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电动mpv汽车哪个好？
目前在我国还没有一款正式量产的MPV车型，如果说要有，就是比亚迪的E6和国金的GM3。
首先说下比亚迪E6，严格来说E6是介入MPV和SUV之间的5座纯电车型，车身尺寸为4560*1822*1630，还有同级别中较长的轴距，达到2830mm，最小离地间隙165mm，可以说既拥有MPV车型的空间又用有SUV底盘相对轿车而言较高的离地间隙，也就是较好的通过性：在续航方面该车配有82kwh的磷酸铁锂电池，可以达到工况法400km的续航，且电芯终身质保，这就为车主解决了后顾之忧，而且E6是我国电动出租车应用最广泛的车型；舒适度方面使用了承载式车身，前后都使用了独立悬挂；配置上比亚迪的的车是不会输给同价位的其它品牌车型的，特别是云服务功能，在日常生活中也是特别的拉风和实用；价格区间为30.98~36.98万元，2017年去掉补贴裸车价格约在24~31万，根据地区的不同价格上也会有差异。缺点方面，内饰用料有些单薄，大量使用了硬塑材质，另外外形比较老旧仍使用2011年10月上市时的造型。
再说下国金GM3，国金是2016年成立的汽车企业，致力于研发新能源汽车，GM3是该公司将推出的第一款汽车，也是中国第一款纯电MPV车型，分5座和6座，比较符合当代中国家庭的需求，车身尺寸4615*1845*1665mm ，轴距2840mm，车身尺寸上与比亚迪E6相当，最小离地间隙125mm；动力电池方面使用了现在较流行的三元锂电池，根据版本不同电池容量为55和66kwh，宣称工况法纯电续航里程350和400km，但没有正式量产上市，售后和质保方面还没有给出确切的方案，且据内部消息，第一批车型不面对个人销售。GM3目前个人认为对于消费者来说重点是车辆的品质和售后，作为一个新车企的第一款纯电汽车，车辆的质量和品质还需要将来用市场来检验；另外是售后，国金目前还没有较完善的售后体系，特别是各地区的售后站点特别少，这对于消费者来说是极大的弊端。
以上为个人观点，希望可以帮助到你。
电动汽车吗，主要看蓄电池。目前主流汽车无法突破电瓶的续航问题。这是现状。国内电池做的比较好一点的，推荐比亚迪等。我了解了一些电轿出租车，普遍现象是电瓶一年多就得换，三包内免费换，出保了，自己换的话，肉疼呀。好几万呢。另外说句题外话，每年车展上，看主流厂商展台，是内燃机多还是电动车多，大概就知道目前的现状。
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