大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车汽车经典车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车汽车经典车型推荐的解答，让我们一起看看吧。
第二台车一定要选择性价比高的二手车！大家觉得我这个想法有没有道理？
二手车永远没有物超所值的说法，一辆车从上一任用户到下一任用户手中也许转了好几次手。包括我自己在内的很多人都有一个误区。买东西不要只盯着别人赚了多少多少钱，而是看自己花的钱有么有达到自己的心理预期就好。
买新车或者二手车是看需求。
如果你打算长期持有并且有新车情节（很多人有）的，那就抽空好好看看车。多看些品牌、车型。确定了具体车型就多对比几家，了解些砍价技巧。它不香吗？
如果你想小钱办大事：买个门面车，买个上档次一些的接送客户什么的。只要辨识度高，车况还行就好。年头久一点，里程大一点也不影响二手车挺好。
不过买二手车很爽啊，我现在也喜欢二手车。二手车每辆车都不一样，试每辆车都给你不同的感觉和憧憬，只要确定没大毛病，包括大事故，水泡，火烧，调表，看中了就买吧，同样的价格，越级的体验，就算回去掏点钱捯饬，也比新车划算。新车三年，尤其美系法系，5折起步，二手车三年就算也是五折，但绝对价值跌的少，然后再换一辆开岂不美滋滋。
大家是怎么看的呢？
我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
有一定的道理，只要选车环节不错问题，还是很划算的
但是，性价比高的二手车，要看你怎么看
1、有人觉得日系保值，二手价格较德系、美系高，但又有人觉得日系二手更靠谱；
2、所谓的性价比高，不能仅仅看购车价，还要看后期整备保养的费用；比如10万左右买辆09年的奔驰E，但后续的整备保养，也得好几万，有些车还不一定整的好；
3、买二手车要理性，不要看到低于市场价的就忍不住要买，买的永远没有卖的精，低于市场价一定是有原因的。
4、其实二手车最大的性价比是在于免了购置税，就算是买个准新车的二手车，省下购置税的钱干点别的事也是很不错的。
作为一名汽车行业从业者，我个人6年换了5台车，除了第一台和第二台车之外 ，其它的全部是二手车，说说自己的感受吧
首先非常认同楼主的观点，性价比方面新车跟二手车没法比，可能还是有很多人对二手车有点偏见，但是现在的汽车行业已经非常成熟，汽车质量方面一线的品牌都不用有过多的担心，用个十年八年一点问题都没有，所以三五年的二手车在性能方面不需要有任何担心，正值当打之年。而且买二手车有两个最大的好处，一是同样的价格你可以享受更高一级别的驾乘体验，例如15万落地只能买到主流紧凑级车，像卡罗拉，思域，朗逸，速腾这些车，但是这个价位买二手车的话，可以买到三到五年主流B级车和凯迪拉克沃尔沃这样的二线豪华品牌，日美德系随便挑，车况还非常好，甚至可以买到5年左右的C级豪华车，像A4L等等，这些车比起主流A级车无论动力，空间，操控，面子等等都要高出一大截；第二个好处就是再转手的时候亏损很小，我第一台新车开了不到三年，卖的时候亏损一半，第二台新车也是，第三台二手车卖的时候大概一年亏了1万多点，所以还是很划算的
所以楼主动的说法非常非常有道理，但现在的二手车市场太乱，我在买二手车的过程中也遇到过重大事故车精修的案例，所以购买的时候一定要谨慎，让懂行的人帮忙把好关！
不是所有买车的人追求的都是性价比，不同人需求不一样，第二辆车的购买更是有着个性化需求而购买。
第一辆车子可以说是刚需，也可能是冲动消费的结果。无论是哪一种情况已经满足了基本的需求第二辆车的需求五花八门。可能是生了二胎需要换大一点的车子；可能是第一辆车太大了，不适合上班开着，买一个小的补充；也可能是第一辆车子档次不够，需要一个纯商务使用的车子；总之第二辆车子一定一般是在第一辆车子不能满足的情况下购买的，对第一辆车子在使用方面进行补充，对于追求性价比的说法是不完整的。
能购买二辆车子的家庭或是个人一定拥有比较好的经济条件，对于这些人得需求真的不是性价比。在特定条件下的需求就是购买的原因，没有为什么，就是我需要。
赞同这个观点的人必定是买过新车的人！
兄弟这个想法可以说是绝大部分二次购车的人，经历过买新车再卖掉换车所带来的落差，如果你买的是日系可能好会好一点，但是如果你买了比较冷门的车，呵呵，那保值率真的可以让你眼含泪花。
