5月份，国内乘用车市场共有9个品牌共发布7份公告，共召回乘用车51009辆，同比下降93.83%，环比下降89.38%，召回规模降至低点。五月，
德系产品5月份，国内乘用车市场9个品牌共发布7份公告，共召回乘用车51009辆，同比下降93.83%，环比下降89.38%，召回规模降至低点。
5月，德系品牌延续高频召回，奥迪、宝马、奔驰、大众、保时捷召回乘用车26091辆，占当月召回总量的51.15%。林肯召回24664辆乘用车，成为一个月内最大规模的召回。
也推高了美国部门召回量占总数的48.35%，仅次于德国部门。
中国经济网汽车频道根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心5月份发布的召回公告，通过汇总统计，编制了《2021年5月国内乘用车召回名单》。5月份，国内乘用车市场共有9个品牌共发布了7份公告。
共召回乘用车51009辆，同比下降93.83%，环比下降89.38%，召回规模降至低点。
具体来看，5月份德系品牌继续高频召回，奥迪、宝马、奔驰、大众、保时捷五大品牌共召回乘用车26091辆，占当月召回总量的51.15%。
大众汽车部门旗下的大众、奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼品牌都在5月份发布了召回。其中，
10105辆进口奥迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8、
同批次召回1659辆进口2021款大众途锐、宾利添越、2805辆进口保时捷卡宴。召回原因是供应商制造，可能导致车辆后轮轴拖臂上安装的锁紧螺母不是按照规定参数制造的。
在极端情况下，车辆的操纵性能可能会受到影响，从而增加碰撞风险。对此，公司将为召回范围内的车辆免费更换后轮轴纵臂中涉及的锁紧螺母，以消除安全隐患。
宝马5月发布了两起召回，频率排名第一。其中，召回6636辆国产iX3电动车的原因是车辆电池控制单元的软件存在设计问题。当车辆发生严重碰撞事故时，
电池控制单元的软件无法保证高压车网中的中间电路在要求的时间内快速放电。车辆电气系统产生的高电压可能会传导到12V电气系统，导致12V电气系统及其部件的功能损坏，导致车辆在碰撞后部分功能无法正常工作。在这方面，
公司将通过OTA为车辆免费升级电池控制单元软件；对于OTA无法召回的车辆，公司将通过授权经销商联系相关用户，为车辆免费升级电池控制单元软件，以消除安全隐患。
另有71辆进口4系汽车再次被召回。该批次车辆可能因前排座椅侧气囊的软件参数调整和气囊形状存在缺陷而导致气囊延迟展开，展开后气囊的保护范围有限。
它会增加乘客在碰撞事故中受伤的风险。同时，由于原召回措施(软件编程)无法解决前排座椅安全气囊保护范围有限的问题，公司将召回维修措施改为免费更换两个前排座椅的侧气囊，并进行软件编程。
为消除安全隐患，未售出的车辆将在消除缺陷后出售。
此外，奔驰共召回4815辆乘用车，原因均为车辆生产偏差。
5月份，林肯涉及召回24664辆乘用车，成为一个月内最大规模的召回，将美系召回推高至48.35%，仅次于德系。具体来看，召回24664辆进口林肯大陆的原因是，
由于供应商原因，车辆发动机和变速箱的主动固定支架可能会发生液体泄漏，导致发动机控制模块(PCM)连接器的针脚被腐蚀，从而导致车辆无法启动和停止、充电系统故障、空调故障、发动机警告灯亮起等。
在极端情况下，它可能会导致车辆怠速或发动机在行驶时熄火。
在这方面，公司将免费检查车辆的发动机、变速箱主动固定支架和支架插头是否有泄漏或腐蚀。如果支架泄漏或支架塞被腐蚀，更换发动机和变速箱固定支架。
视情况更换或修理发动机线束和动力系统控制模块；如果支架和支架插头没有泄漏或腐蚀，发动机和变速箱会被密封，以主动固定支架插头和线束，消除液体进入PCM的可能性，PCM会被再次校准，以消除安全隐患。
(中国经济网记者郭跃)
关键词：乘用车市场召回率低