大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车游戏屏推荐手机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车游戏屏推荐手机的解答，让我们一起看看吧。
你们觉得汽车的中控屏横着好还是竖着好？
大概是从特斯拉的 17 寸大屏出现之后，人们对汽车中控屏幕的吐槽逐渐开始从“有没有”向“大不大”转变。但是，随着中控大屏的逐渐普及，我们也发现，大多数人采用的是横屏车机，竖屏车机很是少见，只有类似特斯拉、沃尔沃XC90、刚刚上市的荣威RX5直接前装了竖屏中控，后装市场也有不少厂商在做竖屏车机的设计和产品，但是销售数量远远比不上横屏车机。
无法否认的是，车载中控大屏正在普及到越来越多的车型上，覆盖范围从几万到几百万售价不等。不过有意思的是，我们见到更多的大屏，往往都是采用横屏的设计。只有类似特斯拉、沃尔沃新的 90 系、刚刚上市的荣威 RX5 等采用了竖屏的设计。
横屏方案在设计 UI 时，能更好的配合人的视线习惯把内容从左到右铺开。所以，符合人的视觉习惯算是横屏设计的很大优势。不过如果我们把中控部分看做是一个“T”型的话，我们现在见到量产车上的横屏方案，几乎没有屏幕右边缘超出中控部分的例子。也就是说，横屏的横向扩展能力其实是有局限的，毕竟视线离得太远会有看不清的可能，用户也需要进行转头的动作，这样横屏的优势也就消失了。
无论是横屏车机还是竖屏车机，我们都可以发现大屏化的发展趋势，但是厂商一定能以“大”取胜吗？17 寸大竖屏就一定比 10 寸横屏更有决定性优势？一旦新鲜感过去了呢？所以，一台好车机的真正优势在于：不断解决用户痛点、满足用户的需求，不同的用户有不同的需求，用大屏做到小屏做不到的事情，这才是未来车机的发展方向。
这个其实没有太有所谓吧，够大就差不多了，主要看自己的习惯。我觉得屏幕其实对于我来说，最大的作用就是导航，主要关注的信息一般在仪表盘就可以全部看到了。我现在这台车虽然有块屏幕，但是说实话原装的那个有等于没有，就是把比较原始的屏幕做的稍微大点了，但是功能又没有多出啥。我刚买回家的时候，还没有特别觉得不好，那会都流行直接拿手机导航嘛，后来没过多久，朋友买的新车就已经有车载导航了，我试过确实比手机方便很多，虽然和手机地图不完全一样，但是看着就大，肯定不会走岔了。后来我就找改装店给我重新弄了一套系统，把屏幕换成了一个10英寸左右大的平板，虽然用起来有点反光，但是比手机导航还是要方便多了。以后换车，我肯定要特别注意一下这些方面，感觉好像没啥子用的，实际用车的时候还真是会有很大的影响。还是不能轻视新的技术，不用不知道，一用就离不开了。
我觉得横屏的看信息的时候方便一些。其实在我心里，一直都觉得自己开车不如坐公交地铁，虽然开车是要自由方便一些，但是会有一种紧张感，从启动到停好，由不得一丝分心。我刚开始拿到驾照自己买车开的时候，真的感觉眼睛都要鼓出来了，一直就盯着前方和后视镜，从来没有用过那块超级大的中控屏，都说车载导航比手机导航方便，但是我当时实在没有多余的精力看旁边，新人啊，真的太不容易了。开了两年，才慢慢不那么紧张了。我朋友坐我车的时候，还经常笑我，有必要吗？当然有必要了，多少事故是因为一不留神，开车不许玩手机甚至打接电话，就是一条非常明智的规定。现在我也是驾龄有五年的伪老司机了，依然觉得大屏虽好用，但能够改变以前的设计，把竖向的变成和视线等平的横向设计，会更加合理，也符合视觉习惯，不知道大家赞不赞同。
想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择？
HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。
一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。
不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大；
而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。
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换个角度看问题，如果是职业司机，比如滴滴出租车，为了长时间驾驶方便，那么安装HUD没问题，至于怎么选择，选什么品牌和样式，目前线上线下有很多渠道，最好去实体店亲身了解下，选一个性价比高的就ok。如果是平时开车上下班，那么真没必要，汽车发明到现在已经一百多年了，有多少是看仪表盘处的事故呢？如果看导航，那么一个手机支架足可以满足，实在不行还有高德地图软件的HUD投屏功能，最好先试一下有没有这个必要，再去考虑是否要安装。
如果对抬头显示器要求不高的话，可以试试高德导航上自带的HUD。
先打开高德导航，开启GPS，输入你要去的地方，开始导航。在右下角有设置，点击进入。有个导航视角，点击进入HUD模式，右下角有投影按钮。点击即可进入投射模式，这样就可以了。
对抬头显示HUD作过系统研究，下面我来回答一下这个问题：抬头显示（HUD）又称为平行显示系统，起源于战斗机技术，主要是把车速、转速、导航等信息投射到驾驶员前面的风挡玻璃上，驾驶员可以不低头、不扭头就能看到行车信息，大大增加行车的安全性。车载HUD目前主要分为三类，显示效果和价格各不相同。
一是原车抬头显示。原车HUD一直是高端车的高端配置，近五年逐步走进中端汽车市场，像宝马、奥迪、别克部分车系，以及吉利等国产车系标配或选装了HUD。原车HUD也分为两种，一般宝马、吉利等车系直接把显示内容投射到前挡风玻璃上；而别克、马自达通常安装透明感光板，显示内容是投射在反光板上的。原车HUD是车载抬头显示系统中效果最好的，不仅显示清晰，同时显示的内容也十分丰富，比如导航、转速、道路限速标志等都可以完美显现，显示的字体清晰无重影、与人眼的距离合适，是首选的显示系统。有些车型也可以后加装原厂的HUD，功能也可以完美实现，但车前仪表台改动较大，费用大约7000多元到1万多；加装感光板的车型改装价格较低，2000多元到4000多元左右。
二是HUD智能车载机器人。这是HUD市场的新兴力量，属于汽车后装市场，大部分都是自带感光板的平行显示器，加装在驾驶员仪表台上边，通常是点烟器或OBD供电，功能比较强大，特别是与智能手机结合紧密。不仅可以显示车速、转速、导航等信息，还具备实时路况、电子狗、行车记录仪、人机对话等功能，可以说是集成智能驾驶的HUD。缺点是与原车内饰整合度不高，容易受行车颠簸影响，价格大约2000多元到4000多元。
三是简易式抬头显示。这种HUD相对功能简单、经济实惠，价格在100多元到400多元不等，显示的信息直接投射到前挡风玻璃上，如果不贴膜，清晰度和显示效果比较一般；如果贴上对应的膜，则比较清晰。一般只显示车速和转速以及水温，还有的可以提示是否超速。
到此，以上就是小编对于汽车游戏屏推荐手机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车游戏屏推荐手机的2点解答对大家有用。