近日，SAIC (600104)发布8月产销快报显示，今年1-8月SAIC累计销量约386.39万辆，同比下降14.81%。其中8月单月销量在4天前左右。
SAIC (600104)公布8月产销快报显示，今年1-8月，SAIC累计销量约386.39万辆，同比下降14.81%。其中，8月单月销量约为48.69万辆，同比下降7.87%。
与SAIC 7月份15.73%的同比跌幅相比，该指数有所回升。
可以看到，今年1-8月，SAIC旗下多个子公司的销量均出现下滑，其中合资板块下滑最为明显，包括上汽大众(-8.54%)、上汽通用(-13.77%)、上汽通用五菱(-26.05%)。
与去年同期(2018年8月)的销售情况相比，下滑明显。从8月单月销量来看，三家合资企业仍未恢复，业绩低于去年8月。
虽然今年1-8月上汽乘用车销量下滑了9.27%，但8月单月销量51042辆，相比去年8月的50006辆提升了2.1%。
与合资部门相比，SAIC独立部门的销量在低潮后有所增长。MG的数据显示，8月MG销量2.2万辆，同比增长28%，1-8月累计销量近17万辆，其中MG HS(参数|询价)和MG ZS贡献最大。
月销量达到8000辆左右。此外，MG汽车印度有限公司于2019年开始销售整车，目前累计销量为4500辆。
荣威方面，8月单月销量突破2.9万辆，其中荣威RX5和荣威RX5 MAX销量均突破1万辆，成为SAIC荣威销售的主要责任。
此外，在SAIC的子公司中，SAIC大通今年的销售业绩相对稳定，1-8月实现“八连增”。截至今年前8个月，SAIC大通累计销量69，419辆，同比增长24.7%，其中国内销量增长27.76%。
海外增长10.75%。据报道，SAIC大通将于9月挑战月销量1.5万辆。
事实上，SAIC销量的下滑受到了汽车市场环境的巨大影响。SAIC在近日发布的半年报中提到：“今年以来
受宏观经济下行压力、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源汽车补贴下降等多重不利因素影响，国内车市延续去年下半年以来的低迷态势，消费增长乏力，国五车型面临巨大的清库压力。
引发了价格体系的剧烈动荡。"
除了SAIC，中国还有许多汽车公司需要提高销量。例如，根据吉利的销售数据，其8月份销售了10.12万辆新车，同比下降19%。2019年1-8月累计销量84.43万辆，同比下降17%。
不过，据业内预测，今年第四季度国内车市可能会有所回暖。当前的“金九银十”也是各车企冲击销量的关键时期。(蔡丽媛)
关键词：sales月销量