关于这辆领克01，我们试驾已经等待很久了。自去年漫长的预热期以来，已经吊足了我们的胃口。作为吉利第一高端品牌的首款车型，它一直以来都凭借强大的噱头和吊人胃口的营销，始终处于人气巅峰。从广州车展排队的静态体验就可以知道它有多受欢迎。好了，废话不多说，我们直接进入正题。
首先给大家介绍一下领克01的高低配车型。领克车型按照从低配到高配的顺序分为纯系、车型、耀系、劲系。我们这次拿到的车是ModelPRO版本。它是一款高端型号，详细信息如下表所示。
领克01车型及价格款2.0T两驱纯精简版
款2.0T两驱Pro版168,800元.0T两驱Pro版178,800元.0T两驱Pro版182,800元.0T四驱Pro版202,800元.0T四驱限时限量220,800
制表：
个性化外观
领克01车身尺寸及长度(mm)
宽度
年
高度
第章
轴距
说到外观，我们会围绕该车来绕一圈，因为细节上有很多亮点。首先，进气口上方是法拉利458，这一点无人能否认。充满了运动气息。车头灯是分体式的，白天的灯光被称为北极光。结构复杂但又非常精致。大灯隐藏在进气格栅内，不仔细看是看不到的。不过这样做的缺点就是前脸看起来有点空洞，整体性不好。
整车从侧面看显得非常扎实，饱满的同时还蕴含着力量感。亮点是挡泥板上的装饰板。不要低估它。它不仅仅是一个装饰面板，更是为领克未来插电版预留的充电孔，一个非常有远见的“伏笔”。
尾部是整个外观的亮点。贯穿式尾灯并不简单。尾灯组灯条由许多透明切割水晶组成，因此开启效果非常漂亮，辨识度很高。整个尾部看起来也非常饱满简洁。
注重人体工程学
坐进车里，因为不对称的驾驶座设计，虽然看起来有点别扭，但是我能使用的整个中控都是对着我的。司机服务很好，也很主动。屏幕不会反射光。
而且，正如我之前提到的，多媒体操作的便利性也很好。虽然它采用了10.2英寸大屏，但依然保留了空调模式、播放按钮等一些常见的适合盲操作的物理按键，而且仪表盘的显示界面也有战斗机的感觉，这不既保留了便利性又增添了科技感，组合得恰到好处。
这个多媒体屏幕上可以显示的内容包括空调温度调节、辅助功能设置等主要功能。显示的信息比较丰富，而且屏幕的响应灵敏度和分辨率都非常高，使用起来很方便。
这套多媒体的操作可以说是便捷。首先，当苹果手机用数据线连接到车内的USB端口时，就会自动连接CarPlay，省去了繁琐的连接过程。然后就是内置4G功能，可以直接在线听音乐，而且数据终身免费，蓝牙也可以淘汰了。可见吉利在多媒体方面的努力。
我们来谈谈配置。作为一款自主高端品牌SUV，电子挡把、电子制动、停车辅助等自然是标配，主动制动、车道偏离等也是必不可少的。接下来我会重点体验一下这些安全配置。
是否个性化且实用？
这辆车我最喜欢的就是臃肿、运动的座椅，典型的欧洲风格。所有体型的人坐在上面都会感觉恰到好处。支持8向调节，无论是柔软度还是支撑力都非常令人满意。
遗憾的是，mm的轴距并不算长，加之厚重的前排座椅限制了它的后排空间。座位表现被认为是平均水平。幸运的是，座椅柔软舒适。
此外，后备箱空间的纵向长度足够，但横向长度一般。一侧已经被音响系统的低音炮占据，但整体的承载能力足以满足日常家庭使用。