作为百年车企，被收购后依然保持着独特的性格。而且来到中国之后，还没有水土不服。其销量和品质依然无愧百年车企的称号。就在前期，MG5天蝎座的上市也为整个集团带来了不少人气。
今天我们就来对名爵5天蝎和名爵6进行一下对比，其实这也是一种无奈之举。MG5天蝎座的标杆车型有很多，但要找到一款真正能够与之媲美的车型却并不是一件容易的事。很合适，我找到了MG6这辆车。
两款车型具体为MG5天蝎1.5TTrophy运动旗舰版和名爵6Pro1.5T自动Trophy智能驾驶旗舰版。
首先是汽车的前部。MG5天蝎座的前脸看起来像鲨鱼的嘴巴。但仔细一看，你会发现它和鲨鱼的嘴是两种完全不同的形状。它的正面更有视觉效果。成型的进气格栅整体呈现出颓势，分体式的大灯也让这款车更具攻击性。造型也更加犀利，运动特质在车头展现得淋漓尽致。
反观名爵6Pro，相比名爵5天蝎座，两车的车头大体相同，但在车头却有着本质的区别。名爵6Pro的下包围一直延伸到雾灯处，包围也采用了双色设计。这似乎是更好地凸显设计风格的方式。名爵6Pro的进气格栅采用了点阵式设计。
两款车侧面的设计大体相似。有四点不同，包括翼子板上的标识、窗框设计风格、鲨鱼鳍和尾翼的角度。
关于两辆车的尺寸差异，我做了一个表格。除了高度之外，MG5天蝎座其他方面都不如MG6Pro。就连名爵6Pro的空间利用率也比名爵5天蝎座更好。
来到车尾，两车的排气采用了两种不同的样式，尾翼的样式也有很大不同。不过两款车的后尾灯都有比较独特的尾灯标识，这也会增加它们的辨识度。
值得一提的是，名爵5天蝎座的尾部辨识度非常高，甚至还有蝎子图案在里面，而名爵6Pro的尾部设计则与车头相呼应，整车的完成度比较高。
进入车内，我首先看了一下MG5天蝎座的内饰。一进去就给了我一个非常运动、游戏般的空间。MG5天蝎座正是这种以驾驶员为中心，甚至围绕驾驶员的理念。这样的设计风格无论是屏幕角度的设计还是档把、中控台的设计都是一样的。最有冲击力的是副驾驶前面的地方设计得非常用心，上面还有带有视觉效果的线条。看起来非常精致。全车的中控给我最大的感觉就是在玩一场无限接近的游戏。对于真正的赛车游戏。
看看名爵6Pro的内饰，总体来说中规中矩，但也包含了很多运动元素，包括中控台和座椅，都采用了比较明亮的颜色装饰，出风口也被有趣地调整成了飞机的样子。螺旋口样式。
关于车内空间，我对两辆车都进行了实际测量。由于我太重了，将近300磅，身高186厘米。因此，评估结果仅供您参考。
首先是MG5天蝎座的车内空间。调整好主驾驶座后，我来到了后排空间。腿部没有空间，但腿部舒适度比较好，头也只剩下一根手指了。
在MG6Pro上，我调整主驾驶座椅后，腿部空间还剩两指，头部空间还剩下三指。
关于两辆车的具体配置差异，我做了一个表格。从表中我们也可以看出，名爵6Pro对于乘坐舒适性还是有一定信心的。
最后我们来看看两款车的动力系统。两款车的发动机型号和排量基本相同，均为1.5T，181马力，最大扭矩为285N·m。但就最高时速而言，MG6Pro稍高一些，为210km/h，而MG5天蝎为200k/h。另一个区别是两辆车悬架的使用。MG5天蝎座的后悬架采用扭力梁非独立悬架，而MG6Pro则采用多连杆独立悬架。
总结
至于两款车的价格，相差2万左右。事实上，如果你读了文章，你可以发现MG对两款车的细节处理有所不同，导致两款车面向不同的客户群体。MG5天蝎座面对的消费群体大部分是没有家庭的年轻人。这一消费群体对运动有着极致的追求。名爵6Pro面对的消费者是有家庭但仍对运动有一点渴望的消费者。名爵6Pro也成功让这些消费者双手体验家庭运动的乐趣。