都经历过出售自己老车的切肤之痛，再选择的时候多半会开始去接受二手车，自己的车在行驶中也经常磕磕碰碰，总的来说还是能正常驾驶，并不会有什么问题，在卖的时候车贩子会以各种各样的理由去砍价，收车的时候小事化大，避轻就重，大杀四方，卖车的时候完全相反，避重就轻，大事化小，小事化了，这样一来问题不大的车都变成了精品，只要没有重大事故，其实还是挺划算的，决定的因素还是二手车的价格！
当然除了经历过这样切肤之痛的朋友还有一类人也会选择买二手车，这类人精打细算，头脑精明，爱面子还是高情商，他们知道二手车的差价很大，也知道如何去选择一款品质优秀的二手车，只要能保证车况没有问题，二手车比新车能省不少的钱。这省下来的钱无论是去做投资理财或者是给生活增加点色彩都是明智之选，何乐而不为呢
最后我个人觉得你的想法非常有道理，因为自己经济实力有限，又想买一辆不失体面的车，我最好的选择就是去买一辆二手车，除了足够大的差价之外更能让我买到物超所值的心仪车型，但是前提是，我得很专业。
其实无论是新车还是二手车，性价比高不高不是最重要的，最重要的是你买的车是你自己喜欢的车！
楼主的想法有一定道理。
但凡购买过新车的车主都会有一个印象深刻且沉沉痛的教训。那就是新车每年贬值的幅度简直是太大了。贬值的速度简直太快了。并且如果新车的新车售价越高，那么每年贬值的幅度车越大。如果只是把车作为一种代步工具。那么新车贬值的速度和幅度。就会成为新车车主的一个沉重的经济和心理上的负担。
假如自己或者有亲朋好友帮忙，可以有把握淘到车况好的二手车。还是购买性价比高的二手车比较好。
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7-8万的二手车，买哪款车回头率最高？
“赶紧上车”，与老司机一起飙车。
今天咱们来聊聊7到8万的二手车，哪款车回头率最高。以下纯属个人见解，如果各位伙伴有更好的想法，欢迎在评论区指出。
纳智捷大七
如果真有人花七八万买辆纳智捷大七，当你把这辆车开到路上时，路人会对你竖起佩服的大拇指，路旁的加油站工作人员也会露出淡淡的微笑。
网上关于纳智捷大七的段子实在是太多了，比如有一小伙买了辆纳智捷大七，村头连夜盖了个加油站，还有网友们说，纳智捷大七，不是在加油，就是在加油的路上。
以上段落是为了活跃文章气氛而写的，建议各位伙伴谨慎购买纳智捷大七，这款车比较难出手。
大众尚酷
有传言说，当时消费者普遍吐槽大众车型的外观套娃，缺乏新意，大众为了证明自己外观的研发能力，尚酷应运而生。
大众尚酷在2016年就停产了，但是它的经典却一直延续至今。这个小胖子（尚酷横向的车宽比较大）长的跟其他大众车型完全不同，原厂状态下就很拉风。再看看大众给尚酷的定位，3门4座硬顶跑车，就这么说吧，尚酷稍微改装下，比如说改改避震，换个大一号的轮毂，那绝对是路上最靓的仔。
去年夏天的晚上11点，在北京京良路，我开着我的小车不快不慢的行驶，后面突然窜出一辆大众尚酷，这辆尚酷的尾气也改装了，一加油门就是噼里啪啦的炸街声，确实很拉风。
8万块钱差不多能买到8年车龄的尚酷，如果您喜欢个性的外观，可以考虑考虑尚酷。
大众甲壳虫
以前复古是土气，现在复古是潮流。大众甲壳虫，绝对是复古潮流中的泥石流。现在的车型都是千篇一律，已经玩不出什么新花样了，但是您看甲壳虫，圆圆的车灯，拱桥似的的车顶，这样特立独行的外观绝对能获得不少的回头率。买了甲壳虫后也可以稍微改装下，改装后的甲壳虫也很帅。
上面这三款是我总结的七八万左右很有个性的车型，但是他们的缺点就是不够居家。如果你想买一辆纯正的家用买菜车，可以看看朗逸、轩逸、宝来，这三款车虽然不具个性，但是居家味十足，适合踏踏实实过日子的伙伴。
这篇问答先写到这里，欢迎各位爱车伙伴前来交流。
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你好，我是王帮主很高兴回答你的问题，7-8万回头率高的二手车有很多，我给你我个人看法，首先颜值这一块，还得数韩系车，同年限同款型，首推韩系车。那7万到8万二手车我联系是，起亚K5，或者索纳塔。颜值都是比较不错的。根据个人审美观点不同，有人喜欢帕萨特，凯美瑞，雅阁。年轻人还是韩系比较靠谱。
到此，以上就是小编对于二手车汽车经典车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车汽车经典车型推荐的2点解答对大家有用。