大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么推荐日系汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为什么推荐日系汽车的解答，让我们一起看看吧。
为什么很多人推崇丰田？
感谢邀请回答，为什么很多人推崇丰田？因为丰田的确值得推崇，为什么？我慢慢给你分析一下。
品牌
丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，也是第一个达到年产量千万台以上的车厂，据“2019年全球最具价值品牌百强榜”显示，丰田力压奔驰、宝马、大众卫冕第一，而且这已经不是丰田第一次登上榜首了，丰田已经连续7年获得全球最具价值汽车品牌的称号了，虽然品牌价值不能代表销量，但是能证明在群众心目中，起码丰田品牌的质量稳定性和可靠性是得到全世界认可的。
销量
2019年全球销量第一名的是大众，销量为1097.46万辆，第二名的是丰田，销量为1074.21万辆，有句话叫中国的大众，世界的丰田，与大众过度依赖中国市场不同的是，丰田在全球市场遍地开花，实现均衡发展，更难得可贵的是，丰田汽车的质量得到了全世界消费者的肯定，可见丰田汽车的口碑有多好。
硬件
丰田有些世界上最受欢迎的变速箱厂商之一爱信变速箱公司，爱信变速箱一直是变速箱可靠性的代言人，除了ZF公司的AT变速箱，无人能及其的变速箱技术，因为爱信公司属于丰田公司，为了在变速箱这块不受丰田的制约，大众被逼无奈只能走双离合这条道路，有爱信变速箱的支持，丰田在硬件上有些独特的优势。
质量
丰田的造车技术十分的严苛，每一项造车的工艺把控的十分严谨，特别是在对零件生产的把控要求上，零件生产过程中，零件不但要符合生产标准而且还要稳定，如果有一个零件不符合标准，都要重来，就是丰田这样严格的造车标准才导致有开不坏的丰田的美名！
安全
丰田的安全性能可能大家不是很清楚，具体安全在哪里？卡罗拉为例，全系标配7气囊、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警，同级别没有一个车企有这样的配置，就算你买的最低配的卡罗拉也不用担心安全性能方便，同级别车型里面，除了沃尔沃，丰田的安全配置可以说是最高的。
保值
丰田的汽车非常保值，其中一个主要原因是市场保有量大，但是这不是主要的原因，最主要的原因是由其质量稳定，开十年都没问题，除了更换易损间之外，没有其他质量问题，这是他非常保值的原因。
省油
对于用车来说，油耗一直是大家所关注的一个点，因为日本的城市比较拥堵，人口密度大，导致于丰田的造车更偏向于家用，对油耗方面更加关注，所以丰田车都以省油而著称，这点刚好贴合老百姓的需求。
省心
丰田还有一大优点就是非常省心，用车省心、售后无论是保养、还是维修都很方便。用车的时候因为丰田有着稳定的质量，让人不用担心半路抛锚、或者出现其他质量问题。在后续想换车，又有着很好的保值率，又受二手车市场的欢迎，不用担心汽车折价问题，我不用担心卖不出乎，用起来非常的省心。
总述
对于一辆品牌响、销量高、硬件强、质量好、安全、保值、省油、省心的车，你作为一个消费者，你当然也会推崇他！
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确实有这种很奇怪的现象，不光是丰田，还有本田。什么开不坏的丰田、修不好的大众，或者是买发动机送车的本田，我觉得这两个品牌都有不少的拥护者。
有些可能是真车主，确实喜欢这个品牌。有些可能是水军，我想大多数品牌都有吧。其他的应该就是单纯喜欢这个品牌或者喜欢其某款车。
个人车主喜欢丰田，很大程度上应该是出于产品质量的原因，毕竟丰田车相对来说小毛病确实比较少。但是我认为这应该是品牌性格，也就是说厂家在性能和稳定性上更多地选择了后者。早些年丰田车的动力性还真不错，06款锐志，2.5自吸，发动机功率可以达到147千瓦，百公里加速8.9秒。而同期的帕萨特还主打2.0自吸和1.8涡轮增压发动机，比加速根本不是锐志的对手。而且同时期锐志在同级别车型中动力性能也是数一数二的。
