近年来，自主品牌已经达到了很高的水平。它们的表现不仅仅体现在配置上，还有出色的做工和行驶品质。市场销量喜人，超高的性价比让合资品牌望尘莫及却又令人垂涎。于是，一个独特的品牌捷达应运而生。
当然，捷达仍然是合资企业。它以我国最熟悉的捷达车型命名，因为捷达代表了亲民、经济、耐用等一系列特点，而这与大众汽车对该品牌的定位不谋而合。一致，所以捷达这个名字再合适不过了，那么它的定位是什么呢？简单来说，作为合资企业，捷达的亲民化和大众化的硬件是连接自主品牌和合资品牌的纽带。比合资更具性价比，比自主品牌有硬件优势。
作为捷达的首款车型，捷达VS5售价为-。对于自主紧凑型SUV来说影响不小。与自主品牌车型相比，比亚迪宋Pro是一个比较强劲的对手，那么捷达VS5和比亚迪宋Pro谁更好呢？
新款捷达VS5的外观虽然看上去依然很大众化，但依然有着自己独特的标志性设计。前脸看起来很像新速腾的设计风格，鳞片状格栅是未来的主流标志。
相比之下，比亚迪的“龙颜”现已全系车型都有，无论是辨识度还是造型都更胜一筹。
在车身侧面的设计上，捷达VS5的腰线借鉴了大众元素，整体风格也很大众化，方形的轮拱。相比之下，比亚迪宋Pro的侧面似乎更加多元化，采用了断裂的D柱，带有一点悬架。车型的含义。
而且从车身尺寸来看，捷达VS5整体确实要小一些。就这一点来说，它还是没能抓住中国人的消费点之一。当然这不是决定其空间大小的因素。
对比车尾，捷达VS5相对保守，但点亮时，Y型尾灯还是相当有效果的。宋Pro的贯穿式尾灯比较醒目，但在白天车尾由于没有车标，辨识度较差。
内饰上，优点和缺点确实很明显，因为我刚刚评测了捷达VS5，而我最大的遗憾之一就是内饰设计仍然是传统的，内饰的用料确实不尽如人意。大部分都是硬塑料，看起来比较便宜。
在这方面，比亚迪全系乃至整个自主品牌市场都表现得足够出色。首先，比亚迪宋Pro的中控只有一块大屏和全液晶仪表盘，科技感比较好，而且同价位，宋Pro的内饰大部分都是软质材质。皮质，有一种高端的感觉。
另外，比亚迪宋Pro中控的10.1英寸中控屏可以旋转，车辆系统性能足够丰富。捷达VS5依然保留了大部分实体按键，不过空调调节是大众最新的触摸屏和实体按键。盲目性真的很好。所以对于那些喜欢更现代的东西的人来说，SongPro会更受欢迎。
配置对比车型
捷达VS5
比亚迪歌pro
电子刹车
手刹
并行协助
车道偏离警告
道路交通识别
疲劳驾驶提醒
360全景
游轮系统
自适应电池寿命
全速巡航
发动机启动和停止
自动泊车
全景天窗
电动天窗
无线手机充电
前排座椅加热
自适应远近光
雨量感应雨刷
制表：接下来说一下配置。虽然同样是高端车型，但宋Pro的主动安全配置其实比捷达VS5更多。另外，舒适性配置和车联网也比较好。捷达的配置稍显逊色，但相比大众车型，这个配置还是很有性价比的。
动力总成比较模型
捷达VS5
比亚迪歌pro
引擎
1.4T涡轮增压
1.5T涡轮增压
最大功率
150
160
最大扭矩
250
245
最大扭矩速度
-
-
变速箱
爱信6AT
6速双离合
制表：最后说到动力，这是两者最大的区别，也是消费者买车时影响最大的因素。新款捷达VS5搭载的是大众经典EA211的1.4T发动机，也就是所谓的280TFSI发动机。比亚迪搭载的是自家的1.5T涡轮增压发动机，马力可能比EA211更大，但扭矩更小。
因为这两款发动机我都体验过。事实上，由于扭矩稍大以及调校的原因，EA211虽然匹配的是爱信6AT变速箱，但油门反馈响应还是比比亚迪的1.5T要好，驾驶起来感觉更大众化。风感十足，这是捷达VS5的优势所在。
相比之下，捷达VS5相比自主品牌的整体优劣势还是比较直观的。设计比较保守稳重，表面材料也稍微便宜一些。配置确实不如宋Pro，但是EA211的发动机却有着很强的口碑。匹配爱信6AT变速箱是最大的利器。即使从起价来看，合资VS5更便宜，那么你是选择设计配置在线的自主品牌，还是亲民的合资捷达VS5呢？这完全取决于你是否喜欢里面的东西。它仍然是外部的。