寒冷适应性和驾驶舒适性一直是北方地区纯电动车最头疼的问题。比如操控稳定性差，电池寿命大大降低等。
对于很多不了解纯电动车的寒冷适应性和驾驶舒适性的人来说，一直是北方地区纯电动车最“头疼”的问题。比如操控稳定性差，电池寿命大大降低等。
很多不了解纯电动车的消费者留下了片面的主观印象，比如“电动车不适合在东北行驶”、“电动车在东北容易崩车”。S61作为奇瑞新能源品牌的战略车型，将首次在零下35度的极寒环境中进行测试。
此前，2019年12月，奇瑞新能源全新纯电动中级SUV正式上市(门户)。该车内部代号为S61，预售价区间为20-25万元，将于2020年年中上市。
【什么是三高测试？】NEW
“三高”试验就是“寒冷”、“高原”、“高温”试验。作为奇瑞新能源造车过程中的最后一个环节，也是S61新车正式上市前至关重要的一个环节。三高测试主要测试车辆的环境适应性和整车各项性能的可靠性。
测试新车能否适应极端环境，保证车身各部分的稳定运行。
本次冷测包括S61在超低温环境下的耐久性、动力系统校准等项目。对车辆续航能力、充放电效率、越野操控性、热管理等主要系统的性能进行了考察。
【电池系统】
作为冷测的关键部件，S61高能量密度液冷电池配备了六项新技术应用，包括：功能BMS、热失控保护、轻量化箱体设计、高压安全保护、220V逆变器和集成热管理，最大限度地保证了电池性能。
从而保证S61在低温环境下依然保持高续航优势。
特别值得一提的是，S61还搭载了奇瑞新能源研发的电池智能温控系统，使电池组更有效应对极寒或酷热天气，保证电池在夏季和冬季用车时处于最佳工作状态，解决极端天气条件下的出行和充电问题。
并有效降低电池衰减。
【四驱模式】
同时，S61还搭载了高效解耦电控系统，拥有高效热管理、多模式四驱智能驾驶、高效解耦回收等电控技术；可以实现两驱和四驱的智能切换，可以轻松面对冰雪复杂路况；3R车身车身框架使整车更加坚固可靠。
面对极端天气或地形，最大限度地提高驾驶安全性。
【车身尺寸】回顾
S61是基于奇瑞新能源LFS纯电动平台打造的首款轻量化全铝车身纯电动SUV。整车尺寸和轴距都有了很大的扩展。新车的车身尺寸为4630mm*1910mm*1650mm，轴距长达2830mm。
【全铝架构】
全铝框架车身“N E T”的纯电动四驱轻量化技术平台LFS，基于专为纯电动汽车打造的轻量化技术正向开发，可实现SD、SUV、MPV等多种车型的开发，可扩展轴距2700-2900 mm
更智能的模块化平台，智能交互，智能驾驶，在满足空间延伸的同时更注重智能加持。
【外观信息】
与奇瑞新能源家族式设计风格不同，S61的整车造型引人注目。波浪般的车身设计，在雪白的世界里用轮毂画出一道美丽的风景；正面的“风车”元素在阳光下熠熠生辉。
车身尾部的溜背造型凸显了整车的动感和流动性，灵动而充满活力。
【内饰信息】
整体采用运动风格的纯黑色配色，中控台造型设计鲜明；采用数字仪表盘(或全液晶仪表)和中控大屏幕，配备车载智能系统。中控台和换挡杆平台采用仿木装饰板，提升豪华感。
中央扶手箱也采用了缝线设计。它采用了三幅式“D”字形多功能方向盘，真皮方向盘上有银色饰条点缀，凸显运动风格，中控台空调出风口、中控台下缘、变速箱换挡杆外围也出现了银色饰条。
在变速箱中，变速杆类型是特殊的，
【配置信息】
新车采用五座布局，真皮座椅采用缝线装饰；多媒体系统包括多屏互动、智能语音识别控制等功能。此外，空调系统还支持空气净化功能，可以有效优化车内空气质量。它配备了电子驻车和AUTOHOLD自动驻车制动。
关键词：奇瑞S61冷试