大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车推荐40万以下的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车推荐40万以下的的解答，让我们一起看看吧。
想买高端一点的MPV，40万以下，能不能推荐几款？
40万左右素车能够的上高端的MPV并不是很多，有一些车型也是品牌高端但内在一般，预算内推荐考虑奔驰威霆顶配。
福建奔驰只做MPV，V级价格太高、威霆价格有比较低，但底子都算不错是可以改造的选择。具体版本推按精英版：
指导价29.60万，车身尺寸5370*1928*1880，轴距3430mm，中大型MPV。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kw、峰值扭力350牛米，匹配7挡手自一体变速箱。颜值和动力以及品牌都能撑起高端的气场，但内在很一般。
安全配置仅有ESP车身稳定系统、前排两枚气囊，基础卑职只有自动空调、皮革座椅，倒车影像和倒车雷达都是空白，侧滑门也是手动，内在也以用惨不忍睹形容。
但这台车依旧是不错的选择，即使是丐版威霆但仍旧是奔驰，品牌价值是可以体现的。预算40万推荐丐版不到30万的车型，剩下的这十万预算就可以利用了。
电动侧滑门改装预算一万，航空座椅、折叠滑动桌算3万，做个入门级星空顶价格也不高，全车内饰贴皮用真皮算一万，升级19英寸轮毂轮胎算一万，铺设竹地板5000，吸顶液晶电池3000~5000，基本搞定。
10万预算可以轻松的把一台VAN感觉的MPV改装成相对高端的商务车，性价比比选择GL8一类的通勤车辆更划算，供参考。
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一直说过国内MPV市场的尴尬，10万级及以下，基本上就是国产车的天下，动力不行还没摆脱面包车的影子；15万级，常年是大众途安的天下，相对性价比高点的丰田逸致和进口起亚佳乐相继停产，通用憋着劲来了两款破三缸；20-30万级，相对可选性多了一些，别的不说，别克GL8和两田的奥德赛+艾力绅，算是这个级别最主流的产品，外加进口大众夏朗也就是这个样子了。
40-50又到了分水岭，主流的车型几乎没有，要么就是很贵的丰田高端了，您说40万以下给您推荐吧，怎么推荐呢，拿着40万去买GL8和奥德赛顶配，有点不甘心，配置到顶它还是别克，事实上，GL8、奥德赛、艾力绅这三台车，卖的最多的还是中低配，很少有人去选择顶配，我个人认为，这三款车型30万以下最受欢迎，您要想买的话，也不用来这问了。
40多万内的MPV也不是没有，像是进口大众的迈特威和凯路威都是相当不错的，而且还有四驱版本，要空间有空间，要动力也不差，家用加商务均能兼顾；这两款之外，还有福建奔驰公司威霆，这款车实际上公司买的居多，也是很不错的，另外还有两款更冷门的，一件是进口雷诺的Espace，和克莱斯勒大捷龙，但是比较遗憾，这几款在售车型中，只有奔驰威霆和克莱斯勒大捷龙（插电式混合动力）这两款满足国六排放标准，其余的均是国五。
因此，仔细想一下，40万以下可以选择的，除了GL8、奥德赛、艾力绅之外，真没有更合适的车型了，还有一个选择，那就是去淘二手的丰田塞纳、日产贵士这种，不过这种车保值率相当可以，价格也是相当硬。
如果以上的车都不满意，也不着急用车的话，我建议还是再等等，2020年势必还会推出新的MPV，目前有靠谱点的有两款，分别是大众Viloran，和奔驰的EQV，上汽大众旗下首款大型豪华商务MPV Viloran，在今年车展已经亮过相，作为上汽大众首款MPV，这台定位豪华型的MPV还是比较受关注的。
上汽大众-Viloran
另外奔驰的EQV，是奔驰首款纯电MPV车型，NEDC综合工况续航可达400km，虽然延续了V级的车身设计，但还是采用了全新的EQ家族式前脸，比V级显得更加协调，豪华程度上也有提升，我认为这两款还是非常值得期待的。
奔驰-EQV