但是再往后没多久去剧情就反转了，大众的2.0TSI动力参数好看多了，2011款2.0TSI帕萨特的百公里加速时间只有8秒，再往后去2016款的帕萨特又出了380TSI，百公里加速时间缩短到7.5秒。后来丰田推出了搭配2.5升自然吸气发动机的双擎车型，当时有人对其加速性充满期待，但是我觉得以丰田的性格来看不可能拔尖，也就是中等水平。结果在同级别车型中差不多也就是中等水平。
所以我认为丰田稳定性好很大一部分原因在于牺牲了一定的动力性。不过这也不能说坏，毕竟不是所有消费者买车回去都只是为了比加速。而且家用车用起来省心，开起来舒服、使用成本低才是最实惠的。
往大了说我认为这是厂家对汽车的定义，有的厂家认为汽车是工具，好用，耐用是最大的实惠。而有些厂家认为汽车不仅要好用，更要好玩，好玩的前提就是稳定性可能要受到影响。不知道大家有没有听说过这样的说法：“德系车发动机不如丰田耐用，但是出问题大修一次就又满血复活了。而丰田车真开到坏了的那一天，你再修可能就无法达到原来的水平了。”
其次我认为丰田车稳定性好也和整体配置水平有关，很早以前我就有这样的体会：同级别的大众车和丰田车，大众车里有很多你想不到但确实存在的功能。而丰田车里有很多你想有但找不到的功能。就拿最简单的车窗电动玻璃来说，现在丰田20万的车仍然有车窗升降按钮不带背光的，只有主驾驶一键升降的。功能少了，想出问题也找不着地方啊。
所以我觉得任何一个品牌能生存下去都有其必然性，没有谁比谁好太多，推崇丰田的有些是喜欢这种性格的车主，也有一些可能是被洗脑过度的嘴炮。
不排除丰田的超高性价比，在同等价位的车型里，丰田的技术运用更良心，世界的丰田绝不是吹嘘而来，而国内的大众也有迹可循。丰田与大众去年全球销量均破千万，一个用国内市场翘起整个集团，一个则全球遍地开花，虽然同是千万级车企，但是市场定力却完全不同。
世界500强榜单中，丰田排名第五，虽然营收与大众公司差距不大，但是利润却是大众的2-3倍。利润是企业生存的根本，只有更高的利润才能推动企业更快更强更好的发展，不否认丰田背后有着更高明的生产方式，当然同样不可忽略的是，大众集团体质太过于累赘，旗下养着多个不赚钱的品牌，拉低了整个集团的利润率、杜卡迪、兰博基尼、宾利、MAN等品牌每年都严重亏损。相比之下，丰田的雷克萨斯、爱信精工每年的利润率，稳步上涨。
而从股市以及市值上来看，丰田依然以压倒性的优势战胜丰田，截止到昨晚，丰田的市值为1914亿，而大众总市值为782亿，市值是反映出企业在全球的影响力以及投资价值，而丰田以及大众均立足于全球，其市值不单单是简单的数字，背后更能反映出来社会各国、各界、各阶层对其品牌的重视程度，国内销量只有100万的丰田， 全球其他国家销量达到900万台，市场认可度颇高。
而从全球的布局山来看，2014年大众全球工厂106坐，其本土28坐，国内17坐，两个国家工厂数量在占到全球42%，除此之外硕大的市场占有率只有58%，从工厂以及全球的战略布局上可以看出来，大众的重心向国内市场倾斜。
而截止到2017年，丰田的全球工厂只有50坐左右，全球分布比较均衡，欧洲、美洲、非洲、亚洲甚至大洋洲都可以看到丰田的工厂布局，工厂数量只有大众的一半左右，但是年产销量却与大众平齐，丰田的生产效率以及均摊成本更低，所以带来了更高的利润率，同样全球遍地开花的丰田，未来将会比大众发展的更为稳健。及时丢失某一单一市场，丰田也不会垮掉。
小结：在你的认知中，大众或许是所向披靡独一无二的，但是放眼整个全球市场中，丰田或许才是最大的赢家，无论是生产效率、全球认可度、市值、盈利率来说，作为一个盈利为目的的车企，丰田要比大众更为成功。
到此，以上就是小编对于为什么推荐日系汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么推荐日系汽车的1点解答对大家有用。