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科幻片里的无人驾驶能够实现吗？
上海科技报科普问答主持人：主任记者 吴苡婷
从目前的科学发展趋势来说，无人驾驶是未来的一个发展方向，目前天空中已经有了很多无人机，我们只要设定好程序，输入位置方位等数据，无人机就可以为我们带来大量的好处，比如地形勘测，空中拍摄，农药的喷洒等。
地铁中的无人驾驶也开始尝试，上海有一条地铁线路就尝试了无人驾驶方式，非常安全。
而在公路上的无人驾驶的推进有些缓慢，从技术上说，5G技术和物联网技术，车联网技术的发展已经为未来的无人驾驶奠定了技术基础，强大的科技可以让巨量汽车之间的数据快速传递，避免事故的发生。但是公路领域与飞机和地铁不同，涉及的领域太多，需要地面设施的更新，大量的法规和规章需要重新被制定，还需要各大汽车制造商遵循相同的标准体系。这使得车联网的推进比较缓慢。但是相信不久的将来，无人驾驶汽车会出现在公路上。
其实这个无人驾驶技术已经实现了，只是未到普及程度，现在中高端车型的车道偏离辅助系统和前车跟随技术，就已经是普及型的无人驾驶了，只是毫无驾驶乐趣而已，而且这种科技在驾驶者面前还是不值得信赖的！
15年开始就有国内科技公司将变相的无人驾驶技术投放到公交车上，对外取名叫做智能驾驶公交车，在自动驾驶的基础上增加一位司机负责车辆的行驶安全，就是在完全无人驾驶和车道偏离辅助系统中间的过渡的技术，或者叫做适应期，通过一段时间的适应期，再投放到其他乘用车上！
像谷歌、阿里等科技公司，早就掌握了车辆无人驾驶技术了，还没有充分利用在车上，近年来，包括某欧洲品牌引以为豪的自动刹车技术也是屡屡出现事故，这不但影响了消费者对高科技的信赖也影响到事故车的品牌价值，像这些科技型公司暂时肯定不会把无人驾驶技术投放于市场中的，因为他们我不想让投资人承担较大风险，对旗下公司、品牌的融资不利！
无人驾驶是可以实现。但是依靠计算机可能完成不了，因为电子产品故障突发性高，没有任何预兆，就好比汽车自燃一样，说来就来。个人想法真正无人驾驶估计还是要需要生物脑子做媒介，也就是说寻找一个脑子发达的动物，用它的脑子跟计算机结合，这样可以简化传感器，实现简单的机械运动控制，而达到快速处理行驶方案，设备越简单，越安全。
本人就是特斯拉车主，个人观点，自动无人驾驶那一天迟早会到来，甚至比我们预期更早，因为目前一二线城市的交通网络枢纽都由中心化采集大数据，每一条道路的拥堵车流量大小都由大数据分析提早预期和解决交通拥堵的问题，这比人为去控制更加精确，所以回到自动驾驶，等国家的5G覆盖率和速度达到一定程度，结合交通网络大数据和每辆车自带的数据信号，能让每一辆汽车和数据大网络产生关联，加上5G的网络速度，能让自动驾驶极为流畅和安全的进行
无人驾驶汽车即指，在没有人参与的情况下，能够正常自动驾驶的智能汽车。车辆行驶可依靠车内装载的计算机系统，连同车辆本身装备智能软件和多种感应设备，感知车辆周围环境，并根据所获得的路况信息随即作出反应判断，控制车辆行驶，实现车辆高效地的自主行驶，快速安全地到达目的地。无人驾驶车辆正在以全新的驾驶方式，逐渐改变着传统的驾驶体验，这样不仅提升了交通系统的效率，而且车辆行驶的安全性也得到了保证，大大保障了人的生命财产安全。
无人驾驶车辆的普及主要受到两个键因素的控制：一个是市场的需求问题，其二是技术成熟度的问题。随着消费群体对智能驾驶技术和舒适性能的逐渐提高，在无人驾驶这一领域将会有更多的企业和高校参与到智能驾驶的研发工作当中来，在这种情况发展之下，智能无人驾驶汽车在道路上安全有序行驶也只是时间上的问题了
无人驾驶中软件只是一部分，虽然是核心的一块，包含了人工智能、大数据和机器人的算法。但是无人驾驶技术能够走向市场还需要技术一些元素的支撑，还是这些主机场，能够提供车辆，使我们可以前装后装的加装这些传感器。另外需要配件提供商，能够快速的研发，降低传感器的成本。还需要出行平台，把人和车结合到一块，像我们日常生活的一部分，可以随便打开一个 APP 叫到一个出租车或者是无人驾驶车。当然最后需要政府的法律法规的支持还有保险公司在这方面的探索，共同搭建这样一个生态系统。我相信随着技术的发展，无人驾驶可能会越来越近，真正成为一种现实。
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