大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽解放汽车推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一汽解放汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。
买陕汽重卡好，还是买一汽解放好？潍柴有劲、锡柴省油是真的吗？
卡车行业里流传着这样的信息，“潍柴比锡柴有劲，锡柴比潍柴省油”，很多人在买卡车的时候都遵循着这样的想法，所以一般拉煤和重载的客户普遍喜欢潍柴发动机，而锡柴则是很多物流客户的选择，但是我们也看到过运煤的解放和物流运输的陕汽重卡，真实情况到底是什么样的呢？
从数据上看，一般发动机动力的强弱和扭矩有着很大关系，锡柴11L最大扭矩1600N·m，潍柴10L最大扭矩1500N·m，潍柴12L最大扭矩1990N·m，虽说排量相差一些，但这三款发动机都是畅销发动机，从数据上来看，潍柴动力性确实要优于锡柴，13L排量发动机上则更为明显，锡柴13L最大扭矩为2300N·m，潍柴13L最大扭矩2550N·m，这就是动力性的差距，也直接决定着爆发力，也就是超车、爬坡和重载上面。
相对来讲，由能量守恒定律可知道，当你力大时，消耗的能量自然就很多，所以锡柴的燃油消耗量一般情况下要优于潍柴。
但是，潍柴有一个巨大优势，就是开放和包容性，市场上匹配车型多，配件多，售后服务方便，而锡柴相对差一些；但是锡柴之前一直专属一汽解放，匹配程度自然也要炉火存青，可靠性上面，个人认为会好一些。
解放和陕汽都是民族重卡品牌，潍柴和锡柴都是中国的优秀动力产品，大家还是根据自己的使用环境和喜好来定，两者的技术都已经很成熟，值得信赖。
开一年，拉标载，买锡柴
打算自己开，物流公司运营，首选潍柴，潍柴耐用最大优点就是低转速发力，但是高转速扭矩降低，潍柴500马力扭矩在1200就是100%，但是1500转扭矩只有57%，说简单的潍柴就是给你拖档的，而且潍柴500马力超车和需要最大功率只要油门到底地板油，电脑可以发出550-580实际马力，非常强劲，潍柴缺点就是不适合高转速，长冲程发动机活塞连杆附件重，高转速故障率高，潍柴发力靠扭矩，锡柴发力靠转速，锡柴主要是发力渐进性好！标载以及空车提速快，适合新手以及暴力型驾驶，还有锡柴一年后故障率高，为什么很多安徽车主买解放，一年半以后车就出现在高安和梁山，那是黄金时期过去了，解放车属于附件低劣，但是销售以及维护方便，新手首选，一般开过后不会再买解放
买重卡必须买陕汽重卡！全中国最好的黄金动力链：潍柴发动机＋汉德桥＋法士特变速箱！最好的！没有之一！陕汽重卡和法士特变速箱还有汉德桥都被潍柴收购了！都属于潍柴集团，这套黄金组合动力强，耐用，保值率高，故障率低！重载爬大坡特别有力！现在潍柴最新款国五WP13大马力发动机，550匹马力！2550牛米的扭矩！具有长寿命，马力大，提速快，环保，高效，可靠性高的特点，价格比进口的康明斯还贵百分之十！而且要排队等！潍柴WP13所拥有的2550最大扭矩已经超过了同级别的MAN、康明斯等其他品牌的发动机！
具有更小的体积和更轻的重量，为节能环保打下了基础。而主体框架所使用的加强筋和整体锻钢结构曲轴等设计，也让潍柴WP13具有更高的结构强度，以及更好的工况适应性，在严苛环境下带来更久的使用周期。
这么和你说吧，潍柴发动机低速扭矩大，也就是在起步时有劲，俗话说的起步反应车快，后程就没有锡柴有劲，锡柴发动机属于高速发动机，同样的重载起步他就没有潍柴快，跑高速长途建议锡柴，因为我就是青岛汽车厂汽车调试工，青汽的所有车车天天开
我是养车的，我来说说，怎么说谁好只能是各有千秋，陕汽比较耐用，潍柴发动机，法士特变速箱，奔驰桥或安奔桥，售后比较到位，但是如果跑高速我感觉还是一汽解放好一点，解放发动机是自主研发的錫材，经济性比较好，养车就是要赚钱养家，省油就是省钱，不知道说的对不对，还是自己的意愿为主，只供参考。谢谢
是真的，单也不完全对还要看速比，同样的速比潍柴还是可以的，买车不能说那个好，各有千秋，要看配置同样的配置看看性价比，打个比方550J6q带缓速器我们这里卖三十九万六，汕德卡540自动挡ZF变速箱我们这里卖四十万零四千，你说买那个，不用想直接汕德卡
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