说到轩逸，大家一定都不陌生。作为路上最引人注目的车型之一，它在销量和用户体验方面都名列前茅。尤其是近年来，自媒体平台上流传着一句话，“你可能不知道日产，但你绝对不知道轩逸”。由此可见轩逸的人气之高。而近年来，随着国家政策的制定，各大车厂层出不穷的动力系统让我们眼花缭乱，老朋友轩逸也迎来了自己的全新动力系统e-POWER。
价格对比车型厂家指导价轩逸e-POWER纯电驱动Pro13.89轩逸e-POWER超级智能网联PLUS14.99轩逸e-POWER超级智能驾驶MAX15.59轩逸e-POWER超豪华超17.49制表：此次轩逸e-POWER共推出四款，售价13.89万元至17.49万元。不得不说，在国外车企和国内造车新势力动不动要几十万起步的时候，轩逸依然保持着自己独特的价格，值得点赞。
此次推出的四款新车型辨识度非常高。虽然车头大体保留了V-Motion2.0家族式的设计风格，但我们还是一眼就能看出与以往不同的地方，一体式进气格栅。贯穿式镀铬装饰条延伸至下部。这样的设计也让车头看上去比之前更加的大气磅礴。据悉，这一设计灵感源自日本传统玻璃切割艺术。同时，最大的辨识度来自于双色设计。这种颜色的更新也让它看起来更加时尚。这样的设计也让这款车能够面对更多的客户。
来到车身侧面，悬浮式的设计格外引人注目。整体的两色搭配也让整车更加年轻化，悬浮式的设计也是采用了两色设计。此次推出的四款e-POWER车型共有8种外观颜色，其中5种为单色车身颜色：炫目橙、曜石黑、钨灰色、天空红、珠光白。其余三款拥有两种颜色的机身外观，分别是曜石黑/天际红、曜石黑/旭日金、曜石黑/耀眼橙。
值得一提的是，车身侧面加入了e-POWER标识，这也为车身整体增添了几分辨识度。
车尾方面并没有太多的变化，但是双色的配置其实让车尾有点“溜背”的感觉。同时，还增加了两个新标志，以增加品牌识别度。
全新内饰科技感提升
来到车内，12.3英寸的中控屏比之前要大很多，双色内饰也给车内增添了几分时尚与动感。然而，如果你想用语音控制它，你需要说“你好，尼桑”。这四个字。随处可见的缝线和真皮座椅也提升了整车的档次感。该车最大的变化就是档把的位置。毕竟是全新的动力系统，而且档把的设置也是跟着改进，升级后的档把是“鼠标式”的档把，看上去很有科技感。
另外，中控屏的设计也更加人性化。触摸屏下方多了一排按键，无论你习惯哪种控制方式，都能满足你的需求。整车的安静性也是其亮点之一。关上门后的安静度非常好。在同级别燃油车和混合动力车中，名列前茅。
平均空间性能
关于空间，有同事进行了亲身测试。他身高182厘米，体重60公斤。将前排调整到自己的舒适度后，后排的膝盖和三个手指的空间仍然足够，但头部空间仍然略显局促。要知道按照同事的身高，同价位的车坐在后排还是有点不舒服，但这在这辆车上并没有体现出来。同时后排还设有USB接口和杯架，这样的设计也让这款车的乘客承载体验更高。
打开它的后备箱。与同级别车型相比，空间的平整度和尺寸还是有优势的。后备箱下方设置了一个工具箱，里面有一个非全尺寸的备胎。
纯电动系统，无续航焦虑
来到动力方面，这也是它本次最大的亮点，也是最值得关注的一点。首先我们先来说一下什么是e-POWER动力系统。简单来说，这套新动力系统将具备新能源车型的所有优点，但不需要充电，只需正常加油即可。
其搭载1.2L自然吸气发动机，最大功率72马力，但不会直接为车辆提供驱动力。相反，它将作为增程器来驱动发电机为电池充电，然后依靠电机来驱动车辆。前置电机最大扭矩300N·m，能够提供出色的加速体验。
