大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车降温神器推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车降温神器推荐的解答，让我们一起看看吧。
用冰块给汽车降温，是不是比怠速开空调更省钱？
第一次看到这么样的问题，不知道该说是异想天开，还是愚公移山，但还是可以探讨的。
1.你的目的是省钱，用冰块也不见得就能降温，还弄的车子里全是水。不卫生，你再去做个汽车内饰美容，还不如你开空调省钱。
2.开空调也没有费钱到哪里去，也就是百公里多一个油左右，几块钱，跟你买冰块还说不定谁便宜呢。
3.如果车内冰块放的多，也会增加车辆重量，增加油耗，钱又出来了？
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夏天在暴晒的车内放个太阳能风扇和一盆水，能不能起到降温的效果？
汽车在车内防水盆无法起到降温效果
夏季为汽车降温的方式真的是五花八门，其中普及率最高的是在车内放上一盆水，意图利用水蒸发“吸热”的原理为车内降温。或者将车窗打开一条缝隙，利用空气对流交换车内的热空气。然而这两种方式都没有意义，比如在空气对流一定要保证外部空气温度低于车内空气才有效果，然而露天停放的车辆的周围温度难道会比车内低？
科学小知识
- 水蒸发会吸热吗？
理论上液体的蒸发一定会吸收是热能，但吸收的并不见得会是空气中的热量。比水的蒸发为参考，「蒸发」的概念是液体表面“汽化”的过程，这种反应会在任何温度环境中产生，并不需要通过加热让水达到“沸腾”状态才能蒸发。从物理学的角度解析，蒸发是液体表面粒子流动时产生的摩擦与碰撞导致的结果；通俗的描述为水分子之间的「氢键」被撞断，运动粒子在撞击中达到了从液态表面逃逸的能力阈值，进而以气态的形态离开了水。
知识点：分子的运动本身是在能量的作用下出现，本身就会产生热能。而水的蒸发“准备阶段”是在水里（表面）进行的，理论上此时的热能还属于水。而粒子在能量撞击的作用下达到了“逃逸速度”，在逃逸后携带的能量（热能）也正是水的热能。那么也就是说水在蒸发的过程中会吸收“水自身的热”，同时在蒸发后会释放出热能。这个原因是非常简单的，倒一杯开水感受一下水蒸气是不是会很热吧——这里还有一个知识点，看第二节。
环境温度与水温
- 将一杯开水放置一段时间，水自然降温后的温度会低于环境温度吗？
答案应该是否定的，因为水本身也会吸热！能量转化的流程为：水蒸发吸收水的热能，水吸收环境温度的热能，环境温度的由太阳光线中的红外线提供热能且源源不断。那么把一盆水放在汽车里，假设水温在放出时为25℃，而车内空气的温度高达70℃——结果为水在短时间内即可被红外线加热到相同的70℃，同时水表面的粒子运动也在加速，车内的「循环」似乎很清晰了吧。
简而言之：太阳光线不断加热水，水蒸发过程中不断释放热，车内的空气温度不会降低！而是会稳定或一定程度加速车内空气温度的上升，暴晒一天的车辆内部真的是呼吸都会感觉到“烫肺”。这就是通过水蒸发不能达到降温目的的原因，参考汽车空调系统的制冷原理——四氟乙烷（雪种）之所以要不断的在管路内循环，进行“气态→液态→气态”的周而复始的循环，原因是鼓风机将热风吹过蒸发器的过程中，低温的箱体就会吸收外部的热能而升温，只有持续降温才能达持续有冷风的效果。
总结：想要通过水蒸发降低车内温度，需要的环境条件为空气温度低于水温，然而这又是不可能的。所以夏季汽车降温的最理想方式为「远程启动」，提前打开车辆吹上几分钟的冷风才会有最佳降温效果。一年中使用冷空调的月数不过三四个月，家用汽车的驾驶时间又普遍很短，没有必要为了节省这点点燃油而操心。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于汽车降温神器推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车降温神器推荐的2点解答对大家有用。