日前，比亚迪宣布中大型车韩EV首次应用自主研发的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，帮助其在3 9秒内完成0-100km h加速。新车采用前后双电机。
比亚迪宣布自主研发的“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”首次应用于中大型汽车韩EV，帮助其在3.9秒内完成0-100km/h加速。新车采用前后双电机全时四驱形式，首次采用“刀锋电池”。
根据之前的信息，该车可能会在2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。
比亚迪为韩EV配备了最高转速超过15000转/分的高速驱动电机总成。其电机控制器首次采用比亚迪自主研发制造的高性能碳化硅MOSFET控制模块。碳化硅模块可以降低内部电阻，增加电子控制系统的过电流能力。
让电机的功率和扭矩发挥到极致，大大提升电机的性能。
高性能碳化硅MOSFET控制模块
动力方面，比亚迪韩EV采用前后双电机全时四驱形式，前后电机总功率达到363kW。比亚迪韩EV将是首款采用比亚迪“刀锋电池”的车辆。刀片电池的输出电压达到570伏。在先进的热管理系统的配合下，
峰值电流可达800A。
关键词：比亚迪电动车韩研究碳化硅
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