大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车315老常推荐机油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车315老常推荐机油的解答，让我们一起看看吧。
汽车投诉榜出炉，有没有上315晚会的潜力股呢？
有可能上2022.315的“潜力股”·可能有这么几个
随着2021年的年度汽车典型质量问题投诉榜出炉，临近的315榜单会出现哪些车可以预测一下； 不过要先了解两个新规，第一个是汽车新三包法规加入了排气系统总成问题的退换车规定，第二个是即将在三月执行的自动驾驶分级的国标（GB/T 40429-2021），基于这两个新规可以预测两个品牌。
其次则是常见问题的质量投诉，比如曾经上榜的加特克无级变速器，貌似不再是英菲尼迪的问题，而是日产全系车都有的问题；其次新奇骏的三缸机打开引擎盖自动升转，以高转速掩盖发动机抖动的设定也比较“迷幻”，不排除日产汽车还是有可能继续上榜的哦。
丰田汽车也有可能上榜，原因是现在还在炒作塞纳这台MPV的“加价售车”；如果真的存在加价售车的操作，那么这就是哄抬物价，违反了消费者权益保护法，上315也是“够资格”的。其次丰田和本田的无级变速器也有些通病，比如顿挫与漏油，概率虽然不高但不排除用户无法接受；本田的新车仍旧有发动机出现机油乳化的问题，持续几代车都没能彻底解决，是否会被重视也不好说。
与新规有关的两个品牌分别为大众汽车和特斯拉
大众汽车的探岳、途观L等车存在颗粒物捕捉器有缺陷的问题，滤芯被颗粒物堵塞后无法正常的进行原地再生，结果会造成车辆的油耗飙升与动力严重下滑；这个过程中有可能造成燃油燃烧不充分、尾气排放超标的问题，而尾气检测已经要通过OBD读取数据，这个问题不能解决很有可能造成车辆无法正常使用，这是个比较严重的问题，且恰好符合新规的退换车的标准。
特斯拉汽车也有可能吧，因为它一直在定义FSD完全自动驾驶，可以实车的水平连L3都不到；美标约束不了这个品牌在国内销售，但是国标执行后就由不得它了。现在的特斯拉官网上还有FSD的标注，曾经没有任何解释，在问题连发之后才有了大意为“暂不具备FSD”的说明，可是上面是FSD、下面是“不具备”，这真的是有些可笑了。
德系汽车里还有一个品牌可能上榜，那就是宝马汽车，它的系列量产车似乎大部分都有涡轮增压器的缺陷问题，非常重要的旁通阀容易卡滞，有些车一两万公里就会出现问题；旁通阀卡滞则无法控制增压压力，发动机很可能出现严重的质量问题甚至直接报废。曾经的宝马还认可这个故障，可以在质保期内进行索赔，但是随着问题车越来越多，似乎宝马不承认这是个问题了。
不护短·自主品牌也有两个可能上榜
第一个是2021年被曝虚假宣传的奇瑞捷途，发布会说明了某款车有哪些配置，但是量产车却缩减了大部分的配置，这就是赤裸裸的虚假宣传了；其次捷途还干过由经销商将厢式货运SUV改装成客运版，在限牌城市销售的事情，这种做法是漠视法律法规，奇瑞不应该不知道这个问题的严重性。
第二个是长城欧拉好猫汽车，它的问题也是虚假宣传和双重标准，宣传使用的是8155八核心芯片，实际给国产好猫使用的却是低标准的四核芯片，可是给出口好猫使用的是标准芯片；这种欺诈的做法不仅损耗了用户的权益，同时还伤害了中国汽车用户的情感，这种做法怎么处罚都不为过。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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吉利博越保养换何种机油？价格如何？
保养公里数根据机油来决定的，一般全合成机油，1W公里或者12个月保养周期，半合成机油是7500公里或者9个月的保养周期，矿物质油是5000公里或者6个月保养周期，任意1种条件达到就可以考虑保养了！
我不是博越车主，对价格不太清楚。机油的选择:1.标号，即5W-30或5W-40，看保养手册推荐型号。2.类型，高速跑的多，行驶里程长建议使用全合成，换油周期可以延长，大约1万公里;只是上下班通勤用，偶尔上上高速，可以使用半合成。换油周期大约在7000~7500公里。
到此，以上就是小编对于汽车315老常推荐机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车315老常推荐机油的2点解答对大家有用。