近年来进步最大的中国汽车品牌是谁？论崛起速度，众泰恐怕是老大。每辆众泰汽车都卖得比上一辆更受欢迎，但除了“隔壁”汉腾X7和电动汽车之外，我从来没有真正开过众泰汽车！这次找到了大麦X7的试驾机会。提前几个小时就到了试驾现场，没有说洗澡换衣服。我倒想看看众泰到底有什么魔力？
这是一款“宽体SUV”
说实话吗？当我第一眼看到大麦X7的时候，我就被它吸引了。之前在网上看过很多高清图片，但是当看到实车的时候，还是非常的印象深刻，非常震撼。
第一感觉除了气势之外，就是这辆车真的很宽。感觉比新推出的途观L更宽。
主要竞争对手大麦基本数据对比大麦的不仅仅是巨大的横向格栅设计带来的视觉印象，而是真实的宽度。我回去查了一下车身宽度：mm！上汽大众的菱度被广泛宣传为宽体轿跑车，车身宽度为mm，所以这台大麦X7绝对是一款“宽体SUV”。
除了给人感觉很宽阔、很气势之外，我根本想不起它像哪款量产车！难道众泰突然拥有了如此强大的自主设计能力吗？事实上，这辆车是大众概念车的反向版本，仿真度相当高。当很多概念车亮相时，我很惊讶，不想放弃，然后就什么也没有发生。众泰起步很快。如果走这条路，公众的争议肯定会小一些，但品牌冲突可能会加剧，影响公众的心理阴影。
对于准车主来说，大麦X7的造型无疑是它的王牌。有事实可以证明。上车拍照的路上，不少路人询问价格。听到10.49万元的起拍价，大家眼睛都亮了。看来随着年龄的增长，这辆车的吸引力越来越大。趋势。
动力匹配不拖后腿
喜欢众泰外观的人自然会非常喜欢，不喜欢的人会完全不同意。但事实上，外表毕竟只是皮，内在才是决定最终销量的关键。
大麦X7的动力系统发生了变化，并不是之前常用的1.5T和2.0T。而是采用了1.8T发动机，动力输出不弱。最大输出功率130kw，最大扭矩245Nm。目前全系仅提供5速手动变速箱版本，售价10.49万元-13.09万元。稍后将推出自动版本。
这套1.8T动力一言以蔽之就是非常传统。rpm之前，动力基本只够日常驾驶。满载爬坡基本上需要高转速。实力差距非常明显。
我们满载试了一段爬坡路，发现转速在rpm以内，只好迅速降档，让转速回到rpm以上。只有在这个范围内，动力才足以爬山、跟车。当你爬坡时想要超车时，你对动力没有足够的信心，因为踩得越远，动力爆发就基本保持在同一水平。总结一下：动力系统非常齐全，即使撞到红区也依然很顺畅，但最合适的方式就是“好好开”。如果你想要速度和激情，抱歉，没有这样的东西。
与之匹配的5速手动变速箱也是如此。手感不是很好，但是换挡动作不拖沓。是一个可以完成日常任务的好伙伴。
从底盘强度来看，大麦X7的底盘对于日常驾驶来说相当高端。整体滤振性能和整体静音性能均在同级以上。我还试驾了一级大麦X5，X7的底盘强度明显高了一个档次。
最后，是驾驶的便利性。其实大麦X7的尺寸还是蛮大的，但是坐上去后的视野在大型车中是比较出众的。主要原因是，无论你如何调整座椅，大麦X7都可以清晰地看到发动机盖作为参考。现代汽车很少有这样的视野。但如果真要在狭窄的道路上掉头，它显然没有X5那么灵活。
经过一整天的驾驶，这款车的整体操控特性确实比较平淡，适合普通驾驶。这么说吧，如果大麦X7的外观可以打100分，那么动力底盘和整体匹配也会打70分左右。单独来看确实没有什么优势，但是综合起来，总分还是相当高的。
回到内饰设计上，大麦X7的内饰其实看起来并没有特别像。原因是类似的。这种内饰风格在大众概念车上都能找到，相似度非常高。
所以我们不谈设计，只谈做工和用料。大麦X7的整体装备和工艺确实不错，拼接和仿桃木板做工都很好。试驾过程中，未出现异常噪音或明显的装配质量问题。与汉腾X7相比，整体工艺领先一个档次。
用料一般都比较大方。基本上中国用户喜欢的低端版本的东西是不会被丢弃的。比如真皮座椅、全景天窗等都开始在二低版本车型上配备。
至于后排空间则完全不用担心，mm的轴距可不是闹着玩的。比如拍动态照片的时候，我和一位媒体同事交换了位置，一脚就轻松完成了交换。
最让我欣赏的其实是大麦X7的备胎。比亚迪的唐100刚刚取消了该装备，换来了更大的后备箱空间。大多数还放了一个小备胎。不过，众泰大麦X7全系标配。全尺寸备胎！备胎是一笔不小的费用。SUV标配全尺寸备胎，这绝对能让你在远行时更有信心。我要为众泰大麦X7点赞。
在技术方面，我们测试的手动版本没有任何特殊设备。有吉利和荣威两大技术大师，说实话，众泰汽车在技术和装备上很难取得领先。也许顶级自动版本会发生变化。
严格执行众泰“大销”逻辑
总体来说，大麦X7的杀手锏依然是外观和内饰。你不得不对众泰超强的逆转能力折服。无论怎么仔细看，做工和造型都非常不错。
对于三大核心零部件，众泰依赖于相对成熟的供应商采购，其自身的工程团队也拥有不俗的实力。最终核心动力底盘性能也能提升到中级水平，至少不会因此而丢分。
然后是配置。众泰没有什么特别的科技装备，但却敢于花重金购买国人特别喜欢的装备，有时甚至敢于将全系标配，让低配版显得体面。
大麦X7是众泰造车思维的又一新典范，但价格区间从10万以内提升到了10万以上。如果按照过去的套路，感觉大麦X7又要大卖了！