江淮汽车相关推荐理由,江淮汽车相关推荐理由有哪些

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于江淮汽车相关推荐理由的问题,于是小编就整理了2个相关介绍江淮汽车相关推荐理由的解答,让我们一起看看吧。

江淮汽车优势在哪?

如题,江淮汽车的优势,那我们只谈优势不谈其他。优势一:性价比高,外形出众,价格比较便宜,对于普通的消费者而言,较低的入手价格胜于一切;

江淮汽车相关推荐理由,江淮汽车相关推荐理由有哪些

优势二:轻卡口碑好,江淮汽车作为中国轻卡行业当中为数不多拥有三个独立轻卡品牌的汽车企业,帅铃、康铃和骏铃三个品牌,在各自领域各领风骚,如今有康明斯的助力,江淮汽车成为中国轻卡“一哥”,或许指日可待;

优势三:MPV细分市场优势大;

优势四:新能源布局较早,产品线丰富,一直位居行业前五,尤其在个人消费市场,位居第二;

优势五:和大众成立合资公司江淮大众,前景可期。


江淮汽车过去擅长中巴车底盘以及SUV底盘,现在是乘用车,轻卡,重卡,新能源汽车都涉足!哪里有这么多资源来支撑这么多产品,一定是样样通样样松!其结果一定是来凑热闹的,最后怕是一个也不保!长城只保SUV,效果好多了!

说实话江淮MPV做了这么多年,还没赶上合资品牌太可惜了,其实江淮如果把MPV作为重点的话,肯定不是现在这种局面,第一,这么多年在发动机和变速箱上没投入多少,要么花钱买别人的,要么用低档的,做工粗糙,装配工艺差,没有自己的核心技术

对目前国产汽车除了外形,你觉得有哪家的三大件值得夸?

国产汽车能自主研发【三大件】的车企有以下几个知名度较高的品牌。

排名依次为:长城、长安、吉利、江淮、比亚迪,理由如下。

长城汽车以皮卡制造商出身已经有35年的历史,从1996年开始制造皮卡一直为国产皮卡车出口量之最,在2001年成立了主机厂与2002年开始乘用车的生产,这台车也就是曾经红极一时的赛弗

不过在乘用车领域初期的长城并没有掌握核心技术,与其他国产品牌相同以逆向或购买技术为主,这种情况持续了很久一直到哈弗H6的第三代车型才有改观。

逆向丰田的4G15B这台落后的发动机被长城自主研发的4B15淘汰后才开始了摆脱“组装厂”帽子的开始,之后陆续推出的4C20发动机、DCT450七档湿式双离合变速箱、Pi4平台以及近期预计乘用化的炮系列已经明显看到了研发成果。

4B15、4C20B、DCT450以及在新能源领域能排名在第二阵营的Pi4,平台,至少前三台机代表了国产内燃机和变速箱的一线水平。


长安汽车虽然出现过蓝芯动力1.5T直喷机机油增多的问题,但也不能以偏概全否定技术研发成果。蓝芯动力初期技术逆向三菱和铃木水平一般,但从JL486ZQ3这台2.0T发动机开始也体现出了一定的技术实力,稳定性和性能表现与长城4C20B在伯仲之间。

变速箱方面国产6AT手自一体是长安旗下的东安推出的第一台,虽然长安自主品牌还没有采用不过已经外供给其他国产车企使用,经过了长期的市场检验也表现出了稳定的质量,AT变速箱对于国产车有很重大的意义。

平台化造车长安目前也有三个燃油车平台和3个新能源平台,具体命名还有确定但至少说明了有研发的能力;其实汽车平台并不用过于放大,平台化、模块化只是为节省制造成本,对于消费者而言意义并不大。


吉利汽车同样有独立的平台、发动机和变速箱,其中发动机4G18TD虽然是逆向大众,但也完美解决了烧机油的问题,品质是不错的;变速箱有DSI技术的AT,以及与沃尔沃联合研发的湿式双离合,近期也与爱信合资建厂生产变速箱,在这种利用资本获得学习技术的过程中吉利也在成长,只是近期三缸用的有些离谱了。

江淮汽车在乘用车领域存在感很低,但存在感低多是产品设计与定位的不合理导致,在技术研发方面江淮的汽油机和柴油机是多次获得【十佳中国芯】美誉的,尤其是柴油机在轻客以及商用车上表现良好。

变速箱也有湿式双离合,至于底盘悬架江淮出身就是造底盘,不过乘用车的少数几款倒是有悬架异响的问题令人有些不能接受。


以上四家车企是国产汽车品牌中实实在在进行了技术研发,而且研发成果也实实在在看得到的,在不同领域都有不错的成绩所以都值得肯定。

比亚迪汽车与以上四家车企不同,这个企业是电池制造、IT代工出身,设计汽车制造不满20年属于“年轻人”;不过技术流理工派出身也决定了企业发展的节油与一般车企不同,在短短的十余年里比亚迪从购买总成到逆向研发,从逆向研发到自主研发,目前已经有了独立的发动机、变速箱工厂,量产机中476和487都有不错的表现,其中2.0T新款直喷增压机达到了38%的热效率不过还在测试过程中。

电驱领域比亚迪有电池起家的优势,动力电池、电机、电控系统以及新能源汽车配套都在自主研发生产,其技术水平已经遥遥领先其他车企包括国外知名企业,这也是比亚迪与以上四个车企的不同之处,业务范围要大的多。在新能源领域不仅是乘用车,电动大巴、轻重卡、特种用车、轨道交通都有建树,这是一个发展史很短但做到了很多“不可能”的车企。


国产车看好这五个品牌,不过江淮还是要划分为商用车领域才能这么说了。


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