新款轩逸e-POWER实际上并不是严格意义上的混合动力车型。当发动机驱动电动机提供电能时，产生的电能将储存在电池中，从而为整个车辆提供动能。值得一提的是，发动机驱动电动机提供电能后，可以直接为车辆提供动能，无需进入电池。
看到这里，你可能会问，这么复杂的工艺，踩油门能很快提供动力吗？对此，大家可以放心，它的发动机热效率达到43%，电机最大马力136Ps。而且，这套全新动力系统还继承了日系车最大的特点，“省”。其NEDC综合油耗为3.9L/100公里。此外，该电源系统还具有电能回收功能。例如，当您的车辆减速下坡时，该动力系统会自动将多余的电能回收到电池中并保存以供下次使用。
因此，这款车会具备纯电动车的安静、加速平稳、动力反馈快等特点，但又不会有纯电动车的续航焦虑，根本不需要充电。这对于很多充电设施不是很完善的城市来说。对于消费者来说，它是能够体验纯电动汽车最简单、最直接的车型。
与同级别的双擎和插电式混合动力系统相比，拥有更安静的电动汽车驾驶体验。与纯燃油涡轮车型相比，提速更直接，油耗更低。作为目前市场上唯一的动力系统，e-POWER动力系统在这个级别具有不可替代的优势。
我们实际拍摄的车型是款e-POWER超级智能PLUS。它所配备的轮胎是邓禄普的ENASAVEEC300+系列轮胎，尺寸为215/50R17。该系列轮胎是邓禄普省油环保系列产品。根据邓禄普官方测量数据，这款轮胎的滚动阻力系数比邓禄普经济型轮胎低16%，对于降低油耗和经济性非常有帮助。
不同配置车型轩逸e-POWER纯电驱动Pro轩逸e-POWER超智能PLUS轩逸e-POWER超智能驾驶MAX轩逸e-POWER超豪华超厂家指导价13....49高度前轴距后轴距并道辅助无车道偏离警告系统
无无主动制动/主动安全系统无无疲劳驾驶提醒无无前/后驻车雷达无无驾驶辅助图像
无倒车影像倒车影像360度全景影像
天窗类型无电动天窗电动天窗电动天窗远程启动功能
无手机无线充电功能无无前排前排座椅材质布料仿皮仿皮真皮语音识别控制系统
无多媒体系统/导航/电话/空调/天窗多媒体系统/导航/电话/空调/天窗多媒体系统/导航/电话/空调/天窗车联网、OTA升级无远/近光灯光源卤素LEDLEDLED车内氛围灯
无无单色外后视镜功能电动调节电动调节电动调节电动调节/电动折叠/加热后视镜后排出风口无表格：通过配置对比可以看出，轩逸款e-从POWER超级智能驾驶MAX，它将搭载NISSANi-SAFETY智能安全系统，这是必备配置。而且比轩逸款e-POWER超级智联PLUS版还多了手机无线充电、自适应远近光大灯等。价格仅高出元，相对来说更划算。同时，相比最高端轩逸款e-POWER超豪华Ultra版贵了1.9万元，并拥有360全景影像、真皮座椅、单色氛围灯、前后雷达、主控电动调节等。驾驶座、8扬声器BOSE音响等享受级配置，但这些配置都不是必备配置，所以我个人认为性价比最高的还是轩逸款e-POWER超级智能驾驶MAX。
总结
这次实拍还是有些遗憾的，因为没有拍到这辆车的双色车身。不过，这辆车却给了我足够的惊喜。外观上随处可见的e-POWER标志，内饰的全新升级也让它多了几分档次。关于动力，我只能说这套动力系统确实足够惊人，实现了燃油经济性、安静性和加速性的结合。很好，很流畅，不需要充电。作为市场上独一无二的全新动力系统，一定会收到不错的反馈。