一年一度备受瞩目的成都车展近日拉开帷幕，不少厂商都带来了一些最新的重磅车型亮相展会。在新能源汽车日益推广的市场环境下，不少新能源汽车取代了部分传统燃油汽车的展位份额，一一亮相展会。其中也不乏一些新势力品牌。接下来我们就来看看本文列出的成都车展上哪些值得关注和期待的新能源车型。
朗逸纯电动
补贴后指导价——14.89万元
NEDC续航——278km
让我们从最后一款开始，——Lavida纯电动。这是一款中国人只要提到名字就可以称之为“德原郎”的车型。燃油版屡次稳居销量第一，如今终于有了可以拿到绿色标签的版本。然而，这究竟是作弊、骗积分还是欺骗消费者呢？纯电动朗逸和汽油版朗逸在车身尺寸上保持一致。由于动力系统的变化，纯电动朗逸的轴距比汽油版朗逸短了8mm，但从车身感觉上来看，内部乘坐空间并不算太大。不同之处。
动力方面，新车采用宁德时代提供的38.1kWh三元锂电池。其NEDC续航里程仅为278公里，甚至达不到自主品牌主流路线……搭载最大功率100kWh、最大扭矩290牛·米的永磁同步电机，在续航里程上更高。数据高于汽油版1.4T发动机。它匹配的是固定齿比变速箱，因此挡位手柄与汽油版的区别在于朗逸纯电动的“D”挡后面增加了一个“B”挡，意思是能量回收控制挡。
欧拉R1青春版
补贴后指导价——元。
NEDC续航——351km
排名第二的是欧拉R1青春版。其实这并不是一款新车，但它凭借“女神版”、“亲子版”、“青春版”不断走红。事实上，获得良好市场反馈的欧拉R1再次携姊妹车型欧拉R1青春版亮相成都车展。展车颜色为宽恕绿和乳白色的组合，头灯和尾灯的样式也是如此。整体造型让人感觉十分俏皮可爱。内饰也采用了与车身同色系的装饰，让氛围更加年轻活泼。
动力方面，欧拉R1青春版与亲子版、灵趣版保持一致。其采用永磁同步电机，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，配备一组33kWh三元锂电池。快充需要0.67小时，慢充需要10小时。由于整备质量并不重，其NEDC续航里程为351公里。虽然续航倒数第二，但在这个价位上也可以理解。毕竟相比比亚迪e1和奇瑞蚂蚁，R1在续航和空间方面都有不错的优势。
比亚迪秦EV
补贴后指导价——~元
NEDC续航——421km
接下来来到比亚迪，并不是上市已久的秦Pro，而是曾经“成为丑陋标杆”的老款秦。终于得到了“龙眼”的加持，可以跟上家人的节奏了。外观方面，新车最大的变化在于采用了比亚迪现款车型最新的DragonFace家族设计语言，尾灯样式也摒弃了老款车型备受诟病的横向尾灯。与老款相比，车身长度减少了65mm，但轴距保持mm不变。内饰也换成了比亚迪现款车型简约风格的设计语言。
动力方面，全新一代秦搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电动机。与老款相比，电机功率降低了60kW。新车搭载了一组53.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为421km，比老款提升了21km。0-100%快充时间为1.5小时。虽然目前排名较低，但作为比琴Pro的一级机型，这个成绩还是可以接受的。
保时捷泰坎
售价：——149.8~179.8万元
NEDC续航——465km
在高端电动汽车领域，特斯拉旗下的ModelS或Model3作为高端豪华品牌，保时捷在成都车展上展出的首款纯电动跑车Taycan，计划打破这个不平衡的高端电动汽车市场。
外观设计方面，新车整体轮廓与现款Panamera的外观设计有些相似，但更具科技感和未来感。四点式日间行车灯和中控台上的石英钟，无论是外观还是内饰，总是提醒你，你开的还是一辆保时捷。
动力方面，保时捷Taycan目前发布两款车型，分别是TaycanTurbo和TaycanTurboS，搭载容量为93kWh的电池，官方公布的WLTP续航里程为450km，NEDC续航里程为465km。支持最大充电功率350kW，但在国标范围内，国内最大充电功率为200kW。
据官方消息，新款Taycan的上市计划是从旗舰级到入门级。TaycanTurbo和TaycanTurboS将于年开始投产，普通版Taycan也将于近期推出。
广汽丰田iA5
补贴后指导价——169.8-元
NEDC续航——510km
广汽丰田iA5和广汽新能源AionS的关系有点类似于卡罗拉和雷凌的关系。本质上的区别并不大，只是外观部分略有不同。iA5和AionS外观的区别主要在于前脸。iA5在头灯样式上采用了“回旋镖”设计，与AionS上的镰刀形设计不同。在车身三围方面，iA5仅比AionS长24mm，其余尺寸保持不变。除了档把和空调出风口的样式不同外，内饰的其余部分大致相同。
动力方面，新车采用135kW永磁同步电机，最大扭矩300N·m。搭载一组容量为58.8度的三元锂电池，NEDC综合续航里程为510km。快充状态下，不到40分钟即可从0充至80%，慢充时间为9.5小时。基本数据表现与姊妹车型AionS630版本一致。
广汽新能源AionLX
补贴后预售价——25~30万元
NEDC续航——502~650km
广汽新能源AionLX是广汽新能源推出的一款中型SUV。其车身尺寸为mm/mm/mm，比比亚迪唐EV的mm短了近10cm。新车共发布四款车型，分别为两驱60、70、80版本和四驱80D版本，预售价为25万至30万元。外观方面，新车采用了隐藏式门把手和熏黑悬浮式车顶。值得一提的是它的轮毂样式，与普通车型相比看起来非常独特。
内饰方面，新车采用了双Fu式方向盘。曲面双液晶显示屏略微向驾驶员侧弯曲。换挡区域同样采用旋钮式换挡机构。车顶和门板还采用了大面积的麂皮覆盖，增强了车辆内饰的高端感。
动力方面，新车搭载135kW、150kW、300kW三款不同功率永磁同步电机，最大扭矩分别为350N·m、700N·m。其中，顶配80D版本采用前后双电机，实现电动四驱功能。续航方面，60版NEDC续航里程为503km，70版NEDC续航里程为520km，80版NEDC续航里程为650km，80D版NEDC续航里程为600km。
摘要——
随着新能源车型的日益推广，各大厂商都在这一领域发力。从主打高端豪华市场的保时捷Taycan，到主打民用价位段的欧拉R1，均在成都车展上亮相。或者首先。对于广汽AionLX这样的自主品牌高端车型来说，无论是续航里程还是外观内饰设计，无疑都有自己独特的卖点。但真正的市场反馈如何，还需要等到它推出后，才能看到消费者是否买单。