合资车还会继续降价吗(还在考虑合资企业吗)

“世纪难题”相信大家都知道

比如“我老婆和妈妈同时掉进水里,你先救谁?”

合资车还会继续降价吗(还在考虑合资企业吗)

或者“你早餐吃什么?午餐吃什么?晚餐吃什么?”

至于买车,我觉得应该算其中之一。前段时间回家度假,和很多想买车的朋友聊天。我要么必须限制我的预算,要么选择这个;我不想要非合资/日韩车型,我想要SUV等等。

各种各样的问题让我真的很困惑……

说实话,买车确实是一件让人困惑的事情。

但涉足汽车行业这么多年,我想说,买车的条件可以放宽一些。目前的自主品牌完全可以满足需求,而且自主品牌这几年变化也很大。不信的话,看看下面这几款车就知道了。

长城WEY·VV5

价格:150,000-163,000

特点:“强大的软件和硬件”

VV5是WEY品牌旗下的第二款车型。它继承了“老大哥”VV7的大部分内外设计元素,并在细节上进行了优化,以满足当下消费群体的口味。作为长城高端化的又一突破,VV5的“软硬件”能力已经领先于自主品牌。

从尺寸上来说,VV5并不出众,与同级紧凑型SUV差不多。轴距与哈弗H6相同,均为mm。另外,由于溜背设计,其乘坐空间不如哈弗H6。当然,没有足够的空间来弥补。VV5更丰富的配置和精致的设计是它的优势。主流动力为2.0T加7速双离合,其次是ACC自适应巡航、自动驻车、盲点检测、变道辅助、360全景影像、车道偏离预警、开门预警、流媒体后视镜都可用。这样的价格配置加上这么好看的设计,在同级中是出类拔萃的,当然,只要你不注重空间的话。

上汽荣威RX5

价格:-元

特点:互联网系统

荣威RX5是去年众多自主SUV中的明星。它聚焦于互联网概念,马云称之为。市场上的良好表现也证明了RX5满足了消费者的需求,成为了年轻科技和实力的代表车型。款车型最近才推出。它推出来,主要是在配置方面。

RX5的整体设计不能说是惊艳漂亮,但完全是自主设计的。内饰设计也简洁实用,但配色用料以及中控的10.4英寸大屏会让你感觉它并不简单。RX5拥有1.5T和2.0T两种动力总成,加上3种变速箱配置,覆盖了广泛的受众群体。18款车型首先注重安全性。所有车型均标配前排侧安全气囊。同时,部分车型对科技配置和舒适配置进行了改进,主互联网系统也升级至2.0版本。车身尺寸在紧凑型SUV中算是比较可观的。RX5主打互联网概念是名副其实的,这给RX5带来了不一样的卖点。

广汽传祺GS8

价格:163,800-259,800

特点:设计,7个座位

早些年,自主品牌在15万到20万元价位车型上的突破都以失败告终,这让不少人怀疑自主品牌无法生产这个价位以上的车型。GS8的推出就是为了打破这一局面。GS8定位为中型7座SUV,主打家用。市场。在外观设计方面,它被称为最好看的独立SUV,这一点小编也很认同。确实没有任何缺陷,而且风格也很符合中国人的审美。开出去一看,就像一辆40万元的车。

内饰比较普通,但配置确实非常“大方”,比如10英寸液晶中控大屏、7英寸全彩液晶仪表盘、哈曼顶级娱乐系统、无钥匙启动和进入系统,以及其他多媒体舒适配置。全系列都标配了,基本上如果选择20万元以内中端配置的车型,配置就会很多。另外,说到7座,现在很多家庭都有需求。车身尺寸与汉兰达和Edge相似。不仅第二排座椅乘坐时前后角度可以灵活调节,第三排的空间也非常可观;它所搭载的2.0T动力属于主流配置,搭配6速手自一体变速箱。不过,这股力量并没有同级别的竞争对手那么出众,也不强大。如果满载7个人的话,也只能勉强够用。传祺GS8上市后,也用自己的表现证明了国产SUV在20万以上的价位是有市场的,也打破了合资车型的市场垄断。

比亚迪-宋MAX

价格:79,900-119,900元

特点:配置丰富,家用MPV

要说MPV市场独立混动比较差,很多朋友一定会说:五菱卖得这么好,怎么能叫差呢?确实,从商用车的角度来看,国内MPV市场表现不错,但存在两个极端:商务车和面包车。在国内市场,数量很少,而且差距很大。今年以来,不少品牌纷纷准备在这个新兴市场发力。

比亚迪率先推出了宋MAX。宋MAX是比亚迪家族设计理念的最新诠释。与比亚迪以往的车型相比,可谓“惊艳”。内部设计比较低调。当然,用料和做工都是有暗示的,再加上中控大屏,毕竟顶配车型才11万多元。采用“2+3+2”的7座布局,车身尺寸不算太大,内部空间也比较均衡。第三排座椅的空间不算太宽敞,适合短途使用。最后说一下大家都关心的电源。1.5T加双离合配置。这套动力被用于比亚迪多款车型。如果你还担心,可以等稍后新能源版本。宋MAX是比亚迪的一次新尝试。其重点明确,定位于家居市场。设计上的突破也提升了比亚迪品牌。

吉利汽车帝豪GL

价格:78,800-113,800

特点:国内市场车身长度最长的A级车

在月度汽车销量排行榜上,吉利帝豪在自主品牌中始终表现出色。以刚刚过去的9月份为例,帝豪系列两款车型加起来销量超过3万辆,而在市场一切都被热销SUV蚕食的今天,独立自主的车型已经很少见了。汽车可以表现得这么好。吉利深耕汽车市场多年,确实有自己的一套办法。帝豪GL就是最好的答案。

帝豪GL整体采用家族式设计。相信大家都对花纹格栅印象深刻。内饰也一样,遵循家族式设计,但用料和做工却不随意。你能想到的配置基本上都有帝豪GL了。相比同价位车型有优势,安全配置也很突出。10万元就可以买主动刹车和自适应巡航。动力有1.8L和1.3T两种,匹配双离合和手动变速箱。1.3T+6DCT动力组合为主力。整体来看,它不亚于一款合资紧凑型轿车,而且与合资车相比,定价策略更加优厚,拥有更高的性价比优势。

THE END