大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐一辆动力好的仿赛汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推荐一辆动力好的仿赛汽车的解答，让我们一起看看吧。
想买辆仿赛，有哪些推荐？
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26岁，180cm，90kg，目前有辆赛艇250通勤用，挡车会骑但是比较菜，想入手一辆仿赛，已经预定ninja400（对新手友好，动力足，好骑），预计10月提车，嫌等太久，家人感觉车太小不搭，想问问还有什么比较好的推荐（国产，ktm除外），预算5万。
以上为题主的问题描述。
预算五万内的仿赛，骠骑府也实在是找不到有比川崎NINJA400更合适的车型，先看这款车吧！
车长为1990mm，轴距为1370mm，座高为785mm，身高180cm的话，应该是很合适的。仿赛车型在尺寸上都相差不大，因为在运动性能上有要求，设计师不可能给你设计出一个庞然大物出来，不然操控性上没办法保证，即使是公升级别的仿赛，例如川崎ZX10R，车长也不过是多了85mm而已，大约一个巴掌的宽度。
国内最接近题主要求的车型——铃木GSX250R，算是矮子里面拔将军的一款了。
这款车车长为2085mm，轴距为1430mm，尺寸上比NINJA400稍大，质量上也还稳定，但是在动力和车重上相比NINJA400相差太远，既然题主已经有一辆赛艇250，想必不是新手，GSX250R比较平淡的加速可能不会让你觉得满意，再加上整备质量达到了178KG，比排量比他大的NINJA400还重了10KG，所以在骑行感受上来说，你骑过了川崎NINJA400就不想再骑GSX250R了，这也很正常，GSX250R本来对手就是川崎NINJA250，这属于跨级别了。
贝纳利飓风302R这款车如图。
这款车车身长度达到了2257mm，以300CC排量的级别达到了全尺寸的身板，比很多公升级仿赛还要大一截，从比例上说，这款车应该骑着不会显小。
不过其他方面与川崎NINJA400相比，没什么可比性，排量动力性能品牌操控，不是一回事儿，加速也比较疲软，拉高转速还可以。
其他的一些单缸仿赛就差距更大了，不提也罢。
所以，目前市面上你能买到的400CC级别仿赛，五万内最优的选择只有川崎NINJA400，独一份儿，没有谁能代替。铃木只有一款GSX250R，雅马哈R3没有引进，本田只有一款CBR500F，价格又太高，其他的欧洲品牌只有一款KTM RC390，但是题主又特意说明不要这款车，其他的杜卡迪，宝马，均没有相当级别的车型可以选择，这就是NINJA400为何一车难求的原因——太稀缺了，400CC级别比入门级性能更好，比中重量级别的车型价格油耗维护上又占很大优势，也能提供相当不错的驾驶乐趣，很适合国内这样的摩托车向娱乐休闲方向发展并开始逐步萌芽的市场。如果不想将就，建议还是再等等吧。
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题主身高一米七，预算5万块。何必在仿赛中寻找呢？进口大贸入门级跑车川崎小忍者400就可以入手。
川崎小忍者400 现阶段销售的一款综合表现不错的入门级跑车，这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量399ml,最大功率33.5ml,最大扭矩37.2N.m,与之配套的是六档变速箱。
这款车动力表现对于一款入门级的跑车来说已经非常够用了,所以这个价位内有这款车的存在好像就没其它仿赛车型什么事了？再来结合题主的身高来看一下，这款车座高785mm,最小离地间隙140mm,轴距1370mm,油箱容积14L,从以上参数可以看到对于身高一米七的车友这款车再适合不过了，所以这款车可以作为首选目标。
除此之外这款合资五羊本田CBR300R 除了价格略贵以外整体表现也不错。这款车搭载一款单缸四气门电喷水冷发动机，这款发动机实际排量286ml,最大功率17.7KW,最大扭矩24N.m,与之配套的是六挡变速箱。这款车是一款高调上市,但整体表现不温不火的入门级跑车，如果很看好这个品牌这款车还是可以选择的。
豪爵铃木GSX250r 这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,与之配套的是六挡变速箱。
这款车虽然动力略弱,但保有量大，稳定性高,做工细致,配置丰富,并且价格相对比较合理,3万出头的售价,剩下的预算还可以买一套非常不错的装备，所以这款车也是可以关注一下的。
春风动力仿赛450SR最终售价32580元，四秒破百，不知市场反馈几何
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春风动力火爆一时的仿赛车型450 SR，终于落下了最终价格的一锤32580元，经过了漫长的预热等待再发布的过程，这种循序渐进，不急不缓的新车发布，赚足了眼球，多少也令人有些厌烦，具体看看最终版配如何？废话不多说。
外观设计
450SR外观方面的最终设计大部分保留了概念车的设计元素，不知道是不是排气的原因，让整车的气质下了一个台阶，但整体造型依然保持着咆哮般的运动外观，设计上还算是可圈可点的。
动力引擎
凶猛的动力表现超过了500 CC级别，270度曲轴夹角的设计，在自主研发领域能取得百公里四秒的成绩着实不错，最大马力50.5匹，最大功率37 kw /95500，最大扭矩39Nm/7600，在同级别领域，动力表现相当给力。
车型配置
颇有仪式感的头灯设计，流水式的点亮方式，也彰显了独特的设计审美，前后灯光造型互相呼应，营造出极高的辨识度，转向灯集成在后视镜，相比设计上也显高档。
五英寸曲面贴贴全彩液晶显示仪表，支持多种主题界面切换，同时，可根据光线变化自动调节背景亮度，功能方面，手机蓝牙，预留充电接，导航投屏，人机互联等功能。
运动式分离手把，FCC滑动离合让骑行换挡变得更加轻松，金属灰的涂装配色让油箱看起来也更加的饱满，油箱容量14升。配合轻量化车身设计，整备质量168 kg。座椅高度795mm。
底盘操控，悬架系统采用国产渝安减震系统，相比概念车金色倒置前叉37mm显得有些力不从心。后悬架装配多连杆结构中置后减震，排气管的更换让整车在气质上失去了一些味道。
制动方面，前轮装配320mm大尺寸单盘Brembo对置四活塞卡钳，后轮采用220mm单盘单活塞卡钳，前后装备高性能半溶轮胎，标配ABS制动系统。
综合来看，32580元的价格和配置相比，性价比上差了一点意思，但帅气的跑车外观无疑是其最吸引人的卖点。
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到此，以上就是小编对于推荐一辆动力好的仿赛汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐一辆动力好的仿赛汽车的1点解答对大家有用。