大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新款标志汽车推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新款标志汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。
加长，配置再加料，标致508L 2022款大家都满意了吧？
问题描述全部错误·508L并未加长且配置不高
标致508L 2022款正式上市，新款共计有五个版本，通稿号称“加长又增配”，这是真的吗？
首先可以确定的是新款车没有加长或加宽车身，标准仍旧为4870*1855*1455、轴距2848mm，没有任何的变化；其次则是配置水平仍旧不理想，此车的1.6T低配版本没有侧气囊和头部气帘，甚至于连倒车影像都没有，舒适配置没有天窗和电动调节座椅，自动空调倒是标配了， 只不过大灯用卤素灯仍旧显得有些寒酸。
低配的指导价为15.97万，1.6T高配和1.8T低配分别为17.57-18.87万，这两个版本增加了气囊，小排量版本没有辅助驾驶配置，1.8T低配和中配（20.57万）的版本没有并线辅助和车道保持系统，尴尬的是连普通自适应巡航都没有，还在用最基础的定速巡航，辅助驾驶配置没有任何智能化可言。
这些配置都只出现于22.47万的旗舰版，但旗舰版也没有全景影像；舒适配置都有了全景天窗，1.8T版本用真皮方向盘和皮革或真皮座椅，但只有旗舰版的前排座椅支持加热、主驾驶多出通风的功能，配置在同级轿车里仍旧是中等偏下的水准，当然与“简配”更夸张的其他合资轿车对比倒是略显优势。
配置仍旧不是标致508L的卖点，那么动力和油耗呢？
动力始终是标致雪铁龙汽车的槽点，因其最高标准选项只是个1.8T的机头；而1.6T版本的标准又低至125kw/250N·m，现在优秀的1.5T发动机都能做到最大功率140kw左右，峰值扭矩可高达300N·m，由此可见标致508L的小排量版本能有怎样的动力体验了。
其1.8T版本的动力储备为155kw/300N·m，客观来说还算不错，只不过在18~23万的价格区间段内，仅燃油车就有很多动力强劲的选项；比如实际起售价已经跌破15万的迈锐宝XL 550T，2.0T达到174kw/350N·m、破百7.0秒；
传祺GA8 2.0T高达185kw/390N·m、驱动接近1.8吨的车身可以实现8秒破百；
汉DM双擎版低配的价格略高于508L旗舰版但不要购置税，此车的双擎系统可以实现纯电模式后置后驱、油电混合模式全时四驱，破百4.7秒，耗油量只是6L/100km，日常代步不用烧油。
标致508L与这几款车对比的实力是高还是低呢？最后就只能看一看油耗的悬殊了，其1.6T版本众测油耗为在8L/100km左右，1.8T版本自然要略高一些；迈锐宝XL 550T和传祺GA8的耗油量都是9L出头，但综合更强的动力和GA8的中大型车身而言，油耗也是足够低的。
综上所述，标致508L新款仍旧缺乏竞争力，发动机始终是它的弱点，或者说是标致雪铁龙所有车的弱点，1.6T-1.8T充其量适合15万以内的主流车，实际目前超13万就是2.0T车辆的主战场了。所以标致508L的销量才会非常低，2021年全年只卖掉了8791辆，2022年1~2月累计销量为1979辆；这辆车的新款很难翻盘，除非销售端能够大幅降低售价，下探幅度需要“4W”左右才有希望吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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想入手一辆标致308，1.2t的好，还是1.6L的好？上下班开。推荐什么配置的？
感谢你的邀请！
李老师来为你解答！
聊起标志 相信稍微懂一点车的朋友都会竖起大拇指
但是真正到买的时候
能够选择标志的朋友还是不多的
法系车前几年自顾自的设计和营销策略
导致现在法系车在国内市场表现不是很好
而且二手车保值率也不是很高
题主要是决定买标志 最好属于长期持有的
要是未来3-5年有换车需求 就要慎重考虑了接下来咱们来聊聊308这款车
新款标志308摒弃以往平庸的设计
这次改款变化还是很大的
尤其是后面的“狮爪”大灯 还是给人留下了十分深刻的印象
现在市面上在售的车型
有1.2T和1.6两个排量可以供消费者选择
首先我们来看看这两个发动机之间的参数
1.6自然吸气发动机动力参数117匹马力150牛米
1.2T低功率动力参数116马力190牛米
1.2T高功率动力参数136马力230牛米
从账面数据来看的话 肯定是1.2T高功率最好
但是通过价格分析 我估计题主应该纠结的是1.6跟1.2T的低功率版本
所以咱们来分析这两款发动机首先两款发动机所搭载的变速器都是一样的
都是6速手自一体的变速器
AT（手自一体变速器）有着换挡平顺质量稳定的优点
这一点标志还是很良心的
