据彭博新闻报道，奥迪公司将继续大力投资未来。作为第68轮规划68的一部分，
大众汽车从2020年到2024年的五年投资计划已经被彭博报道，奥迪公司正在继续对未来进行大量投资。作为第68轮规划68的一部分，
大众汽车从2020年到2024年的五年投资计划已经完成。
根据上述计划，大众集团计划在2020年至2024年间，在混合动力、电动出行和数字化领域投资600亿欧元。这相当于在这个规划期间，
包括房地产、工厂、设备和研发支出在内，1450亿欧元的总投资额超过40%。与该集团的上一个五年计划相比，这个五年计划的投资增加了约10个百分点，其中330亿欧元投资于电动移动出行。
其余270亿欧元投资于混合动力和数字领域。
奥迪股份公司监事会主席汉斯迪特波茨奇(Hans Dieter Poetsch)在监事会批准该计划后发表声明称：“我们将坚决推动大众集团的转型，并将投资重点放在汽车行业的未来。”
仅一年后，大众集团对未来出行的投入大幅增加，反映出在颠覆性的技术变革和日益严格的污染法规压力下，各大汽车厂商面临的压力越来越大。市场的放缓增加了投资和融资的难度。
上个月，由于包括中国在内的关键市场需求疲软，大众汽车下调了全球汽车交付预期。中国是大众汽车全球最大的单一销售区域。大众汽车已经削减了90万辆的生产计划，并准备进一步减产以避免库存膨胀。
奥迪公司首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)在一份声明中表示：“鉴于不断恶化的经济形势，我们也在努力提高生产率、效率和成本基础。我们打算利用规模经济来实现最大的协同效应。”
大众在电动出行领域仅投入330亿欧元，可见该公司已经处于非常紧急的转型中。特斯拉本周宣布了在德国柏林建造超级工厂的计划，这增加了形势的紧迫性。
到2029年，大众集团计划推出多达75款纯电动汽车，高于此前预测的70款。大众预计，到2029年，它将生产约2600万辆电动汽车，其中2000万辆将基于大众MEB电动汽车平台生产。
其余600万辆将基于高性能平台PPE打造。
同时，大众将在2029年前推出约60款混动车型，销量目标为600万辆。大众正计划重组其在埃姆登的工厂，从2022年开始生产电动运动型多功能车(SUV)。
并将在年底前决定在哪里建立新工厂。
迪斯表示：“未来几年，我们将再次加快投资步伐。混合动力汽车、电气化和数字化正成为越来越重要的关键领域。”
此外，值得注意的是，实际上大众在中国市场的投资并不会被纳入上述五年计划。大众在华合资公司将利用自身资源为工厂和产品提供资金。此前，大众宣布，在中国，
到2022年，它将与合资伙伴携手，在电动汽车、自动驾驶、数字化和新的移动出行服务方面直接投资约150亿欧元。(张婷)
关键词：大众集团电气化投资