目前可选的也就这些了，这也是我说过MPV市场的尴尬，30-40万级略显尴尬，缺少太多的产品，我一直认为，BBA这三个一线豪华品牌，如果开发出一台中低端6/7座MPV，外形时尚点，配置空间够用即可，交给国内合资生产，定位在30-40之间，一定会火，而且谁先来谁先占据先机。
看到有不少人推荐的车型都比较类似，例如别克GL8、奥德赛等等，这里我就来推荐另外三款MPV，没有那么网红，但实用与质感也是不错的。
第一款：奔驰V
虽然奔驰V有点超预算，但还是值得推荐推荐，奔驰V不仅仅是有奔驰这个品牌的光环加持，而是能够带来奔驰品质的内饰享受，比起GL8高了不少档次，内饰营造的豪华氛围以及商用车般的大空间也让奔驰V实用性更强。
另外要说的就是奔驰V的动力，2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出211Ps的最大马力，比起GL8要快上不少，当然奔驰V的油耗相对是有点高的，不过相信买这个级别车的消费者对油耗不算是很敏感。
第二款：克莱斯勒大捷龙
克莱斯勒大捷龙算得上MPV的鼻祖了，相信一部分汽车老用户应该有所了解，这一次大捷龙又带来了新款车型——大捷龙PHEV上市，价格虽然四十多万，但因为是新能源牌照，也能为消费者省一笔钱。
大捷龙看点就是3.6LV6自然吸气发动机+双电机，综合最大功率为306Ps，最大扭矩310Nm，动力上非常强悍，同时内饰座椅也有不少实用性设计，例如说二排折叠屏幕、小桌板等等。
第三款：上汽MAXUS G20
上汽MAXUS G20是19年上市的一款新车，主打的也是高端商务出行，不过比起前两款车性价比会更高，毕竟选择G20高配、甚至顶配的价格都不会超过30万，也比较符合40万落地的需求。
G20有什么优势呢？简单总结下，一个是ZF 8AT，平顺而且舒适，前面车型使用的均是双离合；第二就是G20有配备双侧电滑门、航空座椅、二排电视等等高端、舒适的配置，老板乘坐也不丢脸，第三就是说的价格了。
现在不需要40万也能够买到比较高端的商务MPV，我推荐的是这次在上海车展上市的旗舰MPV——上汽MAXUS G20.
G20是上汽MAXUS这个品牌的旗舰MPV车型，它的定位就是主打的商务接待用途，走的是高端豪华路线。比起迈特威、GL8这些传统商务MPV，G20其实是不吃亏的。下面就来详细解析。
G20车型足够大，轴距3198mm，在主流中大型MPV中最大，后车厢内长2600m，均为同级MPV车中领先者。进入车内，二排最大座间距为1295mm，即使在最后面，第三排座位仍然比较宽敞；后排座位座间距最大可达1043mm,是同级车中最宽敞的第三排。
G20拥有绝对舒适的第二排座舱空间。第二排使用的是VIP座椅，跟飞机上的头等舱非常类似，乘客能够感受座椅的全方位包裹感，扶手高档精致，打开扶手能够看到拥有21项调节的座椅功能，可以用极其丰富来形容，例如头枕有6向调节，腰托有4向调节，还有加热按摩通风等功能，同时，VIP座椅不用你每次去调节，2组记忆位置方便存下你的专属坐姿。
对于乘客来说，舒适的座椅很重要，但绝对安静的座舱空间也同样重要，G20怠速噪音仅40分贝，要优于合资品牌，60km/h行驶时，噪音在56分贝左右，表现十分优异。
同时G20拥有超大的电动全景天窗，能够提升车内采光；遮阳帘能够100%遮光，支持电动调节，满足乘客私人需求。
G20拥有双侧电动侧滑门，可以通过中控开关、钥匙、车门把手三种方式打开；除此之外，G20还配有电尾门、360度全景影像等高科技功能。
G20首次在中大型MPV使用了采埃孚的8AT变速箱，比起MPV上常用的6AT变速箱，更加省油、静音和平顺，让出行过程更加舒心。
说完了这么多产品力方面的东西，再来说说最为关键的部分——价格，G20在产品力上完全不输给GL8，但是性价比却要高很多，例如说包括上述配置的首发款智尊版价格为25.98万元，比起GL8的ES车型要实惠不少，但是带来的品质感并没有打折扣。
到此，以上就是小编对于汽车推荐40万以下的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车推荐40万以下的的1点解答对大家有用。