
其中我个人觉得欧铂银这个颜色会比较好看，因为欧铂银有个神奇的地方，那就是它这种颜色不会根据不同光线，给我们带来两种视觉误差，会呈现出两种不同的颜色，让你觉得有时候它是香槟金色，也有时候它是白银色，非常好看。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家一一解答。
最近打算换车。迈腾，君威，雅阁，凯美瑞大家推荐哪款？
这四款车风格差异还是挺大的，这个价位不会有完美的车，个有优劣，容我分析一下。
雅阁的空间很优秀，后排很敞亮，座椅也舒适，不论是柔软程度还是靠背角度都很好。1.5T发动机在动力和油耗经济性上都有很好的表现，混动更是一套非常优秀的动力总成，动力响应极快且丝般顺滑，刹车脚感又非常接近汽油车，不会有一般电动车的那种分段割裂感。底盘质感还是有些许高级感，总体来说稍硬，偏一点运动。缺点就是nvh不行，胎噪大，环境音隔绝一般。中保研碰撞测试结果还不错，车身结构很棒，但是刚才强度较美版有所降低。总的来说是一辆非常均衡的车，产品力很强，是不错的选择。
凯美瑞是雅阁相爱相杀的对手，底盘质感比较惊艳，一改以前的单薄感觉，有点德系那意思，很高级。驾驶感受也比以前的凯美瑞好很多，舒适中带一点运动感，开起来并不无聊，2.0L自吸市区也算够用，配合cvt突出一个稳字，激情就别想了，预算够还是看2.5的或者混动，特别是混动版，更好的动力响应，更平顺，更省油。空间比以前有退步，算是为了安全性和驾驶感受有所牺牲。安全性是目前市面上最强的那一类了。如果说想要一部安心的家用买菜车，那么选它没错。
1.5T的君威主打性价比，是这里面最便宜的，底盘质感很运动，路感清晰，支撑性好，驾驶感受也一样运动，方向虚伪很小。2.0T的gs是君威的完全体，同级别最强运动车型。缺点是座椅太硬，后排头部空间不足。中保研的测试结果未知，不过目前看来侧气帘有可能有问题。如果追求性价比那么这几款里没有比它更好的了，另外想追求运动，后排利用率不高的话推荐君威gs，不会后悔。
最后是迈腾，整车产品力其实很优秀，空间巨大，做工不错，在舒适和运动上平衡的很不错，奈何中保研测试里A柱拉胯，不推荐。
我来回答你吧，因为我前不久换的车，大概也是这几款里面挑，姑且按我的观点给你小小的建议吧。
首先，我前一辆车是大众的A级车，所以我首先排除了大众。大众的底盘感觉是比较紧致的，方向盘感受很好，铁皮子比较硬，配置细节一般要稍稍胜出同级的日系，但低于美系、韩系。但是它的商务感比较强，挑人，家用或者年轻的开它稍稍有点膈应。
第二，君威。已经不是以前的君威了，受众范围已经小了很多了，买B级车的中年人群很少去看这款，君威GS还有很小一部分追求驾驶的小年轻。而且外观跟别克的A级车真的傻傻分不清了，喜欢它的说它很好看，不喜欢的说它太丑，个性太鲜明。
第三，凯美瑞。唯一的自然吸气，也是品质最稳定的，开它的人也是最稳重的，不追求什么高新技术，只要好开，省心就行了，家用最好，不飙车也不显摆。没有特别的优点更没有缺点。
第四，雅阁。买发动机送车，本田在技术是大牛，但不可避免的新技术总会有概率出点问题，好在它也能解决。现在已经没事了。1.5T能爆发出同级别车最牛的动力，配上独家的CVT技术，让你完全感觉不出顿挫。外观拉风，要是稍稍改装下，你就是这条街最靓的仔，而且它的用户群体太大，小改大改得心应手，方便的好。保值也是最好的。
综上，我首先排除的别克，其次舍了大众，建议你在日系里面挑，2.5的凯美瑞比1.5的本田贵上一些，看你的预算，我要是不差钱就上2.5凯美瑞，差点钱就1.5雅阁
祝你用车愉快
迈腾、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型，试驾过君威GS，动力相当强劲，D挡破百时间大概在7秒上下，据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率。君威gs刹车相当稳，运动模式之下整台车都能感觉到绷得很紧，悬架也非常直接，转向却相当灵敏，方向盘也重，完全开不出中型车的感觉，当然这种驾驶方法并不适合平常驾驶，不过总体来说君威还是相当不错的，尤其是隔音方面是丰田无法比的。
其次通过试驾感觉君威的座椅乘坐挺舒服，包裹性好，带有按摩功能，唯一的缺点感觉空间上差了一点，无论是后排还是后备箱跟思域差不多，略微小了一点，真是对不起那么长的车身。还有就是悬架硬了点，动力强劲也就意味着油耗不会太省。
迈腾若是顾忌中保研碰撞，那么其他就别说了直接忽略就可以。如果对中保研碰撞不怎么在意，其实迈腾的空间在几款车里后排是最大的，不过后备箱却不是最大的。因为是双离合在市区走走停停的路况下给人的驾驶感觉不是很好，但是大众车的底盘还是不错的，驾驶当中也没有驾驶大车的那种笨拙感觉，高速上行驶起来也是相当稳当。
凯美瑞如果是混动车型，后排空间不大，不过后备箱却出奇的大，但是底盘调教有些偏软，并线会有开大车的那种感觉，不如迈腾舒服。混动车型的两段式刹车带给人的感觉怪怪的，后排座椅的电池风扇噪音是最让人头疼的。凯美瑞还有一点就是内饰看起来塑料感强，总之中控给人廉价的感觉吧。
雅阁的中保研碰撞成绩也非常一般，如果介意只能绕行。不说碰撞成绩，雅阁混动如今非常吃香，这几款车里雅阁的后排空间仅仅比迈腾小一点，不过后备箱比迈腾大，混动要的绝对不是省油，而是追求的驾驶感受，开起来比较顺滑，市区开低速情况下也比较安静，刹车也还可以，车身悬架没有凯美瑞那么软，但是最大的问题是胎噪太超人，尤其是路况不好的地方简直吵到人想换车，但是若是看中混动雅混的性价比更强，动力也更好。
到此，以上就是小编对于汽车凯美瑞推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车凯美瑞推荐的2点解答对大家有用。