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”失控奔驰车时速120公里狂奔一小时”的车主翻供，你怎么看此事？
你好，不请自来。
关于这件事情在网上闹的沸沸扬扬，我本人有以下几个观点！
奔驰车主是在过了三门峡说自己的车定速巡航出了问题，车辆失控百公里才停下来！我现在就来分析一下我的看法。
1.我认为奔驰车主在说谎，即便是电子刹车，它也是机械原件，电子系统失控机械油压是存在的，不可能刹不住车。即便是出了问题，一辆车它怎么可能系统全部出错？
2.我们说个常识，我们国家的高速公路通行压力还是蛮大的，即便是在广漠的大西北，时速120迈往前开，中途没有刹车怎么可能呢？
3.车主强调自己是业务赛车手，好，即便你是f1赛车手，120迈的速度打电话给奔驰我信，但你说手机下载app通过连接奔驰后台我不信，试问谁能在120迈的速度下还能下载app，并且输入繁琐的身份证号码等等信息呢？车主你是超人吗？
4.一开始我也认为车主是赶时间，想快速到成都和交警恶作剧，后来想想也不对，120迈的速度不算超速，因为仪表的120迈其实真实速度并没有120。
5.就算真的是车子的问题，试问哪个人好不容易死里逃生车停下来了，又来往成都去了？给我十个胆我都不敢。
6.我怀疑车主要么是跟朋友们打赌赢钱，要么就是他的车改装了，在途中出现问题，怕交警查出来，来到成都又给换回来了。
我们还是等待奔驰的调查结果吧，如果情况属实，我愿为我的言论向车主道歉！
如果车主撒谎，我觉得他该进去，两个省的交警为了你大动干戈，你这行为太恶劣了！
我的回答完毕，谢谢！
没请自到。
我看到标题第一发应就是:我买了奔驰车了，这车还有定速巡航。
你们羡慕吧？
让更多人知道买了奔驰就要表演一番，结果演砸了。
其实本没事，定速巡航操作不熟练就认为失灵，没毛病。
这个问题还真不好说，就像人们理解的不可能全程高速120公里，但车主确实做到了，原因很简单，有高速交警为他清空了道路。说说我在高速上遇到过车转速一直保持在3500转上降不下来，但能强行退档，找到四s店检查的结果是更换空气滤芯时，把合格证拉在空滤里，已经吸入3分之1找不到了，吸进节气门造成节气门不能正常关闭，导致转速降不下来。车辆发生故障，还是以检测结果为准，在没出来结果以前，不要随意指责谁对谁错，很多故障不是全在你的推理之中。
看完这个事件，疑点很多：1、定速巡航不能取消，刹车无用、定速巡航开关无用、启动关闭开关无用，不能切换降挡，反而开车门、解安全带速度反而能降速？2、车停后，客户连备用车都等不及，马上开车再上高速行驶，从陕西到四川成都，要知道这是要穿越秦岭，很大一段全部是山路，多隧道。难道这个会议比命更重要？3、奔驰远程控制，使用车联网系统控制车主ECU，让车停下来，最起码车主提供相关车辆信息（例如：车架号，发动机号，车牌号），报道中车主完全没有说明。而且，真的想电影里一样，那要审批的部门多了去了。所以，作为一个业余车手，对C200刷ECU来提高车辆性能（百度、淘宝可以查一下，很多这样的服务，在很多汽车专业市场中这项服务是很多的，价格也不高），甚至外挂解码器。建议奔驰对此车ECU，进行低层系统构架进行验证，率先排除这可能，同时强化原始系统数据的升级和防火。
这件事明确是一次炒作，无疑，炒作是成功的，随着我们由狂热关注转向理性分析，事件将逐渐还原相。
最初看到文章时，转到了马大帅粉丝群，并向马大帅抛出了出现这问题如何破解，昨日看了韩寒的点评，发现水不是一般的深。
买包瓜子，端上小板凳，泡上茶，我知道，好戏才开始。回想起多年前的陕西镇坪周老虎事件，事件的质疑人对有没有老虎根本不关心，但从相关的事情上发现完全是假的。做为渭南高速警方，也发布了相关情况，说明至少这件事是有的，至，比越周老虎事件要真实的多。
目前对事件做点评，还为时过早。奔驰车性能如何，后台如何操作咱不关心，真正关心的是车主将开安全停下后，继续驾驶疑是故障车，由渭南出发驾驶七百公里到达成都，不符合常规，如论如何，要检查检查，会个诊，或者换个车改变个交通方式，这是基本常识。当连基本的操作都忘了，我们是看热闹不怕事大的，再去买包瓜子。
为什么现在都说车主撒谎？晚上高速路车辆少，并且有交警护航，跑120定速巡航没问题，有些人可能摊上事一分钟也受不了，有些人可能24小时也能承受，过收费站的时候，交警可以调监控，而且采访交警也说了过收费站车辆目测没有减速，还有说为什么停下来为什么又出发的，做销售有责任心的人就应该知道，什么是客户第一！说车主为了逃避过路费或者超速的人，可以想想，车主犯得着不给过路费？出差公司不报账？超速的话，他跑120定速巡航，好像大部分高速都限120，而且超速10%不会罚款扣分吧！这件事不能说车主就完全不可能撒谎，但是，这么多所谓自媒体，权威车媒体，还有所谓的某韩，直接跳出来说车主就是说谎，奔驰没问题，还有铺天盖地的一口咬定车主说谎，这不是奔驰的欲盖弥彰是什么？
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