那么对比两款机器 我们就得来分析两款机器的特性
自然吸气发动机
自吸发动机以前一直是家用轿车的标配
有着质量稳定 售后保养方便 省心的优点
但是要是想去压榨动力的话 就比较困难了
就得不断的扩大排量
所以我们以前经常能够看到大V8或者V6的车型
自吸发动机在驾驶的时候 发力比较均匀
油门的反馈线性 驾驶感比较好 能够通过自己的一些细微动作来调整汽车
涡轮增压发动机涡轮增压近几年在家用车上不断普及
通过小排量机器不断压榨发动机的动力
就拿THP1.2T的涡轮增压机器举例
1.2的排量加上涡轮后马力只比1.6机器少1匹
但是扭力却高了40牛米 扭力参数也直逼2.0的自吸机器
所以在各个国家节能减排的号召之下
涡轮也就越来越多的应用在家用轿车上
而且排量越来越小 技术也越来越先进
涡轮增压机器发力比较平均 扭矩平台很宽泛
比如自吸机器转速要到6000转才能发挥最大得扭力输出
而涡轮机可能只要1700转就可以 而且这一扭力区间可以一直维持到5500转
很多人说涡轮后期保养很麻烦 使用起来也有很多的不便
但是那都是以前的老印象了
现在的涡轮增压发动机除了带来更好的驾驶感受以外
使用起来跟正常的自吸机器没什么两样
当然了很多人驾驶涡轮机器感觉起步很肉
那是因为 汽车启动的时候 转速没有达到涡轮介入的转速
所以感觉没有劲
再来拿1.2T机器举例 涡轮不介入的情况下 你只有1.2的排量 还不是正常压缩比的1.2
所以会比较肉一些
总结
时代再进步 涡轮既然出现 就有它出现的必要
没有什么好纠结的 我推荐1.2t的机器
更好的加速体验 而油耗却也没有增加多少
后期不会多出来的保养费用 也没有那么娇气
正常使用就行了
我是李老师，希望我的回答能够帮助到你！可以关注我，第一时间为你解答汽车问题！
推荐1.6L，毕竟你上下班开，308这款1.6的发动机不说多出彩，至少还算四平八稳，1.2的发动机噱头很大，不过个人对它无感，说到这里来说说自己的经历，我是入手的16款3081.6L自豪版，现在308优惠比较大了我就觉得同价位里算可以的，油耗也不高，虽没有亮点，配置比较低，但是开起来舒服，如果在十一二万的预算，完全可以考虑，不过18款的略微有些简配。最后给些小建议，车就是一个工具，预算不多的情况下完全没必要追求一步到位，如果不考虑国产车的情况下，雪铁龙爱丽舍也是个不错的选择，价格更便宜车子比308短但空间比308感觉要大，方向盘大一点，呵呵，车都是好车。
1.6L自吸的就够了，怎么说呢，第一油耗上节约一点，第二保养自吸的是7500公里保养一次，1.2T是5000公里保养一次。1.2T保养费用要比1.6自吸的贵一点。家用一般乘坐一两个人1.6自吸的还是够用了。1.6自吸的发动机成熟。我自己就是1.6自吸豪华版的，马上三年了，85000公里了，常规保养九次，两次大保养。从来没有出现过任何小毛病。只要您爱惜车，保养好。反正我现在三年的车了开起来跟新车一样。什么都没换过，刹车片都还很厚。轮胎还可以开一万多公里在换，刹车片估计在十万公里换。高速丢了方向盘还是稳稳的不跑偏。油耗方面高速4.7，市区5.3（都开着空调测试的）。反正找不到缺点，安全做工用料环保扎实厚道耐用。底盘调校，隔音效果和音响效果这些都在同级别除了法系车找不出第二辆这么好的车了。
1.6的动力可以了，起步稍慢，3档以上就动力充沛，时速60以上，动力刚刚的，虽然是1.6自吸的，真的很棒。我开这车，总忍不住要加速超车，尤其是在国道不限速路段，感觉棒棒的。综合油耗5.5左右，一般家庭都能接受！最重要的，前后铝合金防撞梁！安全第一
首先，恭喜你选对了车，当今利欲熏心的年代，标致雪铁龙绝对是一股“清流”（安全从不减配）。308是基于PSA EMP2平台打造的 一款入门级紧凑家用轿车。但上市以来一直不瘟不火。2019年对动力总成进行了升级，增加了1.2T 国6发动机+6速湿式双离合自动变速箱，公告油耗5.1L, 动力强劲，且换挡平顺性让人惊艳，无论是高速还是低速都体会不到顿挫感，尤其在拥堵路况时，跟车不用再饱受“变速箱”频繁换挡的折磨。别被他“买菜车”的定位迷惑，一旦你给油，他绝对给你惊喜，尤其在大油门超车时，变速箱降档绝不拖泥带水，给你十足的信心。在1.2T 和1.6L里面选，个人推荐1.2T，1.6L皮实耐用，但动力性能比起1.2T就差的不是一点了。现在看汽车之家的报价武汉这边，1.2T（230THP）国6自动豪华版9.57万起，强烈推荐，尤其国6采用 了4008、5008上才有的电子换挡器，相当拉风，而且带电子换挡拨片，配上小号的方向盘，把玩性相当强，尤其在山路上，去年去神龙架进行了山路试驾，在转弯时就体现小方向盘的优势了，很多U形弯都可以单手搞定，而在下坡时，通过拨片降档利用发动机反拖减速，而不用频繁踩刹车，比传统的换挡杆换挡舒服多了。
到此，以上就是小编对于最新款标志汽车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新款标志汽车推荐的2点解答对大家有用。