日前，我们从特斯拉官方获悉，其两款高端车型Model S(参数|询价)和Model X在日前迎来了一次改款，以使其续航里程、自适应空气悬挂和充电速度。
我们从特斯拉官方了解到，其两款高端车型Model S(参数|询价)和Model X迎来了改款，在续航里程、自适应空气悬架和充电速度方面都有所提升。此外，这两款车型也是在标准续航版上。
原来两个版本的价格也有所调整。Model S目前的售价区间为722.28-840.7万元，Model X的售价区间为737.1-855.1万元。目前两款新车均已在官网预订，显示交付时间为今年6月。
新订单将于本周在特斯拉位于美国的弗里蒙特工厂生产。
特斯拉Model S/X新老售价对比车型10-5900老款售价（万元）型号S标准续航版-现款售价（万元）型号长续航版78.3572.28型号高性能版81.7980.63型号X标准续航版-84.07型号X
在新款Model S和Model X上，特斯拉配备了新的电力驱动系统。系统中引入了永磁同步电机和碳化硅电子元件，改进了系统的润滑、冷却、轴承和车轮设计。
从而整车能效提升至93%以上，直接效果是在电池容量不变的前提下续航里程显著提升。以下是新旧车型的续航里程对比：
73.7182.0610-590085.51型号S标准续航版-特斯拉Model S/X新老综合续航里程对比型号长续航版579车型型号高性能版570老款综合续航（km）型号X标准续航版-现款综合续航（km）型号X长续航版2490型号X高性能版507010-5900
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两款新机型的充电速度在这次重新设计中也得到了提升。官方表示，它们将兼容特斯拉第三代超级快充电桩，可以获得高达200kW的充电功率，但遗憾的是它们无法超过Model 3的250kW过充功率。另外，
两款新车还可以在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度会比过去的120kWh快充电桩更快。
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两款新车采用了新开发的自适应空气悬架，可以根据路况和驾驶者的控制调节硬度和高度。经常被老车主诟病的悬挂硬的问题，将在此次升级中得到改善。此外，新悬架的高度调节范围也有所增加。
新的悬架可以降低车身，从而优化空气动力学性能，减少风阻。未来还可以通过官方OTA升级悬浮，获得更好的体验。
除了上面提到的三点核心升级，特斯拉还对两款车型的轮胎配置和轴承进行了改进。至于外观，和老款没有明显区别。此外，据报道，
目前生产的特斯拉车型已经搭载了AutoPilot 3.0硬件，在未来的软件升级中将实现全自动驾驶。(胡永斌)
关键词：价格新模式