6月21日，力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称力帆)披露的三份公告显示，公司控股股东力帆控股于6月19日以集中竞价交易方式增持公司股份。
根据力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆”)披露的三份公告，公司控股股东力帆控股于6月19日通过集中竞价交易增持221.29万股。与此同时，
力帆控股也在6月20日将3.97%和1.9%的股份质押给不同的证券公司。
业内人士表示，虽然股权质押是正常行为，也能在一定程度上反映股东对力帆在新能源汽车方面转型的信心，但难免会让市场怀疑力帆存在财务或经营问题。
其实早在两年前，“骗补”事件爆发后，力帆的业绩就持续下滑。2016年10月，力帆因涉嫌造假，被取消预拨2016年中央财政补贴资金资格。事实上，在“作弊”风波落下的一个月前，
力帆涉嫌“作弊”的消息不胫而走。当时力帆股价下跌5.36%，市值蒸发6亿多元。随后，又被骗来弥补影响。力帆汽车2017年销量为4.1万辆，同比下降16%，销量在所有品牌中排名第61位。
力帆在传统乘用车市场也表现不佳。数据显示，三年来，力帆乘用车销量从2015年的14.8万辆下降到2017年的13.2万辆。汽车行业分析师曹鹤指出，在传统燃油车市场的竞争中，
力帆基本已经被打败，现在处于边缘化的地位。
在此背景下，力帆开始继续扩大在新能源汽车领域的投资。2017年，力帆恢复申请新能源汽车推广应用推荐车型资格；2018年4月，力帆在2017年财报中提高了2018年的经营目标。
预计今年公司销售收入较2017年增长15%。按照力帆的规划，新能源汽车业务可能成为支撑力帆今年业绩增长的重要保障；2018年5月，力帆披露了非公开发行a股股票预案。根据计划，
扣除发行费用后，募集资金净额将全部用于投资新能源汽车项目和偿还部分企业银行贷款。
据力帆产销快报消息，2018年3月力帆新能源汽车销量1111辆，同比增长210.34%；2018年第一季度销量为1821辆，同比增长77.83%。另外，
力帆还计划在未来三年向市场推出四款新开发的新能源汽车。
值得注意的是，虽然近年来力帆越来越重视新能源汽车产业，但汽车并不是力帆的支柱业务。据了解，力帆的产业包括房地产、摩托车、赛车、足球、金融证券等。与汽车行业相比，
力帆在房地产、摩托车、金融市场受益更多。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“在发展战略不清晰、海外出口环境不佳、电气化发展不尽如人意的影响下，力帆汽车正在被市场边缘化，能否改善现状取决于未来力帆的战略转型。
(记者蓝实习记者蒲振宇)
关键词：力帆新能源股权