大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐年轻人的电动汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推荐年轻人的电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
极具年轻化的设计哪款新能源吸引了众多消费者的关注？
说心里话，如果不讨论贾跃亭的为人，FF91从车的外观设计到理念还是挺好的，可能有时候真的是太超前的东西最后都败给了现实。每个人都有一个理想国度，但这种理想往往很难实现，人力，物力，财力还有技术的限制最终打回原形，甚至打入死牢。
就是那款发布会上打脸的皮卡[捂脸]Cybertruck的整体形状以及光滑车底（传统卡车的车底通常是极其不规则的），都有利于其实现低阻力系数。
此外，马斯克表示，这款电动皮卡的各种硬边以及有盖货舱均有助于改善空气动力学性能。
与其他阻力系数在0.3范围内的汽车相比，Cybertruck的空气动力学性能与许多时尚跑车以及一些小型货车相似。
特斯拉对制造空气动力汽车并不陌生，其电动汽车Model 3的阻力系数为0.23，Model S的阻力系数为0.24，Model X的阻力系数为0.25，而Model X被认为是目前所有SUV中阻力最小的。
特斯拉是在上个月发布其首款电动皮卡Cybertruck的，这款皮卡配有标准的自适应空气悬架，以及不同的电池组和传动系统配置，它有三个版本，分别是单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版。
使车身尽可能光滑，对提高车辆的效率和性能至关重要。特斯拉官网显示，单电机后轮驱动版Cybertruck的续航里程为250英里（约合402公里），百公里加速时间分别为6.5秒，拖曳能力为7500磅（约合3402公斤）；双电机全轮驱动版的续航里程为300英里（约合482.8公里），百公里加速时间分别为4.5秒，拖曳能力为10000磅（约合4536公斤）；三电机全轮驱动版的续航里程为500英里（约合805公里），百公里加速时间分别为2.9秒，拖曳能力为14000磅（约合6350公斤）。实在是一辆火星来的怪咖！开这部车出门回头率一定百分百。
现在的年轻人比较感兴趣的无非就是车子与房子，谁都想要一辆酷酷的车子和一栋很有品味的房子，车子的话肯定是前途K50很拉风，纯电力续航，按400公里的电力，充电也就只有40-80元，这个按当地电力充电优惠有关，房子那肯定是想要一栋外观同样拉风，内饰全部都是声控智能家居系统！这都是年轻人向往的！
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