大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北司机推荐汽车上路的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东北司机推荐汽车上路的解答，让我们一起看看吧。
东北的私家车司机冬天有没有特殊的驾驶技术？
首先，我在辽宁，不算很冬天，像现在也就零下十七八度，早上开车是很遭罪的，上班单程12公里，热车也就1分钟，不热车想开到小区大门都费劲，前3公里基本是冻得够呛，而且车得控制转数，车热了也就没啥了，但要学会控制车窗的雾气。其次，像这几天的连续雨夹雪，后来变成大雪，那真是需要一定的技术了，不过很简单，就是慢，，，起步要慢，自动挡有雪地切雪地，没雪地慢踩，打滑会自动切2或3挡，尽量避免坡地起步和停车，如果是雨夹雪后降温，恭喜你，要有三分之一的车主选择不开车，所以路上车相对较少，而且上路的基本都是有经验的...最后，一定要保持车距，慢，慢，慢，还要离后驱车远一些，如果冰化了，离房檐远一些，停车后检查雨刷和挡泥板的积雪，否则要费银子了，
对了，东北的环卫工人很给力，一般雪没停就开始加班了，给你们赞赞赞👍，好了，再听听其他往北的老司机讲讲吧
冬天在东北开车的确是技术和胆量的考验。首先，东北冬天的夜晚很冷，非常冷，零下二十多度。那么开车之前，首先要热车，（针对停在室外的车辆。）关掉所有电器，包括音响，灯光，暖风，然后打开钥匙门，不要全部打开，打到启动档就好，听见起动机充电完成后再点火。点火后，静待五分钟以上。网上很多说不用热车的，纯属胡说八道。第一车里暖和点，坐进去舒服一点，第二，东北气温低，缸内机油会冻的比较粘稠，刚刚启动的时候，不能够迅速润滑机体内所有部件。而且水循环也不能迅速启动。所以热车是很有必要的。启动后先要慢速行驶，理由同前，为了让缸内更好的润滑，大概一般是低于四十脉，走十分钟左右。在来说走在路上。我们这里清雪做的还是不错的，可路面还是容易很滑。当遇到这种情况时，第一，不要急刹车，不要急转方向盘。下坡路段，应提前减速，加大刹车距离。如果是手动挡的车辆，不要猛踩刹车，应该先降到低档位，然后放开离合器，这时候车子会，出现猛地一顿。然后再去轻点刹车。自动挡的，就要点杀。虽然现在车辆都有abs.ebd但还是自己点杀，放心点。还有停车时，不要马上熄火下车。当车辆停稳后，踩几下油门，这样的目的，第一是为了将排气管里的水分排出来。第二还可以给电池充电，避免第二天因亏电而无法启动。熄火后，如果没有暖库，最好给车子做一个保暖，车衣，棉被都可以的。最后就是，冬天开车，小心，慢行。遵守交通规则。
我是辽宁丹东的，开车十多年了，由于没有车库，停在露天车位，如果确定有可能下雪，提前把雨刷抬起，防止被雪埋住或者冻住，入冬前要更换冬季机油，胎压要略低，增加轮胎与地面的接触面积，经常跑郊区的话，最好换上雪地胎，早上出发前要充分热车，起步要慢，避免急加速或是几刹车，与前车保持较远距离，路口要提前减速，入弯前要提前减速，弯道上可以适当加点油，山区公路要特别注意，上岭前，提前减速到你认为合适的速度，然后匀速上岭，手动挡的车要根据岭的情况，选择一个合适档位，尽量避免半坡上换档，上到岭顶之前也要提前减速，缓慢通过岭顶，下岭时，一定要慢，绝对反对空档下滑，根据岭的情况，选择一个合适档位，略带刹车，慢慢下岭，夜间行车，路面是黑色的，有的地方有冰，冰也是黑色的，在远处很难辨认是不是冰，所以一定要慢，下雪数天以后，大部分路面已经看不到雪，但是靠山根的弯路往往有冰，大部分山区公路往往都是双向单车道，尽量靠中间黄线行驶，靠路边远一点，双向双车道，尽量走靠左侧路行驶，如果在诱道行驶，路边有骑自行车电动车的，他们一旦摔倒，你躲闪不及，另外，右侧叉道一旦出来车辆，你也躲闪不及，行驶在正在下雪或者是路上的雪还没被压实的路面上，要经常轻点刹车，防止刹车碟片上溅上雪，影响刹车，盘山公路，尽量靠山根走，如果前方来车需要会车的话，而你在靠山崖的一侧，尽量选择直路，以及比较宽的地方会车，避免在弯道会车，必要时，可以停车，等对方通过后，再行驶。
到此，以上就是小编对于东北司机推荐汽车上路的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北司机推荐汽车上路的1点解答对大家有用。