据说马自达是一个小而美的汽车品牌。它从不把目标定得太高，一味追求市场的高销量份额，但它始终有自己独特的造车理念，保持着自己的坚持和执着。什么都说了，
马自达是一个小而美的汽车品牌。它从不把目标定得太高，一味追求市场的高销量份额，但它始终有自己独特的造车理念，保持着自己的坚持和执着。“造车不卖，只是为了好玩”当然只是马自达车迷的调侃。
随着二胎政策的开放，18年12月，中国终于迎来了马自达首款豪华7座SUV，长安马自达CX-8的上市为7座合资SUV细分市场提供了新的选择。CX-8指导价一公布，就有网友说：
为什么初出茅庐的CX-8比在这个细分市场占主导地位的汉兰达的指导价还要贵？但笔者认为，评价一辆车的价值，主要还是看它的产品力，所谓贵在轻。
魂动与创驰蓝天
在这个正义的时代，马自达在汽车外形设计上的功力有目共睹。它崇尚工业与艺术的完美融合，其灵魂设计俘获了许多年轻人的心。同样，即使作为7座豪华SUV，
CX-8也坚持马自达的灵魂设计理念。为了克服造型与空间的矛盾，CX-8巧妙地运用一系列手段颠覆了传统七座SUV车型的碎片化，将优雅动感的造型之美与实用舒适的七座空间融为一体。
让时尚运动造型和空间舒适性可以兼得。
说到马自达，我们不得不谈到它的蓝天技术。什么是蓝天科技？简单来说，就是利用一系列复杂的前沿技术，让一辆车不仅拥有更轻、更高强度的车身，还拥有更高效、更精准的动力控制，更低的燃油排放和城市的蓝天。
CX-8装备了SKYACTIV-G？2.5L创驰蓝天自吸发动机搭配SKYACTIV-DRIVE创驰蓝天6AT变速箱。在这个全民涡轮增压的时代，能坚持使用自吸发动机的厂商并不多。
马自达坚持自吸。虽然论文数据似乎不占优势，但马自达还是对自吸无与伦比的平滑提速法感兴趣。这是因为马自达一直奉行“人马合一”的驾驶理念，想要给消费者带来最好的驾驶操控。
于是，高压缩比的发动机和像赛车手一样快的变速箱就应运而生了。
CX-8使用2.5L汽油发动机，压缩比高达13:1(普通发动机约为10:1)。发动机采用6孔高压燃油喷射，凹活塞设计，4-2-1排气系统，提高热效率。双可变气门正时控制系统，
精确控制进排气门的开启和关闭正时，可以大大提高进排气效率，改善发动机性能。从而实现优异的线性加速和燃料经济性。
6速自动变速器采用低刚度锁止离合器，保证了传动轴的刚度，优化了扭转刚度，在提高静音性的同时扩大了锁止速度范围。实现了低油耗，像手动挡一样的直接驱动感，平顺强劲的起步加速性能。
除了创驰蓝天动力系统，CX-8在车身和底盘上也采用了创驰蓝天技术。
在“SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身”坚实的基础结构上，对a柱与车身连接点进行加固，同时在关键部位填充高刚性泡沫材料进行有效加固，提高刚性强度。
为了进一步加强车辆的环形结构，马自达首先采用了C柱下的叉形结构。保持车架平直，使从减震器顶部到C柱有连续性，既能提高车身刚性，又能在后部碰撞中保护第三排乘员，提高静音性能，有助于多项性能提升。
所谓SKYACTIV-CHASSIS，打造蓝天底盘，让驾乘者真正感受到“一人一”的操控，同时副驾驶位、第二排、第三排乘客也能感受到舒适优质的人车一体感。在优化动力转向系统的同时，
充分发挥前麦弗逊悬架和后多连杆式悬架系统的特点。这种高性能底盘技术可以让所有乘客安心舒适地享受驾驶乐趣。
为了进一步提高操控性，CX-8配备了马自达最新黑科技——GVC加速矢量控制系统，这是一种全新的通过发动机提高底盘性能的控制技术。马自达R&D的工作人员专注于改善车辆在减速、转弯和加速时的动态连续性。
即G(加速度)的平滑连续感，也称动态表现的统一感。刹车、方向盘、油门的操控感和响应性是连续的，实现了易于操控的车辆特性。
加速度矢量控制系统使发动机随着驾驶员方向盘操作改变输出扭矩，综合控制以前单独控制的水平和垂直G(加速度)，从而优化四轮接地负载。它是世界上第一个实现平稳高效车辆动力学的控制技术。
通过轮胎接地状态的优化，使车辆动力学更加符合驾驶员意图，可以减少无意识状态下对方向盘的修正，使车辆沿着预期轨迹行驶，增强人车融合感，增强驾驶信心，减少长途驾驶的疲劳。另外，
对于驾乘者来说G(加速度)的变化变得更加柔和平滑，减少车身抖动，提高乘坐舒适性。还能提高车辆在雨雪天湿滑路面的操控性和稳定性，增强驾驶的接地气感和安全性。
舒适与豪华并举
空间方面，CX-8拥有2930mm的长轴距，能够为用户带来更加实用舒适的驾乘空间。此外，在“以人为本”的理念下，CX 8更加注重对所有驾乘人员的关怀。例如，座位的结构和性能可以完全支撑成员的身体。
并保持自然舒适的坐姿；第二排座椅采用与主驾相同的基本结构，厚实豪华；同时其席位支持6:4划分。第二排和第三排座椅放倒后，车内空间平坦宽敞，进一步帮助消费者扩大了载物空间。
除了大空间，CX-8在选材上也尽力表现出舒适和奢华。比如它的内部是实木装饰。实木面板的原材料取自非洲白木阿尤斯，曾用于装饰梵蒂冈宫和圣彼得堡。这一次，它被引入CX-8汽车，这表明了尊重的味道。
此外，马自达CX-8特别研发的纳帕真皮座椅使驾驶员进入驾驶舱，就像步入一间精致的书房，在优雅中感受温暖和湿润。精挑细选头层粒面小牛皮，采用镜面皱纹工艺，完美还原皮革细腻光滑的触感。
而且真皮座椅采用了全新的打孔工艺，突破了0.7mm的直径限制，全面提升了透气性和吸音性。独特的三角形排列，展现座椅出众的立体造型，将品味延伸到每一个细节。
在科技和舒适配置方面，CX-8推出了带花粉过滤功能的三区独立恒温空调；座椅加热，方向盘加热，第二排座椅空调和加热，第三排座椅出风口，
出风口位于第三排脚的位置；电动尾门、HUD抬头数字显示、BOSE音响、车联网等。
说完了CX-8的核心产品竞争力和购买价值，再来说说购买价格。CX-8的全国通用现金优惠在万元以上；还有6成贷款、24期0利率的优惠政策；加上8000到13000元的汽车置换补贴；如果你是公务员，
还可以享受车价2%的现金优惠。这些真金白银优惠加起来总价值4万多，从25.88万到33.08万减去4万多。你还觉得七座豪华SUV CX-8性价比不高吗？
关键词：马自达CX-8产品实力